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Mars34の愛車 [スバル レヴォーグ]

整備手帳

作業日:2015年8月10日

六連星オーナメントの加工(塗装)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
 スバルの六連星オーナメントは、細かい模様入りの地色に立体感ある凝ったつくりですが、ほとんどの車種が同じ紺色なのでちょっと面白味に欠けます。色味を変えた市販品や、チェリーピンクの自家塗装も見かけるので、自分も塗ってみようと思い立ちました。
 今回使った塗料はコレ。タミヤのポリカーボネート用スプレーの偏光カラー(パープル/グリーン。いわゆるマジョーラ風のカラーです) 本来はラジコンのボディを裏側から塗装するためのもの。
 隣のブルーはあえて裏打ち色に使いました。
2
まずはオーナメントをグリルから外さないことには始まりません。
 が、しかし... スバルの場合両面テープでベタ貼りされている上に、グリル側の受け部分は凹状にフチが立っているつくりなので、そのままでは内装剥がしもエンブレム剥がしの糸も差し込める隙間がありません。
 ということで、細いマイナスドライバをコジ入れて隙間を作り、エンブレム剥がしの糸を潜り込ませます。糸が入ればしめたもの。まんべんなくショリショリ動かして両面テープを切り、台座ごとオーナメントを外します。
(画像下はリアのオーナメントのものですが、フロントも同じように両面ベタ貼りで固定されています)
3
地色の紺色を剥がす訳ですが...
サンドペーパーでチマチマ削るのも面倒なので、剥がし剤(水性)を使います。筆塗りして3分くらい経ったら軟化した塗膜を爪楊枝でコネて剥がれやすくし、水を張った器に漬けてこすり落とします。星部分はメッキのまま残すので、メッキ面まで剥がさないようちょっと注意が要ります。
 完璧には落としきれないので、残った塗膜と白く荒れた個所はサンドペーパーで仕上げます。(裏面は塗装するので最終的に2000番で磨き。表面は塗装後にコンパウンドで磨きます)
4
さて塗装ですが、偏光カラーは色の乗り具合がよく見えません。薄く4回くらい重ねておきます。
 また、偏光カラーを塗っただけでは透けてしまって表面から見ても色が判らないので、裏打ちと称して濃い色で覆ってやる必要があります。
 ここでひと工夫。通常裏打ちには黒を使うんですが、あえて青を選択。こうすることで偏光具合が紫-青-緑になり、青味を加味することができます。
5
メッキの台座も表側をガンメタに塗装し、合体させます。
元どおり両面テープベタ貼りにしてグリルに貼り付けてもいいんですが、もし後にグリルを交換することを考えて、何とか脱着可能にしたいところです。
 ということで、オーナメント裏に頭がフラットな化粧ビスを接着し、グリル側に穴を開けてナットで固定できるようにしました。
6
表面はこんな感じ。狙いどおり角度によって色が変わります。とりあえず満足(笑)
7
追記:
 調子に乗ってリヤも施工しました。
夕陽が当たると金色っぽくも見えることを発見(笑)

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この記事へのコメント

2015年8月22日 1:20
美しい(((o(*゚▽゚*)o)))
コメントへの返答
2015年8月22日 22:09
どうもありがとうございます。
調子に乗ってリアもやってしまいました(笑)
2019年5月11日 15:53
凄く綺麗ですね😊
自分も作って欲しく思いました💦
コメントへの返答
2019年6月1日 16:19
ありがとうございます。
自分でもお気に入りなんですが...
実はちょっと耐候性が読めない面があるので広くお薦めはしづらいところです。
というのも、気温が上がってくると裏面に貼った両面テープのフチが透けて写ったり、褐色の小さな斑点が出てくることがあります。気温が下がればまた隠れるようですが、本来ポリカーボネート用の塗料を硬質樹脂に塗ったことによる影響は否めないようです。

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「[整備] #レヴォーグ ECUリプロ実施(2.0Lモデル)その2 http://minkara.carview.co.jp/userid/127545/car/2012174/4261236/note.aspx
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 R31スカイライン→A31セフィーロとセダンを乗り継いだ後は、WC34ステ-ジア後期(2駆タ-ボ)→CT9Wランエボワゴン→VMGレヴォーグを経てVNHレヴォ...
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