14銀シルのブログ一覧

ブレーキホースをニスモのやつに
交換したら強く？奥まで？
踏んだ時の感触が全然違うわ～
純正だとホースが膨らんで奥まで
踏めちゃう感じだけどニスモのだと
硬さがしっかりある感じ
次の交換は27年後かな (￣▽￣;) ｱﾊ

シルビアが車検と修理から
戻ってきたので最低地上高は大丈夫
だったんだけど純正のバネにしてあった
サスペンションからニスモに戻した
純正のバネの時の高さ
フロント


リヤ


ニスモのサスペンション
フロント

リヤ


フロント約25mmダウン
リヤ約20mmダウン
ちなみに車検の期限が6月29日
だったのが車検に出すのを忘れていて
車検が一度切れてしまったので
車検の期限が7月6日になってしまった
今回は新車時から交換したことがない
ブレーキホースを10年以上前に
買ってあったニスモのホースに交換
予備でもう１セット持ってたりもする
けど出番があるのかな～

タービンアウトレットはこんな感じで
ミッションに密着




バンデージに煤が付いてるから
フランジの溶接部分が割れてるかも
来週には持ってきてもらうから
見てみないとだな
使えないけど・・・
アウトレットを純正しマフラーを
付けてもらったけど触媒の遮熱板の
地上高が低いからフロントパイプも
やっぱりだめみたい
フジツボのフロントパイプは納期が
約２ヶ月かかるみたいでヤフオクで
BLITZのやつを落札してそれを使う事にした

フジツボのマフラーの納期が
約１ヶ月半かかるらしく
それまで置いておいても嫌なので
予備で持っていたフジツボの
レガリスRエボリューションを
工場に持って行ってとりあえず
それを付けて一度車を戻してもらおうと
思っていたらマフラーが付かないと
連絡が・・・・
元々付けていたマフラーでぶつけても
いないので付かないはずはないんだけど
説明されてもよくわからないので
工場に見に行ったらタイコと
センターパイプのフランジの位置が
確かに合わない・・・なぜ？
ちょっとここを見てと言われて
タービンアウトレットの所を見たら
ミッションのベルハウジングと
密着してるじゃん (|| ゜Д゜)
元々クリアランスが少なくて
ミッションを交換した時にハウジングを
少し削ってクリアランスを広げのに
クリアランスゼロ
タービンアウトレットも交換か・・・
フロントパイプもあやしいので
交換ってかフロントパイプのステーも
曲がってるし～排気系全損
HKSのタービンアウトレットもう
販売してないのに～
無事だったのはニスモの触媒だけ
どこがブレーキ離しただけなんだよ～
マフラーが押されて
タービンアウトレットが曲がる
アウトレットがベルハウジングに
当たってそれ以上行かない
で、マフラーが曲がるって感じかな
車検に出すのに点検していて触媒の
角度と地上高ってこんなだっけか
(・_・?) とは思ったんだけどね

バンパーは新品が出たけど
最後の一個だったみたい
次やられたらバンパーの新品は出ない
値段は71000円位らしい
一昨年より少し値上がりしたみたい
マフラーはフジツボ技研の
レガリススーパーR定価が税込132000円
バンパーは無塗装だから塗装代
脱着工賃足したらまた全損か・・・
自分でぶつけてないのに
勘弁してほしいわ