14銀シルのブログ一覧

シルビアのサスペンション交換
とりあえず付けている
昔あったシークレットスポーツの
クライムワンのショックに
ハセミスポーツのバネ


はずすのは簡単なのではずしたところ


で、組んであったニスモの
サスペンションを取り付け
反対側も同じように交換


リヤもクライムワンにハセミスポーツの
組み合わせ


ではずして


組んであったサスペンションを
取り付けて交換完了


フロントショックの縮み側の
減衰はけっこうやわらかい感じで
伸び側は硬めだな
異音の原因がショックかと思ってたけど
ピロテンションロッドと
スタビリンクのボールジョイント
からだったからサスは
関係なかったのかも
新品時に交換後の車高


クライムワンとハセミの
組み合わせの車高


交換後の車高
バネがへたったのかな


リヤを交換するのに後ろを
上げて降ろした後に
まだ走行してないから
少し走ったら変わるかな～ (￣～￣；)

乗り降りしたり
ボディーを押したりした時
キュコキュコギシギシ
と音がしていてスタビライザーの
ブッシュとかも交換したけど変わらず
あとはどこだ～と・・・・
あ！ピロテンションのピロボールか？
と思いつきCRC+グリスアップを
したら異音解消
カタカタゴトゴトは
スタビリンクをフルピロボールに
してあるからピロボールを交換したら
解消されたらからショックは
あまり関係なかったのかな～
とはいえすでに13万㎞は使っているし
買ってしまったので交換だ～

シルビアの足周りからカタカタゴトゴト
と音がするようになったので
ショックからかな～と
ヤフーショッピングで販売している
お店があったのでとりあえずメーカーに
在庫確認をしてもらったら
フロントは左右それぞれ在庫７
リヤは在庫２
リヤは在庫がなくなったら廃盤・・・
２週間ほど悩み今しか入手できないので
購入を決意
届いたのがこちら↓
フロントはダストブーツと
バンプストッパーが付属

はずしたやつのリヤを分解


ダストブーツは千切れて
パンブラーバーはボロボロ


リヤのダストブーツは純正品
14の純正ではなくR32のやつだったかな


アッパーマウントの位置は
バネの跡を合わせて位置決め


左右組み換えてリヤは完了


フロントもばらして


組み換えて


前後組み換え完了


古いショックも減衰はまだあるから
使えたのかな～
明日は交換作業だな