クルマレビュー - キャプチャー

マイカー

2回目車検終了
- チャプチャ
- ルノー / キャプチャー
  インテンステックパック_RHD(EDC_1.3) (2021年)
- - レビュー日：2026年6月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
総評

まだまだ現役
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マイカー

おしゃれ
- Bassist
- ルノー / キャプチャー
  テクノマイルドハイブリッド_RHD(EDC_1.3) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

日本では台数が少なく個性が光る
初代と比べて、操作性・内装・クラッチのつながりなどすべてが良くなった

不満な点

フロントガラスに少し映り込むダッシュボードが気になる

総評

自分の個性を活かす魅力的なクルマです
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マイカー

思っている以上に機敏に走ります
- .エド.
- ルノー / キャプチャー
  エディションパノラミック Eテックフルハイブリッド_RHD(AT_1.6) (2024年)
- - レビュー日：2026年5月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

なんといってもヌメッとしたフロント
助かる燃費

不満な点

BOSEのスピーカーシステムは比較的おとなしめ
もう少しハリがあってもいいと思う

総評

昔から輸入車はサンルーフ付きを選べと言われてきましたが、今もボディの剛性アップ感は損なわれていないようです。ただその分タイヤの剛性が気になります。エンジン走行時40km/hあたりでノッキング感があります。ミッション機構の複雑さが悪さしているんだと思っています。
総じて乗っていて楽しい車です。
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マイカー

SUVとスポーツカーの良いとこ取りのクルマ
- Kurikky
- ルノー / キャプチャー
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2026年5月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

同じクルマと先ずすれ違わない。4年乗っても特に不満がないところが素晴らしい！

不満な点

特に無いが強いて上げるならラゲッジスペースか！

総評

日本車がどんどんコストアップしていく中で、コストに見合ったクルマを出してくるのは輸入車だと思う。リセールを考えないのであれば、クルマそのものとしては買いだと思う！
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マイカー

URBAN SPORT HYBRID SUV
- エスピーヌ1.
- ルノー / キャプチャー
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2026年5月6日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

『esprit alpine』19インチ大径ホイール，専用バッジに加えて専用デザインの内装。10.4インチ大型の縦型タッチスクリーン採用など、MC後の成熟した完成度は満足過ぎるくらいの仕上がり具合です。
走りにおいても、前期と比べて更に洗練された別次元の最高到達地点だと感じました。
新色【グリラファルM】に変更されたフロントフェイス、新ロザンジュのエンブレム採用と、どれも心が躍る痺れる魅力たっぷりな点に大満足。

不満な点

360度カメラ機能は欲しかったので、ここに関しては唯一の不満点です。
ルーフレールは【選択】にして欲しかったと感じます。
使用用途がまるでない為、飾りでしかなく必要性を感じません..白サビも気にしないとだし。

総評

外装・内装、走りにおいてパーフェクトな仕上がりで、フルモデルチェンジ以降3台目にしてようやく満足のいく車に出会えました。
大切に末長く所有していきたい..そう感じさせてくれるような最高の仕上がりで乗り替えて本当に大正解だったなと思っています。
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