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14銀シルのブログ一覧

2023年10月28日

オーバーホール

シルビアのクラッチマスターと
レリーズシリンダー
マスターシリンダーは
新品に交換後約10万キロ
レリーズシリンダーは約16万キロ
使ったので不具合が出る前に
オーバーホール
はずしたマスターシリンダー

はずしたマスターシリンダーを分解清掃

オーバーホールキット組み換えた完了
あとは車体に取り付けて
マスターシリンダーは完了

レリーズシリンダーははずしと
ホースからはずすようになるので
ミッションからはずすだけにしての
オーバーホール作業

ミッションからはずして作業開始

オーバーホール作業
体勢がちょっとしんどかった～
組み換えたが終わったら
ミッションに取り付けて作業完了

フリードを足しながらエアー抜き作業
動作確認はペダルを踏みながら
スマホをレリーズが写る位置に
固定をし動画撮影をして確認

はずしたマスターシリンダーのピストン
右側の上が摩耗

180度回して見ると左側は右側の
対角側が摩耗
180度位置を変えて組み直せば
まだまだ使えたのかな～
使えたとしても先に
シールがだめになるか (￣▽￣;) ｱﾊ

ばらしたレリーズシリンダーのピストン
メッキが薄くなっている程度で
マスターほどの摩耗はしていなさそう

「@@かおぽん
黄色のワークス
たまに見かけるけど
見るたびにほしくなります」

何シテル？ 06/30 20:43

14銀シルです。新車から乗って23年？エンジンも組み直したしまだまだ乗りますよ～あまり更新できないかも・・・車歴ＡＥ７０スプリ...

補機ベルト　張り調整
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