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  9. メタルキャタライザー装着（ＳＡＢかしわ沼南にて） [つねっぴ]

つねっぴの"白鰤" [スバル レガシィB4]

   

整備手帳

作業日：2007年12月2日

メタルキャタライザー装着（ＳＡＢかしわ沼南にて）

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メタルキャタライザー装着（ＳＡＢかしわ沼南にて）
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開店後受付を済ませ（ＡＭ１０：３０）、すぐに作業開始となりました。
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メタルキャタライザー装着（ＳＡＢかしわ沼南にて）
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これが装着するブツです♪
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メタルキャタライザー装着（ＳＡＢかしわ沼南にて）
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隣のピットでは偶然にもＢ４が作業中。
どうやらセンターパイプとマフラー交換のようです。
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メタルキャタライザー装着（ＳＡＢかしわ沼南にて）
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インタークーラーやら何やらどんどん外されていきます。
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メタルキャタライザー装着（ＳＡＢかしわ沼南にて）
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タービン側のボルトのうち1本が弱っており、外すのに1時間近くかかったそうです。
その１本はスバル純正の新品と交換（\525）となりました。
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メタルキャタライザー装着（ＳＡＢかしわ沼南にて）
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そしてついに純正のフロントパイプが外されました。
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メタルキャタライザー装着（ＳＡＢかしわ沼南にて）
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同時にプラグも交換です。
純正6番→7番（HKS製）
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メタルキャタライザー装着（ＳＡＢかしわ沼南にて）
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作業開始から6時間半（PM5：00）、装着完了しました♪
関連情報URL : http://www.hks-power.co.jp/
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この記事へのコメント

Sieg ZEON
2007年12月3日 14:55
6.5ｈですか！
かかりましたねぇ

近所のカーステーション○シェで交換したときは3時間もかかりませんでしたよ～
コメントへの返答
2007年12月3日 16:43
当初から6hくらいと聞いていたので、そんなものかと思ってました。
さては昼休みをたっぷり取ってたかな(爆)

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