14銀シルのブログ一覧

水曜に雪がって予報だったから

仕事を抜け出して履き替えたら

降らなかった・・・・・

履き替え前


履き替え後


十数年ぶりのノーマルホイールの姿

シルビアのアライメント調整に午後から行ってきた

予想とおりにリヤのキャンバーが起こしきれなかった

わかってはいたのでトー優先で調整してもらった

フロントはピロアッパーじゃなのでトーの調整だけ

数年前にやったときにハンドルのセンター合わせを自分でやったので

フロントは若干の左右差があったぐらいだった

昨日は弟のヘルプもあってタイヤの組換えに行ってきた

10数年ぶりに純正ホイールの出番となりました

水曜に雪が降りそうな予報なので

あとは履き替えるだけ （いつやるか～・・・・）

最悪、シルビアに積んでいって会社で履き替えるか・・・

サスを交換した時にホイールナットの
６角の山が随分となめかかっていたので
オクでホイールナットを購入。

ハブボルトもなんか渋い感じだったので
ハブボルトのボルト山修正工具をストレートで購入
（ハブボルトは１０ｍｍロングにそのうち交換したい）

なぜか今まで持っていなかった１９ｍｍのディープソケットを購入



明日は10年以上放置してある純正ホイールにスタッドレスを組換えに行く予定
純正ホイール（タイヤ付き）＋スタッドレスで合計８本を積める車がないので
弟にヘルプを要請。

スタッドレスに履き替える前にアライメント調整に行ってこなきゃ
なんか忙しいけど来週は積雪の予報が出てるからね～

７３Ｆと７５Ｆの違いはプーリーの径が違うだけみたい（推測だけど）

ＡＳＳＹだとプーリーも付いてくるので品番が違ってくると思われ・・・・

オクの中古で車両情報を見比べてみたりしたけど

７３Ｆと７５Ｆが付いているグレード？の違いが良くわからない

プーリーを付け替えればいいんだけど

ナットが硬くてプーリーを破壊覚悟でやらないと外れそうもないし・・・・

いらないほうはパイレンで咥えてやっちゃえばいいけど

使うほうはそうはいかないからな～

新品のプーリーを買っちゃおうかなって思ったりもして

今のがいつまでもつかわからないし

近いうちにどうするか考えないと

サスを交換してから初めて乗った感想は

走った感じは前とあまり変わらないかな

ストーロークの心配があったけど底付きしてる感じもないし

バンプストップも潰れて当たった形跡もないので大丈夫そう (^_^)v

あとは時間のある時にアライメント調整に行ってこなきゃ

ニスモに問い合わせてた件で回答が来て

フロントは補修部品の設定が無いので３０ｍｍの

汎用のバンプストップを使ってくださいって回答だった

フルバンプした時に純正より３０ｍｍ沈むと

タイヤがノーマルサイズじゃないから他に干渉する可能性が大！

１５用は１４前期の部品で設定されているけど

フロントダウン量は１４が２５ｍｍ、１５が２０ｍｍ

って、ことは前期のバンプストップを５ｍｍ切って

使えばよかったって事かな・・・・・