メーカー/モデル名 | ルノー / キャプチャー インテンス_RHD(EDC_1.3) (2021年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | 座り心地が良く、シートヒーターとステアリングヒーターは寒い日は良い。360度カメラは結構便利。上り坂など力強い走り。キーを持っているだけでロック解除と離れると閉まる。 |
不満な点 | フットレストが遠くて不自然。ヘッドライトOFFがない。ミッションは停止の際ふんわりと止まるのが難しい時が有る。国道などで停止後のスタートは気にならないが、裏道での一時停止後の再スタートがCVT以上にワンテンポ遅れる。エンジンOFFでもドアを開けるまでライトやステレオが切れない。キー持ってドア開けると勝手にディスプレイが点いたりするのが鬱陶しい。乗り降りするつもりではなく近くを通るとロックとアンロックが反応してしまう。 |
総評 | 運転のし易さや乗り心地は良くて、装備などから感じるコスパは良い。本当に良い車だと思う。ただ、ミッションのクセやスタートボタン触っていないのにメーターなどが点くのが邪魔臭い。普段はアイドリングストップはOFFにしており、その状態でたまにブレーキアシストを使う事もあるが、発進時は違和感なく走り始めるので変なギクシャク感などは気にならない。 |
デザイン |
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離れた所から見るとカッコよく見えて、近くで見るとブースカを思い出す。
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走行性能 |
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別に飛ばすわけでもないのでパワーは不足を感じない。上り坂や伸びは十分。扱い易い大きさと程よい重さのパワステ。
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乗り心地 |
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もう少し硬さは取れて丸くなっていくだろうけど、硬いとか柔らか過ぎということもなく、シートの座り心地も手伝っているのか良好。
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積載性 |
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普段は荷物は何も載せない。リアシートはスライドするから積載性は良いと思う。
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燃費 |
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信号が多い街中でストップ&ゴーの繰り返しが多いので不満はない。
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価格 |
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国産だけではないが、どんどん車両価格が上がり続ける。そんな中、輸入車で色々な装備も付いてのこの価格なら掘り出し物でコスパは良いと思う。
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