べぇさんのブログ一覧

お盆にあらぎ島まで朝駆けして、お盆明けから体調優れず、９月バタバタ、10月に入ると仕事が忙しくなるわ、農繁期やわでninjaに乗る時間がありませんでした。

そんな10月末、振替休暇取れたのでお友達と福井方面にツーリング。

福井市内の市場にある喜多亭さんで、まかない丼を食す。


千切り大根の下に飯少々な丼ですが、この海鮮の量で飯しっかりやったら食い切れん。

海鮮堪能した後は、朝の寒さから帰りはもっと寒い事を考えてワークマンでインナー購入。

その後は越前海岸を南下し


日本海を眺める。


日が暮れる前に三方五湖に到着し、
きららの湯で温まって帰路へ。





帰りは既に日が暮れて気温も最低9度。
ワークマンで買い物しといてよかった。

福井方面日帰りツーリング、550km超え。
なかなかの走行距離でございました。

翌日夕方から喉が痛くなったのはきっと湯冷めしたから。(^^;;

エブリイ購入した7年前に付けた、comveeなる中華製のルーフカーゴ。
当時はルーフカーゴってあまり付けてなく、スーリーとかだとお高いって事で購入しましたが、ネット検索してもヒットしないブランドでした。
今は楽天さんとかでアルミラックが販売されているようです。
このカーゴ、取付後直ぐに錆が浮いてくる代物で何度か塗り直さんといかん代物。
フェアリングは付いてなくて走ったら風切り音がエゲツなくポリカで自作。

ま、これはこれでちょいもっさり感がええ感じでしたが、先日のスワップミートでCURTのルーフカーゴの未使用品が格安で出品されており、
一瞬の躊躇の後、スワップミートあるあるな、勉強してよ〜的価格交渉もせず即買い。

パッケージは輸入品にありがちな箱の門は凹みまくりでしたが、中身はまあまあで多少の擦れ具合はありますがきれいなもんです。

フレームの組み立てはネジ四つ、フェアリングのボルトを入れても11本。
ただ、組立説明書はねぃてぶじゃぱにぃずな私には優しくない英語でございます。

取り付けた感じは、


こんな感じで
前のcomveeは



パッと見、大して変わらないです。。

が、自作のフェアリングだと下を抜ける風の音が
そこそこあったんですが、CURTはまだご近所ドライブ程度ですがそのあたりかなり静かになりました。自作とは大違い。
燃費良くなるんじゃね？とちょい期待。
また、トップのパイプ分、約1cm程低くなりました。



CURTの難点としてはフェアリングにガッツリとロゴが入ってるのがちょっと。
と、取り付けボルトが上向きでカーゴ内に突き出してるんですよ。
まぁボルトを軽くカットする事で対策はできるんですけど。

子供達も運転する車なんで、たとえ1cmでも全高が下がるのは良い事だ。
付けなきゃいいやんっては無しね。