14銀シルのブログ一覧

ワークスのオイル交換が終わったので
前からやらなきゃと思っていた
シルビアの燃料フィルターを交換
はずすのはこいつ


狭いしホースは固着してるしで
はずすのに悪戦苦闘
手のひら腕がボロボロになりながら
はずした燃料フィルター


車体側の配管からフィルターまでの
ホースは交換
右がはずしたやつで
左が新品のフィルターとホース
ホースは純正品
社外品もあるけど国産のやつでも
数年でひび割れしてくるから
高いけど純正が一番


はずしたフィルターから
出てきたガソリン
汚いな～
前回の交換から約81000キロ
けっこう汚れが溜まるな～


悪戦苦闘しながらホースを車体側
配管に接続 マジ大変
久しぶりの作業なので
こんなに大変だったかな～と


なんとかフィルターのイン側が
繋がったらフィルターをブラケットに
付けてフィルターのアウト側に
インジェクターに行くホースを
繋いで交換は完了


このあとキーをONまで回して
燃圧をかけて漏れがないか確認して
大丈夫だったらエンジン始動
再度漏れがないか確認して大丈夫なら
交換作業完了

ワークスがわが家に来てから
初のオイル交換 +エレメント交換
使うのはこれだ～！！
日産エンデュランス 10w-50
エレメントはMAHLE


オイルを抜いて



エレメント交換


抜いたオイルはけっこう汚れてた感じ
オイルパンのドレンボルト
マグネット付きのやつに交換しなきゃ
交換時の走行距離