新型BRZ に乗ってみました♪

スバルＤに用があり行くと、青いBRZがあって、新型じゃん♪
ナンバー付いてるので「乗れるの？」て聞けば「いいですよ」って
でも本来の用件で話してる間に、BRZは洗車機で洗車してる
用件終わって、「洗ったからもう片付ける？」て聞いたら
「乗ってＯＫ」て言うので、「じゃ一人で乗ってこよか？」
「〇〇さんならそれでも良いですけど・・」って、
オイッ！　キミの判断でいいのか？（笑）
（確かに、昔は客のみでの試乗もしてたよね・・・）
そうもいかないので、営業マン同乗で試乗♪

比較的交通量も少ない、良いコースがあって
そこ行ってるのが多いって言うので、そこへ行きました。

「踏んで良い？」って聞いても「ガンガン踏んでください」って言うので
すみません、大人げなく・・・めいっぱい踏まさせて頂きました（笑）
すみません、大人げなく・・・高回転まで回させて頂きました（笑）
すみません、大人げなく・・・〇〇〇km/h 出ましたとか、書けません（笑）

2.4L効果ですかね、上り坂でも思ったよりトルク感あり
高回転まで気持ちよく回ってくれる
NAでこの感じなら十分じゃない。
ブレーキも見た目ご立派ではないけど、安心感持てる感じには効いてる気がする。

VABより低速時のトルク感はあって、街乗りもいい感じかなと、
MT操作は、VABより遥かにスムーズ、2←→3とか明らかにBRZの方が楽
ヘタクソ不慣れなせいか、クラッチミートポイントは、いまいちつかみにくかった
良くも悪くも、運転は楽な気がする。

人間が古いからか、デジタルタコメーターは、回転数をつかみにくい、慣れでしょうがね
見た目的には、針がビンビン動いてくれる方が好き、やっぱり人間が古いからか（笑）

コーナリングは殆ど試せなかったけど、おそらく安定感はあるんじゃないかなと・・・

お店に帰って、駐車しようと　ギヤをリバースに・・・が・・・
VABと「R」の位置が逆なのよねぇーーー　何度やっても、右下に入れようとする、ワタシ（笑）

自分の、えすちーあい♪の乗り　高っ！　クラッチ、ハンドル重っ　BRZがどっちも軽かったので
良くも悪くも、VABはある意味、古臭い車
良くも悪くも、運転はしてる感はある（笑）

BRZは、初期型出てすぐを試乗した事あるけど、その時は、あまり魅力を感じなかった

新型は、良いじゃんて、もっと乗ってみたいって思いました。
でも乗り換えは無いですけどね、
あまり人を乗せないので、2ドアでも問題無いけど、セダンの形が好きなので♪

あと思ったのが、新型BRZの内装、センターとか傷が付きやすそう
助手席前のダッシュは、軽ワゴンか？てくらい　まっ直
オケツのデザインは、写真より現物の方が良かった
（車のオケツは大事ですからね：個人意見）
トランクは、まぁ仕方がないですよね、広くはない
距離乗ってないけど、シートはVABより良いと思う。
乗り心地はVABより良いと思う。