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プチおやじの愛車 [マツダプレマシー]

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整備手帳

作業日：2021年3月11日

CREWプレマシー前期型に後期型のメーターAssyが移植出来るのか⁉︎

Item: CREWプレマシー前期型に後期型のメーターAssyが移植出来るのか⁉︎
Author: プチおやじ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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CREWプレマシー前期型あるあるです。
この残念で仕方がない、緑のメーター照明
どうにかしたい‼︎
と当時、嘆いた方も多かったと思います。
私も購入当時、そー思いました😂

ELパネル、LED打ち換え...
様々な方法で自分仕様にされたのでは⁉︎

妻号は15年目ですが未だにノーマルです♪

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で
コレ、イケるんじゃネ⤴︎🤔

後期型メーターAssyです。

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オドは、ほぼ同走行距離です♪🙌
後期化の勢い、ノリ♪ でチャレンジしました💪

ポン付け、悩み無用10分作業です。
キーオン‼︎ 各コーションランプ点灯OK！
ウインカー、ライト、シートベルト
シフト操作で連動表示確認♪

おっ‼︎ ラッキーかもっ👍

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CREWプレマシーオーナー以外の方々へ説明。

後期型は、メーターLED照明が白で、日中に
照明が点灯してます。夜間ライトONで減光
します。ツマミで調光可能。
見た目、シフトインジケーター以外、ほぼ
同じですが、後期型の方が全然イケてます‼︎
メーターレンズはスモークですし😎

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結論‼︎
ポン付けなれど
イモビが認識せず EG かかりません😱

やっぱり...😓

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ならば、My Zoom!Zoom! に Help‼︎🙌

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結論‼︎

完全に無理‼︎‼︎‼︎ したっ😭😭😭

トライしていただきましたものの
イモビがどーこうの前に
コンフィグレーション(基本設定)で
エラーが出て次へ進めないそーです💦

以上！　🥲

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CREW前期型と後期型ではEGもMTも
異なりますし、当然制御や設定値、種類
も違うでしょう。。。
イモビも含めて、そんなのをメーター如きが
内臓マイコンで管理してるなんて
昭和のプチプライベーターでは想像も
出来ませんでした😅

あー、テンション ⤵︎⤵︎ですわ〜😩😩😩

どーするか⁉︎ ノープランっす💦💦💦

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