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先日の土曜日は横浜方面にロングドライブに行ってきました

しかしその前に関東では久々の大雪（？）で
結構マイパサが汚れたので
コーティングしてから初めてプロの洗車をお願いしました



前々から気になっていた店で丁度近くで用事がある場所から近かったので
朝から電話してお願いしました

メルセデスの後輩君も良くココで洗車をお願いしているそうで
メールしたら数十分後に現れてお願いしてました（笑）

まあイイ金額取るだけあって概ね満足でしたが１００点ではなかったですね・・・









その後に後輩君を誘って目的地に高速使って向かいました

みんカラでも高評価な部品を試してみる為です

メールにて問い合わせをして付くかどうかやり取りしたのですが
何しろパサートには初めての施工なので
色々試してみて気にいらなければ御代はいらないとの事・・・


ならば人柱としてと赴いた訳です（爆）


若干迷いながらも何とか目的地に到着！
挨拶もソコソコに済ませて早速取り掛かってもらいました

今回試したのはレデューサーという部品で
能書きはクランクケース内のブローバイガスを減少させて
エンジンのレスポンスやトルク感アップ
エンジンブレーキの減少によるフィーリングのアップ等

特に自分のは４速オートなので
高速でのアクセルオフ時のエンブレ減少による
走行フィールのアップと燃費アップを期待しての装着です

先ずは最初の状態を見てみましょうという事で
ヘッドカバーから出ているブローバイホースを外してビニール袋を装着！
エンジンかけると勢い良く膨らみます
コレが少なくなれば抵抗が減るので期待が膨らみますゥ～♪



んでレデューサーを装着！
最初はツインリードという内部のリードが２枚のモノを試しました
装着も簡単でブローバイホースからインテークパイプの間に割り込ませるだけ



早速試乗に出かけると走り出した瞬間に違う・・・
明らかに出だしのトルクが上がりました

コレは体感出来ます！
思わずニヤけてしまいました♪

一度戻って今度はクワッドリードを装着
しかしコレは施工主が普段使っているディーゼルエンジン用に
リードが厚いタイプを装着していたんですがそれでもツインより若干ながら好印象

ならば通常タイプのリードに付け替えてみましょう！期待が高まる中
取外している時に悲劇は起きました・・・
















ギャーッ！！！



インテークパイプが割れてしまいました（↓部分）

ココでテンションMAXから一気にテンション↓

クワッドはツインより２回り程ですが径が太く
インテークパイプに接触していたのと無理な取外しが祟ったのが原因でしょうか・・・


取敢えず応急処置してもらい上記の事からクワッドは諦めて
ツインを装着して近くのDへ向かいました

そこで大凡の金額を出してもらい部品在庫を確認
幸いにも近くの部品倉庫に在庫があるとの事で
地元のDへ連絡してもらって部品の手配をして頂きました
（素晴らしい対応で感謝です東名店さん♪）

破損部品と工賃は施工主が払って頂けるとの事で
今回の支払いを差引いた分を後日振込みという事で
なにか申し訳ないと思いながら家路につきました


ローテンションな帰りの高速で再び嬉しい事が！

レデューサーが早速効果を発揮してくれました！！

低速のトルクアップも勿論ですが４速アクセルオフ時のエンブレが
若干ながら低減されて乗りやすくなりましたァ～♪




んで本日地元のDへ修理に行ってきました

今週中頃にDからDメール（笑）が来ていて
試乗会と見積りキャンペーンの案内書があったので
修理中にゴルフの１．２ターボのトレンドラインを試乗してきました

流石に新型パサートに試乗しているのでセカンドカーにはイイかも？な感想でした
（オーナーの方スミマセン・・・汗！）

試乗から帰ってくると無事に修理も完了して本来の絵面になってました（笑）



今回は途中アクシデントに見舞われましたがレデューサーの効果は本物でした

今後は燃費に好影響が出ればまたレポートしたいと思います～




あ



Dで貰った見積りキャンペーンプレゼントのトートバッグ

そんなに安っぽくなくて中々イイ感じでした♪



今回は東名店さんと地元Dさんに大感謝でした～