タイヤ前の整流板大型化

　最近のクルマには必ずと言っていいほど装着されているタイヤの前側に設けられた整流板。（デフレクタ、あるいはストレーキと称する場合もあり）
　床下に沿って流れる気流とタイヤ回転によって生じる気流との干渉を緩和する効果があるそうですが、レヴォーグのものはイマドキにしてはかなり控えめなサイズ。（画像はフロント）
　最近のホンダ車が積極的に大型化しているのとは対照的です。
　これを高さ方向に延長してやれば整流効果も高まるのではということで、前車でもやっていた拡大化をやってみることに。

ホームセンターで買ってきた幅50mm、厚さ5mmのゴム板を適当な長さにカットし、上部に両面テープを貼り付けます。（フロントは長さ310mmとしましたが、もう10mmくらい長くてもよかったかもしれません）
　厚めのゴム板を選んだのは、もし何かに引っ掛けても衝撃を吸収できて、かつ走行中にはペラペラしないバランスを狙ってのことです。

　なお、当初、リアにも装着しようと思って切り出したものの．．．　後述の理由により保留し今回はフロントのみとしました。

　余談ですが、天然ゴムなので部屋に置いておくと非常に臭いです（苦笑）

純正の整流板を脱脂後、高さ方向に半分くらいを基準にしてゴム板を貼り付けます。
　これで実質高さが純正の倍程度に拡大された勘定です。

当初同時装着を考えていたリアですが．．．
　純正が凹凸のある形状な上に、硬質プラのフロントと違ってゴムに近い感触の軟質プラなので、追加で厚くて重いゴム板を貼り付けるのが難しそうなため今回は見送りました。
（またいずれ別の方法を考えることにします）

その後、使った両面テープが古くなって劣化してたようで、冬場の洗車後に触ってると簡単に剥がれてしまいました。
　再度貼り付けてもよかったんですが、ちょっと軽量化？　ということで、手元にあった透明のPET板を同サイズに切り出して貼ってみました。今度は透明なのであんまり目立たないのがミソ（笑）