サン[348GTB]のブログ一覧

1 ① ヴァリアントレディ 牝2 54.0 和田竜二
1 ② トラストパープル 牝2 54.0 田中勝春
2 ③ レジネッタ 牝2 54.0 武豊
2 ④ アロマキャンドル 牝2 54.0 藤田伸二
3 ⑤ ニシノガーランド 牝2 54.0 プラード
3 ⑥ シャランジュ 牝2 54.0 村田一誠
4 ⑦ マイネブリッツ 牝2 54.0 川田将雅
4 ⑧ ハートオブクィーン 牝2 54.0 小野次郎
5 ⑨ レーヴダムール 牝2 54.0 藤岡佑介
5 ⑩ エイムアットビップ 牝2 54.0 福永祐一
6 ⑪ オディール 牝2 54.0 安藤勝己
6 ⑫ グラーフ 牝2 54.0 北村浩平
7 ⑬ カレイジャスミン 牝2 54.0 北村宏司
7 ⑭ ラルケット 牝2 54.0 パスキエ
7 ⑮ トールポピー 牝2 54.0 池添謙一
8 ⑯ ヤマカツオーキッド 牝2 54.0 ホワイト
8 ⑰ エイシンパンサー 牝2 54.0 岩田康誠
8 ⑱ エフティマイア 牝2 54.0 蛯名正義

２歳牝馬全然分かりません？
最近当たらないし、本気で勉強してないので今回はお休みします。

心配性でした？

ミッションオイル漏れも、クラッチレリーズ（クラッチフルード）漏れもあまり変わらず、
現状の漏れ（滲み）程度であれば問題なしとの事でした。「プロいわく！３４８は持病です。」
転ばぬ先の杖かとは思いましたが、どうやら大丈夫みたいです。

つい心配性に成ってしまいました。（ここを見たりして？）まあ大事に至らなければ良い分けで？クラッチ交換の時に、これ以上ひどく成らなければ一緒にすれば良いそうです。
現在２２,０００キロどの位がクラッチ交換の時期でしょう？履歴からまだ交換はない様です。
使い方（繋ぎ方）乗り方で、個人差・個体差は有りますが。

今日たまたまガヤルド君が来て、eギアのクラッチ交換は５,０００～１０,０００キロで、
下手すると５,０００持たないとか？（交換５０～１００諭吉らしい！）
「大変だ、乗れない」と嘆いていました。

私の３４８の飼い方（調教方法）ets・・・！２００回達成！
何とかここまで来ましたが、最近あまり調教してません？
ここから如何するかが悩み所です。
外観その他は一先ず満足、やはりマフラーですか？
改造するか他のマフラーにするか如何しよう・・・？

それはさて置き、お漏らし止まっていませ。「酷くは有りませんが」
前と色が変わってワイン色・・・オメガ？
やばいミッションオイルだ！

どうやらクラッチレリーズからのオイル漏れでなくインプットシャフト（シール）からの漏れらしい。
やはり早期治療が必要な様だ。年末だと言うのに、ＤＩＹは少し難しい様なのでプロにお願い！
あ～３４８てお茶目？

高速通過音！
頂いたＤＶＤからピックアップ。




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どれ、どの車が良い音してますか？改めて音って難しい？
私の３４８も通過音は、まあまあいい音！

今更コンデンサーのパワーに気付く？
以前、私の３４８の飼い方（調教方法）ets・・・！７８で紹介した
コンデンサー取り付け！
その時はそれほど気付かなかったパワーをこの度、
体感しました？
オルタネーター修理から帰って来て何だか
電圧の不安定さは感じていましたが？
それはバッテリーの弱さから来る物だと思っていました。

「オルタネーター故障でバッテリーだけで走ってしまいましたし、最近寒くなったので？」しかし、先だっての岩国ツーリングの帰りにパワーウインドウが故障？かと思う事態。
窓が閉まりません！（開きも）　ドアを開けて抵抗を少なくして何とか閉めました。
（元々３４８のパワーウインドウはとても、ゆっくりしか動きません？）

帰ってから、何とか動くので３４８故障データベースを読んだりして、まず電気系を疑いました。
３４８故障データベース（助手席のウインドウの上がりの遅さ編）ここに載っています。
ドアの電気系のコネクタを接点復活剤で掃除しました。　（配線は切れてませんでした。）
次にバッテリーの電圧を測り充電しようと、外して見ると。　（左前タイヤハウス前に有り）
何とコンデンサーが繋がれていませんでした？　「Ｄディーラー繋ぐの忘れたのね！」
元どうりに繋いで見ると、スムーズに動き出しました。恐るべきコンデンサー！
モーター壊れてなくて一安心？

是非、皆さん付ける事をお奨めします。「何かの時は自己責任ですので足からづ？」
電圧が安定します？パワーウインドウが力強く速く上下します？ets・・・？
予算的には数百円～数千円程度で出来ます。コストパフォーマンスは高いと思います。