かきあげDONのブログ一覧

…ってことで今回はちょっとまじめな車ネタで(^^;)
久々に「みんなのカーライフ」らしい話ですねぇ。





今年の２月にみん友のはや北さんにオイル交換をお願いしました。


いや、オイルは買ってあったのですが、なんせ自宅は青空駐車場ですから雪の上に寝そべって作業なんてできませんよっ。
「とんだチキン野郎だぜ」なんて言わないで～( *´艸｀)

で、その時にエンジンウォーターポンプからの水漏れを指摘されていました。
(/o＼)



それで先日ようやっと交換作業が完了しました。
（遅っせえよ！ってツッコミも受け付けませんｗ）




ウォーターポンプの交換なんて過去の車でも自分ではやったことありません。
オイオイそんなんで大丈夫なのか？？
(ﾟДﾟ;)


でも、結果何とか無事に終わりましたよ。





実際の交換作業は同じ車に乗っている人以外は興味ないかと思いますので、詳しくブログには書きません。

※興味のある方は整備手帳を参照
・HVインバータウォーターポンプの交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/1279231/car/942802/3741150/note.aspx

・エンジンウォーターポンプの交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/1279231/car/942802/3741347/note.aspx



4/28にHVインバータの方を、5/13にエンジン側のウォーターポンプを交換。
いや、慣れた人ならこんなのまとめて数時間でできちゃうんでしょうけどね。

あ、プリウスにはウォーターポンプが２個もあるんですよ。
(;´∀｀)

今回は２５万キロを超えてたのでHVインバータのポンプも一緒に交換しました。






HVインバータウォーターポンプ関しては、現状特に不具合があるわけではなかったので、あくまでも予防交換的な意味合いで作業しましたが、いざ冷却水を抜いてみたら大量の金属の粉（かなり大きなものもあり）が出てきて、もしかしたらかなり危険な状態だったのかもしれません。
（ネットで調べたら、２０万キロ超えると結構不具合のでてくる部品のようです）







交換自体はわりと簡単でした。


一方、エンジンウォーターポンプは結構手こずりました。
(;´･ω･)

エンジン側のドレインの場所がよくわからないまま作業を開始しまして、エンジン下に潜ってあれでもないこれでもない。
なかなか手を入れづらいエンジン。
結局ＬＩＮＥでヘルプミー！



Σ（・□・；）下から見ると結構ヤバイ状態！


エンジン側のドレインが見つからなかったので覚悟を決めてウォーターポンプ本体を外したら案の定ドバっと水が！(ﾟДﾟ;)





行き詰ってたところにSABATORAさんとユータ＠さんが！
おぉ～うれしい！！
（心の中でウルウル涙が出ましたw）
いや、ちょっと煮詰まってて話し相手が欲しかったんじゃないかって？（笑）


そのあと一気に捗りました。
やはり持つべきものはみん友さんですよ(*´Д｀)


↑手だけ出演のSABATORAさん(* ´艸｀)


ヘッドライトを磨くユータ＠さん
(^^;)
半分終わって「さあ帰ろうかな」って...聞き逃しませんでしたよ（笑）



お陰様で無事に日没前に作業完了しました。
ありがとうございました(*'▽')/