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Pocky.の愛車 [ホンダ フィットハイブリッド]

パーツレビュー

2013年8月21日

ホンダ(純正) GE8 後期 RS 用 23φ フロントスタビライザー  

評価:
4
ホンダ(純正) GE8 後期 RS 用 23φ フロントスタビライザー
ホントは SPOON のリジッドカラーと同様に鈴鹿スペシャル用にと手配しておいたパーツです (^^ゞ

コチラは鈴鹿の3日前に届いていましたが、コレだけ先に取付けするとリジッドカラーの取付に際してサブフレームの切り離しをするのが二度手間となってしまうので、どうでもイイやとリジッドカラー同様に放置プレイされたままホッタラカシになっていました (^^ゞ

直径が18φから23φへと5mmサイズアップするコトにより、剛性が上がってロールが減少するため、すでに装着しているショーワの赤足と、RAYSの鍛造ホイールに185/55R16のインチアップしたタイヤサイズに履き替えている相乗効果もあり、ターンイン時のレスポンスが良くなりました♪

また、純正ならではのスプリングレートにより必要以上に効き過ぎないため、アンダー傾向となるコトもなくコーナリング時の安定感が高まり、期待どおりの結果には大変満足でワインディングロードの走行がトッテモ楽しくなりました (^^)/

後期 RS 用純正部品の流用なので、価格も社外品の半分くらいとお求め安く、僕にとってはイイコト尽くめの一品です♪

ただし、交換作業をするには、ある程度の作業環境とそれなりのスキルを必要としますので、ご自身でされる場合は事前によく確認してから行って下さい (^^ゞ

なお、表示価格は税別で、取付の際には 23φ 用のブッシュも必要となります (^^ゞ

51300-TF0-J11 スプリング、フロントスタビライザー 6,100円

51306-TF0-J11 ブッシュ、フロントスタビライザーホルダー 330円 × 2

入手ルート実店舗(その他) ※ホンダ
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この記事へのコメント

2013年8月21日 20:50
これまた、イイです!

リジカラと一緒にお願いいたしますm(_ _)m
コメントへの返答
2013年8月22日 16:23
コレもイイですよ♪

エンジンが冷えてからならオフでも出来るかも(笑)
2013年8月22日 1:52
やはり太い方がいいんですね~(笑)
コメントへの返答
2013年8月22日 16:22
黒くて太くて硬いんです(笑)
2013年8月26日 7:29
これ、ビックリするほど効きますよね。
コメントへの返答
2013年8月26日 8:18
足元も変更してあったので効果覿面でした (^^)/

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