14銀シルのブログ一覧

サンドブラストキャビネットを
使ってみてやっぱりコンプレッサーの
容量不足だな～ (ーー;)
１馬力だと作業が進まない
理想はモーターを２個搭載した
２馬力のやつなんだけど
室内のエアコン用のコンセントの
電源を使えばブレーカーは
大丈夫なはず・・・
キャビネットは組み立て式なんだけど
繋ぎの合わせ面にスポンジが付いていて
メディアが漏れないはずなんだけど
テープで目貼りをしても
微妙に漏れてくる(--;)
一回ばらしてコーキングをして
組み直さないとだめだよな～
外で使うなら気にしないけど
室内だからまずいよな
メディアを出してばらすか・・・

ワークスのベルトがアイドリング時に
ヒュンヒュン鳴くようになって
きたのが気になるぐらいに
なってきたのでベルトの張りが
緩くなったのかな～と
少し張るように調整をしたけど
音が鳴り止まずオルタネーターと
コンプレッサーのどっちが
鳴いているのか音の出所を
聞いていたらどうやらコンプレッサー
のベルトから音が出ているようなので
張ってだめならと試しに少しだけ
緩めに張ってみたら
あら ヾ(゜０゜*)ノ?
音がしなくなった
エアコンをオンにしてもベルトが
鳴かないからこれでいいのかな
(￣▽￣;) ｱﾊ

ばらしていたオルタネーターの
ブラシを交換して組み立て～

サンドブラストをした
フロントとリヤのカバー？
けっこうキレイになったよ～＼(^.^)／

交換前のブラシの出はこんな感じ

ブラシをハンダ付けしてる所の
ハンダ付けをはずして
ブラシを抜いたところ
下も同じように抜く

新品のブラシと古いブラシ
古いやつは中古で買ったやつか
車を買った時のやつか忘れたけど
10万キロは越えてるブラシ
長さが半分ぐらいかな

はずした所に新しいのを入れて
ハンダ付けをしてブラシの交換は完了
ブラシの穴は組み立てる時に
リヤケースの外側から棒を入れて
ブラシ穴を通してブラシを
引っ込めた状態にする為の穴

リヤケース側の組み立て

フロントケースにローター？を
組付けてベアリングを固定

フロントケースとリヤケースを
ドッキングして完成！！

プーリーは固定用のナットを
買ってないのとフロントベアリングを
固定しているネジを交換したいので
プーリーはまだ付けてない
もう一個の方はベアリングも
交換しないと使えないんだよな～(--;)

応募期間過ぎてるじゃん (ーー;)

Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答： Ｈ４

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：keiワークス Ｈ15 ＴＡ-ＨN22Ｓ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


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