コバＱ0441のブログ一覧

あっという間に冬期休暇も終わり随分経ちますが、今年も宜しくお願い致します。


勤務地では今週また雪マークが出ています。
この時期アルト君は洗っても洗っても塩漬けですね(o´д`o)=３
電子サビ防止装置ラストストッパーなる装置を付けておりますが、これって効いてるのかなー？
一応こまめに洗車してるので、効いてるのか分からんな。

最近またレジンを触ってみたくなり、チマチマ削ったり彫ったりしています。




しかし今回はチョロQサイズではなく、 メッチャ小さいサイズです。




楊枝との対比



なんということでしょう！　楊枝の頭からすると極小サイズなのがお分かりですね！！

こんなの作ってどうするんでしょう！？

あっ！　

　間違えて特大楊枝と撮っちゃいましたー（￣ー￣； ヒヤリ

こっちだった（汗

チョロQサイズとの対比
20×12×9mm
そこらに置いておくと何処かに紛れて確実に無くなります(>_<)
(現にリアウイングは加工中に何度か無くなりました)

このサイズになると要注意！

ちょっとした力の入れ具合で削り過ぎたりしちゃいます。

ここからもう少しモールドを入れ込みます。

これはキーホルダーになる予定でーすo(^-^)o

完成時期はいつものように　・　・　・　お分かりですね(=^_^=)

昨日のイブイブの昼間、家族はだーれも居ないので年一の行事に出かけました。

ひさびさの「ランデュース」訪問

エボ君の全オイル交換、エンジン、ミッション、デフＦ＆Rの４箇所。


ついでに、無理を言って、

以前、Ｄで交換できなかった対策品のABS車速センサーの前輪用２個

特別に持ち込みでお願いしちゃいました(⌒_⌒; タラタラ

結構めんどうだったようで、工具を駆使して交換したそうです。

素人には無理っぽいなー

これで４輪全て交換出来ました！！

で、作業時間３時間の間ヒマなので、どこかで時間をつぶすため代車を借りました。

ちょうど先日新聞で、岡山の神社が「受験滑り止め」のお守りがあるという記事を載せていました。

娘が高校受験で、嫁に「帰りついでに行ってきな！」と言われておりました

ちょうどココは倉敷、わりと近いので代車でＧＯ♪

＜玉井宮東照宮社務所＞　岡山市中区東山１丁目３番８１号

玉井宮東照宮　入り口

坂が急で狭い！　エボ君で来ていたら登れませんでした(〃´o｀)=3 ﾌｩ

とっても狭い

誰もおらんがな～

参拝者は私以外に一組のご夫婦だけでした

念願のお守り

以下、説明コピー

岡山電気軌道（株）の路面電車で古くから電車の滑り止めとして使用してきた「滑り止め砂」。受験合格（滑り止め）の願いをこめて、「滑り止め砂」を当社の氏神さまでもある玉井宮東照宮様にご奉納させていただきます。本年も玉井宮東照宮社務所にて「合格行き滑り止め砂（お守り砂）」として領布（８００円、消費税含む）いただきます。例年たいへん人気のお守りとなります。
　なお、ご用意は限定１０００個でございます。無くなり次第、頒布終了となりますのでご了承願います。

ほほーっ、コレが滑り止めかー

娘よ！　希望の高校に無事入学して安心させてね(o^^o)♪

おまけ↓

新しいブツ入手♪

また私のことだから当分作業しないんだろうねー　

暖かくなってからかな？

行きつけのスズキDへ新型スイスポの試乗車があるので、嫁に急かされて試乗に行ってきました。



どうしても嫁が新旧のツーショットが撮りたいというので並べました。







外観は３ナンバーの恩恵はよく分かりませんが、下半身がドッシリした印象。

タイヤのサイズは32と同じ195/45R17でやっぱり独特なサイズ（ポテンザじゃなくなった）

リアフォグが標準に。

Fグリルの水が溜まりやすい形状は改善され、溜まりにくいデザインに。

ボンネットが短く小さくなり、内側のキャッチ等の部分がコストダウンなのか安っぽくなった。

リアドアのノブが今時のCピラーに移動。

内装も高級感がUP♪

不評だった後部荷室は随分大きくなりました。




エンジンは、




エンジンは１．４Ｌのダウンサイジングターボへ（新型直噴K14C型エンジン）




小さめのタービンが鎮座（タービンの割に大きなアクチュエ－タ－）

軽量化、コストダウンの性かエンジン脇がスッカスカ！

３２よりも約１０万UP で抑えたのはスズキさん頑張ったと思いますが、３２所有者としては簡素化が随所に見えてしまいます・・・しかたないのですが

しかし、走りはバツグン！

久々に嫁車３２に乗りましたが、すぐ３３に乗り換えると違いが良く分かります。

早めにターボが効くので加速感が全く別物です。

こりゃ楽しいです！！

ポン付けタービンに交換すれば相当な戦闘力UPになりそう（ノーマルで乗ることは全く考えない私...)

このクラスを買うなら絶対ZC３３S はオススメですね！


全国的に試乗車が出る前に注文入れた方が結構いるそうです。





ちなみに今注文入れても来年１月納車になるそうです。




で、３３は買いません！　ってか買えません（汗


そのうちまた試乗しようっと＼（○＾ω＾○）／

昨日は岡国サーキットで初開催された「ハイパミ2017」に行ってきました。

アルトエボ君なので、高速はのんびり走行で。



　
８時過ぎには現地着






天気が良すぎてメッチャ暑かったです。




レブミの走行ではランエボＸの参加は１台だけでちょっと寂しかった。

８６やスイスポ、S2000の参加が多かった。




出展者枠ではお世話になっている「オリジナル・ランデュース」のWRX　STIも参加してました。



アルトも数台展示




Navic


KCテクニカ



マナＰ氏とアルト乗りで有名な「すけ」さん





雑誌で有名なジムニー（シルビアのエンジン、足回り）のドリ車もターザン山田氏の運転で走行。

まっすぐ走るのが難しそうでした





ドリ車のデモラン

また岡国でD 1を開催してもらいたいです！！




１２時過ぎの出展社のチューニングカーへの「同乗走行争奪じゃんけん大会」１回目があり、


何とかGET出来ました！



なかなかプロドライバー運転の助手席に乗る機会はないですよねー



「ブラストエンジニアリング」RX８

（ちゃんと借りたヘルメット装着ですよ）



「どのくらいで走ります？」と聞かれ、「速めで！」ってお願いしました。

流石！　コーナーでのGが半端ないです！！ﾋｲｨｨｨ!!!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ


１周だけでしたが良い経験出来ました(o^^o)ふふっ♪




で・・・、１６時からの同乗走行じゃんけん大会２回目、















まさかの再！　（人数少なめで高確率でした）






今度は「ings」の86





エンジン本体ノーマルで吸排気、足回りのみでもこんなに早いんだー！！

サーキット走行　イイね♡￫ܫ￩♡


ちょっと他の会場とは盛り上がりが今ひとつの感がある岡国でしたが、盛沢山のイベントでした。

今度は皆んなで行きましょ♪




腕の日焼けが痛いー(⌒_⌒; タラタラ






おまけ


嫁用の画像（かわかっこいいー！）

暑中お見舞い申し上げます＾ω＾



相変わらず暑いですね～

せっかくの夏季休暇ですが、子供のバイトや部活、夏期講習等で何処にも行けず・・・自宅でモンモンとしております。





何もしないのは勿体無いので、２年越しのヘッドライトのカスタムを再開。


やっと車両への取り付けに進みます(結局、夏の暑い時に取り付けなんだよな～）




しかし、午前中は買い物に駆り出されるため、作業は午後から。

しかも、午後から娘の部活の送り迎えがあり、嫁車が空いている時しか作業出来ません。



午後からは車庫に日が当たり、扇風機無しでは作業出来ません。




１６日（水）は時折日がさす程度でしたが、１７日（木）は完全に晴れ！、



パラソルで日陰を作っての作業でした(o´д`o)=３

日陰じゃないとやってらんないよー！！




プロ眼も安価汎用品なので取説は無いし、試行錯誤での取り付けで手間取ります。

ヘッドライト改を着けては外し、着けては外しの繰り返し・・・ε=(￣｡￣;)ﾌｩ





夕方の娘のお迎えまでに、やっとHIDとファイバーLEDの配線までは出来ました。





赤眼やイカリングの配線はまた後日ですね。

とりあえず今日はアルトを使うので朝にはバンパー着けとかないと（汗

このヘッドライト、ちゃんとカットライン、光軸の調整が出来るのだろうか？

心配です…(´ω｀。)グスン