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イイね!
2011年11月06日

Bilstein Short stroke shock & Vogtland spring

ノーマルの足回りの乗り心地は素晴らしく捨難いのですが
フェンダーの隙間は我慢出来ないですよね・・・

色々とみんカラの皆様のセットを見て悩みましたが
どなたもまだやっていない組合せを試してみたく(と言うか私がまだ見ていない?)
今回の組合せをしてみました

ビルシュタインのBTSは悪名が高いですが(汗!)
ショックは今までビルシュタインを一度も味わった事が無いので敢えてチョイス
底付きを嫌いショートストロークを選びました
スプリングは老舗のフォグトランド製に・・・
一緒にフロントアッパーマウントはアウディ用に交換しました




結果は・・・























確かに硬いですが(特にリア)速度がある程度乗ると気持ち良いです
極低速ですと不快な左右の揺れがでますけどね・・・

まだ組んでそんなに距離も走っていないのでアレですけど
車高は望んだ通りの車高で満足♪



もう暫くすれば車高やリアの不快な揺れも少しは良くなるかな?

後はミシュランかコンチネンタル履いてみて
空気圧調整で乗り心地良くなると良いなァ~・・・(希望的観測汗)

ブログ一覧 | Shock & Spring | クルマ
Posted at 2011/11/06 16:13:06

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この記事へのコメント

2011年11月6日 18:01
キタ―ッ! (*゜Q゜*) いいなあ~~

最近のビル。パフォーマンス2ってのがでたみたい?で少し気になってました。
車高は3センチぐらいですか?下がったの
やっぱり、ドッシリ見えてカッコイイですね。

乗り心地は、ヤッパ硬いんですか?

ヤバイそろそろ決断しなければ、、、、冬の棒しだいかな?(爆
コメントへの返答
2011年11月6日 20:45
どもどもこんばんわー♪

あの隙間は我慢できないですから(笑)

車高はそうですね・・・3センチ以上下がってます
恐らくもう少し下がるかと?
しかし床下はまだ余裕があるのでこの位が車検にも安心でちょうど良いかと思います

肝心の乗り心地ですが後ろに人を乗せて極低速(30キロ以下)で道の悪い所を通る時は非常に気になりますけど
それ以上の速度でしたらそれほど気になりません

まだ数百キロほどしか走っていないのでなんともですがもう少し(千キロ位かな?)馴染めば
角が丸まってきて乗り味も変わって来るでしょう・・・多分
2011年11月6日 19:01
フォクトランドはどっちかって言うと柔らかい目みたいですね。
車高落ちるとアルミが映えますね。(^^)

ちなみにパサはノーマルストロークのダンパーで落として、底突きで困ったという話は聞かないです。私のコニもノーマルストロークです。ま、ショートの方が無難といえば無難ですが。
コメントへの返答
2011年11月6日 20:52
太巻きさんこんばんわー♪
そうなんですよね
皆さんノーマルストロークで乗っていらっしゃるので迷いましたが
あえてショート採りました!

コニのFDSも悩みましたがやっぱり他のも試してみたかったのと
初のビルシュタインに気持ちが向いてしまいました

ホグトランド組んである写真を見て恐らく柔らかいかな~と思い採用しました

割と良い感じですけど暫くは様子見ですね
どうにも低速での左右の揺さ振られが気持ち悪いです
リアのバーいれたら改善しそうですけど・・・
2011年11月6日 21:58
自分もフォクトランドです。
もう2年ですが結構前下がりになり後ろの固さは残ります。
ワゴンと言う事で4名乗車くらいがフラットになりバランスが良くなります。
自分のダンパーはモンローリフレックスなのでビルシュタインとは違うかも知れませんが、半独サスではこんなものかと思います。
弟のW8に乗ると明らかに違うもんで。
コメントへの返答
2011年11月7日 7:11
どもどもdaiohさんおはようござます!はじめまして~

フォクトランド情報有難うございます~♪

確かに今現在写真見ても前下がりに見えますね(汗)後ろの席に2名乗車した時の乗り心地ってのを今度試してみたいと思います!

今後もイロイロ情報を宜しくお願いします~

(^O^)/

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