14銀シルのブログ一覧

燃圧→燃圧計で確認済み
点火→イグニッションスパークテスターで確認済み
あとはカムのタイミングの確認だな

ネットでたまにタイミングチェーンが
ずれてるんじゃ・・・・
って投稿を見るけど
構造的にそれはないと思うんだよな～
テンショナーは油圧で押されて
押しきってる位置から
戻らないようにロック機構があるから
チェーンの山飛びはしないと思うから
カムのタイミングがずれるとすると
カムプーリーに嵌まるロックピンが
千切れてずれてる事は
ありそうだからな～

交換したセルモーターは元気に
クランキングしてくれてるから大丈夫

手持ちでリレーも持っていたので
リレーも交換してみた

交換したのは
EGIリレー
イグニッションコイルリレー
ECUの裏側にあるのでECUを
はずしてステーごと取り出して交換

交換後

リレー、ECUを元に戻して
クランキング・・・
。。(〃_ _)σ∥ ダメだわ～
試しにイグニッションリレーも
交換したけどかわらない・・・
あとはカム位置の確認をしたいんだけど
カムカバーのパッキンがたぶん
再利用できそうもないから
開けちゃうと戻せなくなるので
部品がくるのを待っている状態
だったんだけど発送通知がきたので
明日、開けて確認だな

年末年始にかかってしまったので
部品の手配が休み明けになってしまって
いつくるかかわらないので
あやしいイグニッションスイッチを
とりあえずヤフオクで中古を落札
スイッチは他の車種とも共通部品
なのでFASTで調べて落札
落札したのはキーシリンダーごとのやつ

使うのはスイッチのこの部品だけ

シルビアに付ける前にテスターで
キー位置での導通確認
導通は↓こんな動作になります

シルビアに付けてクランキング・・・
ダメでした 。。(〃_ _)σ∥
新品も発注したんだけどな～
まあ予防整備で交換すればいいか