14銀シルのブログ一覧

バッテリーを車に載せて
＋を繋いで－を端子に
繋ごうとして端子に接触した
瞬間になぜかセルが回って
慌てて端子から離したけど
少し端子が溶けてた(-_-;)
いままでそんな経験がなかったし
まさかそんな事が起きるなんて・・・
原因を探すべくテスターで
いろいろ探ってみると
バッテリーの－端子に
アースを繋いでないなのに
なぜか車体とバッテリーの－端子間で12Vある
なぜ？？？？？？
いろいろ試したけど原因が
わからず恐る恐る＋を繋いでから
－を繋いだらなにも起きない？
なんだったの？
エンジンをかけてテスターで
いろいろと電圧を計っていたら
テスターのリード線がいきなり
ショートして溶けた(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
そんな状況になるような計り方を
してないのになんで・・・(-_-;)
結局、その後は特に問題なく
エンジンもかかってるしで
バッテリー交換終了(ーー;)
車体と－端子間も０V
あたり前なんだけどね
明日の朝、大丈夫だよな～
バッテリーを載せるだけで
２時間以上かかってしまった
しかしなんだったんだろう
テスターのリード線買わなきゃ

充電しても泡が出てこないし
充電電流も下がらないから
たぶんダメそう(T^T)
相方からいつまでなの～と
で、急遽オクで購入！！
今日の午前中届いて
車につける前に補充電
泡がブクブク出てきてる～(^-^)v

バッテリーの充電中🔌
開始前 約7.5V
４時間後 約12.7V
さてさて復活できるかな


記録をみたら
前回交換が平成22年
距離が19万9千キロぐらい
約６年で約６万キロちょい
やっぱり買い換えかな～

今朝、通勤するのに家を出て
車を見るとルームランプが点いてる
なんで？
もしかして車場荒らしか？
よくよく考えてみたら
昨日の仕事から帰る時に
タイヤに石が挟まったらしく
車から懐中電灯を出して
タイヤを見た時に半ドアのまま
だったらしく
懐中電灯を持って出る➡運転席側から
懐中電灯をしまう➡助手席側から
降りたときにあとでしまうから
いいやと半ドアのままタイヤを
見て回ったんだよな～(>_<)
とりあえずルームランプは
まだ点いてたしいけるかな～って
キーON➡カチッ➡
メーターの警告灯が全部消灯
あら・・・ダメか(ーー;)
終わったぜ・・・(-_-;)
バッテリーも５年ぐらいたつし
距離も６万ぐらいは使ってるから
交換時期だから買い換えかな～

シルビアの助手席の
パワーウィンドウスイッチの
パネル？部分が割れたので
オクで購入！！
割れたやつも以前にオクで買った
中古なんだけどね