14銀シルのブログ一覧

まえから気になっていたワークスのフロントのローターとパッドを交換すべく
買ったのがこれ、ローターはボッシュ、パッドはドライブジョイ


交換前 左前


交換後


交換前 右前
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交換後


はずしたローターがこれ


交換前の画像でもわかると思うけど
表裏とも外側の１ｃｍぐらいの部分が錆びて剥がれ落ちたみたいで
段付がひどい状態、はずしたパッドをみると当たり面もでこぼこ状態
錆びている所もパッドは当たっているようだけど
なぜこのような状態になっているのはわからない
ローターはベンチタイプなのだが、はずしたローターは
通気口（でいいのかな）は錆でふさがるぐらい酷い状態
買った時からの走行時の音も交換前より静かになった
あとはリヤのローターとキャリパーのＯＨかな～

休み中にシルビアのブレーキオイルの交換もしなきゃ

ワークスで引取りの行ったのには他にも理由があって
出品していたお店がタイヤ持込での組換え工賃が安かったので
以前にオクで買ったワークスのスタッドレスの
組換えを引取りの時にやってもらってきた
組換え、はずしたタイヤの処分料込みで６２００円だったかな

ワークスも買ってからナックルとタイロッドエンドを交換した時に
アライメントが狂ったみたいで内減りをしていたので
タイヤが新しいうちにアライメント調整しないとと思い
安くやってくれる所をネットで探してみると
近い所だとコックピット青梅が測定、調整込みで安かったので
電話をしてみるときょう作業可能という返事だったので
２時に予約をしてアライメント調整に行ってきた

測定結果はトータル９．１ｍｍのトーアウト
上から見てもトーアウトなのはわかっていたけど
ここまでずれていたなんて

本当はスタビのブッシュを交換してから
アライメント調整をしたかったんだけど
時間がなかった

いま履いているシルビアのタイヤがスリップサインが出る寸前
今年の冬は、スタッドレスに組替えるとして
来年の車検の時のタイヤが無い・・・・・
いまのがグッドイヤーのレブスペックＲＳ０２なので
またこれにしようと思ったら２２５／５０Ｒ１６が
カタログにない・・・・・・２１５はあるのに・・・
２１５でもいいかと悩んだけどやっぱり２２５がほしくて
いちどヨコハマのＳドライブを履いてみたかったけど
高いんだよね～
ダンロップのディレッツァは以前に履いてたけど
減ってきてからにタイヤノイズが凄かったのでパス
新品は無理なのでオクで中古を探していると
Ｓドライブ ２０１１年製 ９部山 ２０５００円を発見！
迷う事無く落札！
発送だと送料がかかるし出品地が小川町だったので
きょう引き取りに行ってきた

買ったタイヤがこれ


引き取りはワークスで行ったので
楽勝で積んで帰ってこれた
なにかと便利なワークス

ブレーキオイルを交換するために買ったＲＧのブレーキオイル
３Ｌもあれば２台分足りると思うんだけど・・・・・



ブリーダのゴムキャップ
これは最初はネットで買おうと思って探していたら
キタコからバイク用で売っていたので
入間の元ドラスタの２階に行ってみたら
置いてあったので買ってみた
ネットで日産用で売っていたのと同じサイズだから
たぶん合うはず・・・・・



これはオクで買った
ワークスのスタビブッシュ



土曜にワークスのタイヤの組換えに行くので
その後にブッシュを交換してアライメントの調整もしないと
内減りぎみなんだよね～