2024年09月29日
はずしたスロットルボディーをきれいに
するのに分解
ボディー本体はサンドブラスト処理
すでにやったあとの写真
やる前に撮り忘れた (￣▽￣;)ｱﾊ
サンドブラスト処理後
影が～ 。。(〃_ _)σ∥
ばらしたやつを組み立てて完了
Posted at 2024/09/29 22:36:09 | |
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2024年09月24日
エアークリーナー俗説で
吸入場所が増えて音が大きくなった
サンドブラストで使ってみて
多少は作業時間が延びたかな～
って位であまり効果がないかも
買ったエアクリも造りが
ヘニャヘニャのフニャフニャのポンコツ
まあ安いなりだね
サンドブラストは新たに買った方で
やるしかないんだけど
サンドブラストは2階にあるから
使う時はコンプレッサーを2階に
運ぶかホースの長いのを買うかだな
Posted at 2024/09/24 07:31:31 | |
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2024年09月22日
ワークスのフェンダーの錆び補修
錆びているのはフェンダーの
エンジンルーム内
なぜか助手席側はまだそんなでも
ないんだけど運転席側はサビサビ
ワークスがきてすぐに補修の
スプレー塗料は買ったんだけど
なかなかできないでいたのが
やっとやる気なったので作業開始
夏前にスプレーの錆び転換剤は施工済み
ホームセンターでテープ付きの
養生シートを買ってきて
他に塗料が付かないように養生
養生が済んだらプラサフを塗装
これは１回目
３回塗ってプラサフは完了
このあとZ7Tのパールホワイトを
塗ってからパール用の上塗りを
塗ってから最後にクリアーを塗ってさ
塗装は完了
途中の写真は無くていきなり完成
きれいにできたと思ったら
表に塗った所との境目ができるのが
いやでちょっとだけエンジンルーム
内側にマスキングを入れたら塗れてない所ができてしまった 。。(〃_ _)σ∥
筆挿しですますか折り目ギリギリで
マスキングをして上塗りし直すか
う～ん (￣～￣；) 悩むな
Posted at 2024/09/26 08:11:34 | |
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2024年09月22日
シルビアのスロットル交換
サクションパイプをはずして
スロットルをはずして
左側が今回付けるやつ
右側がはずしたやつ
スロットル取り付け
はずしたサクションパイプとかを
元に戻してから
アイドリングの調整をして
交換作業は完了
前のやつはバタフライの閉じの調整を
ギリギリまで閉めて調整したから
冷間時のアイドルアップの回転数が
低かったけど交換したやつは
そのままなので回転数が少し高くなった
それでいくとAACの調整スクリューを
閉めなきゃならないはずなんだけど
開き方向に調整するようだった
少し様子をみて再調整するけどね
Posted at 2024/09/24 07:44:13 | |
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2024年09月21日
エアークリーナーと逃げに使う
アダプターを購入
エアークリーナーを付ける為に
右側のヘッドにタップで
1/4のタップでネジを切って
ここに付けます
いきなりですが加工取り付け完了です
さて違いはあるかな～
効果がなければメクラで塞ぐだけ
Posted at 2024/09/21 11:51:19 | |
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