2021年05月01日
シルビアに入れたギヤオイルの
添加剤が指定の割合に足りないので
追加で購入して注入
作業は前回と同じなので省略
Posted at 2021/05/01 21:32:42 | |
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2021年05月01日
ワークスの運転席側のドアの
アウターハンドルが中で
割れていてガタガタなので
品番が同じ右側後ろの
アウターハンドルと交換
はずさした運転席側ハンドル
軸の部分が割れてるのわかるかな
はずさした後ろのハンドル
比べてみた
左側が運転席側、右側が後ろのやつ
それぞれをドアに取り付けて
組み換え完了
Posted at 2021/05/01 21:30:25 | |
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2021年05月01日
ワークスのエアコン修理
ヤフオクで購入したエバポレータに
交換作業
いま付いているユニットをはずすのに
ダッシュボードをはずさないでいけそう
取り出すのにちょっとてこずったけど
コツを掴めばわりと簡単かも
前にエキパンは交換したばかりなので
はずしたエバポレータからはずして交換
左側が買ったやつに付いていたエキパン
右側が前に交換したエキパン
エキパンの組み換えが終わったら
はずした時を思い出しながら
室内にユニットを取り付け
エンジン側の配管を繋いだら真空引き
真空引きができたらバルブを閉めて
漏れ？がないか確認・・・・
と思ったらバルブを閉めると
ゲージの針が戻るぞ (・・;)
漏れてたのエバポレータじゃないみたい
漏れの場所を探す為にまずは
コンプレッサーから配管の接続部分を
はずしてみたら高圧側の
Oリングにネットで買った
Oリングを使っていたんだけど
劣化していて弾力はないし粘っこいし
ゴムがダメになった時と同じように
なっていてこれじゃ～だめだわ (-_-;)
代わりのOリング～と悩んでいたら
はずしたエバポレータとエキパンの所の
Oリングが同じはず～と思い出して
Oリングを交換して組付けてから
真空引きしてゲージの
針が下がらなくなったら
バルブを閉めて1時間ぐらい放置
針の位置が変わらないので大丈夫みたい
このあとガスを規定量入れて
エアコンの効きを確認して
エアコンの修理完了
ダメになっていたOリング
ネットで買ったOリングも
134aエアコン用のやつだったんだけど
やっぱり海外製はだめなのかな～
コンプレッサーを換えた時に使ったから
まだ２年経ってないんだけどね～
Posted at 2021/05/01 21:24:20 | |
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