もんがーのブログ一覧

納車の2日後の火曜、

ナビ　フロントカメラ　バックカメラ

ドラレコ　ライトコントロール

エアインテーク　シリコンパイプ　スロットルスペーサー

などの取付でいつもの整備工場へ渡した。

受け取り予定が金曜だったが、あちらも予定外？の事もあったようで、
「とりあえず」土曜に引き取ってきた。

今日、画像のドリップガードとリアハッチの閉める時のストラップの
取付けと交換をセルフで。

何故「とりあえず」？
１．スロットルスペーサーを取り付けるのにバンドをカットし取り付け後は
　新たなバンドが必要でそのサイズのモノがなく取り寄せるとのこと。
２．ライトコントロールキット（デイライトをポジションに）
　配線をカット？繋ぎ直す？　Ｄラーにタコメーターを付けた時の事を聞いたら
　ＣＡＮから取ると様々な複雑な信号があり、エラーの可能性や新車保証が無く
　なるかもしれないと言われた為、もう少し先にしようかと。


本当はOBD接続でレーダーを取り付けようとしたけど、
コネクターの爪がいくらやっても引っ込まず抜けない・・・
サイドブレーキブーツを交換しようとドリンクホルダーの中のを
取ろうにも全く取れない。ガッチリくっついている。
柔らかい素材かと思っていたけど内装はがしの先も入らない。
スロットルスペーサーなどでもう一度預けるので外してもらおうかな。

つくづく情けない。

まったく距離が伸びない

初ミシュラン（プライマシー3）

初フジ・コーポレーション実店舗

即交換→30分ほどで完了


つい最近、裏道から国道に出ようとした時、
今なら行ける＆すぐ目の前の信号青で渡れる～
ということで、左にハンドル切りながら、アクセル踏み気味で発進したら、
前輪が空回りで車体がブレた。
こんなことはなかったので、タイヤの交換をと

安いファルケン　ジークスかピレリＰ７をと、
フジ･コーポレーションさんに初めて行ってみた。

当初考えていた両タイヤは取寄せ。
在庫はミシュランしかなかったみたい。
この時期スタッドレスが多いみたい。
取寄せでまた行くのが面倒だったのと、ミシュランならいいかなと即決。

廃タイヤ処分、工賃、バルブなど税込みで98,080円だった。
5年前、フジのネットショップでホイール＋タイヤで13万弱だったから、
妙に高く感じるけど・・・

帰る時、走り出しがとても滑らかで、エンジンパワーが上がったような錯覚。
静かだし、何故かゆっくり走りたくなるような気分に・・・休みだからか？

フォグカバーガーニッシュ

ブラックメッキ

付けてみた。



まったくもって　興味が無かった。

反対にメッキになっている箇所を全て真っ黒にしたかったくらい


先日、洗車時にフォグの周りの質感が何故か気になった。


シルバーは抵抗があり、ブラックメッキにしてみた。

取り付ける予定を全くしていなかった。
突然？なんとなく？
思いついてしまった。

青のみ、白のみ、青+白　強弱
６通りの点灯パターン

３０分もあれば付けられると思っていたが、
配線を通すのに手間取り＆取付け位置を迷ったりで
１時間も掛かってしまった。汗だくで疲れきった。

１本に青のＬＥＤ３個＆白のＬＥＤ３個あり、それが４本で計２４個のＬＥＤ
ダイヤル式のコントローラーは少々安っぽい。
まあ、確かに安いので仕方ない。

運転席と助手席に２本ずつ取り付けた。
画像は青+白のたぶん強


とてもＤオプションのような額は払う気にはなれない。

自分にはこれで充分です。


それにしてもアテンザは両面テープの付きがあまりよろしくない。
表面が妙に滑るというかオイリーというか
一応汚れ脱脂をしてから貼ったけれど何だか頼りなさげ。
また、平面な部分があまりないのでスイッチ類を付ける場所も迷う。

今朝９時半くらいから

レ－ダー、ドラレコの取り付けし直しと

ＥＴＣの取り付けをと車庫へ


エアバッグのヒューズは外した方が良いだろうとボンネットを開けると
ボンネットダンパーの車体側の取り付け金具が浮いている・・・・・・
ヒューズボックスと共締めしていた方は良いがフェンダー側が外れていた。

とりあえずヒューズを抜いてからダンパー取り付け金具を取り付け直した。

Ａピラーカバーを外そうとマイナスドライバー（４ｍｍ）を挿すが全く回らない。
他のドライバーでは柄から先が短くダメ

諦めて、ホームセンターへ幅の広いマイナスドライバーを買いに行って来た。
種類があまり無く、とりあえず長い６ｍｍを買って再トライ

もう一度ヒューズを外すべくボンネットを開けると、また外れていた・・・

とりあえず先に３点の取り付けをと
ルームランプのヒューズも一緒に外した。

ピラーカバーのフックは何とか外せたが、
今度は車体側に残ったストッパーを取るのに手間取った。

ルームミラーに近い所からＥＴＣアンテナ、レーダー、ドラレコの順で窓上部へ

エーモンの配線ガイドを一応買っておいたが、買っておいてホント良かった。

ピラーにガイドが２つあり片側が空いていたのでそれを利用して窓上から下へ３本通して留めた。


ピラーカバーを外すのに手間取ったのと途中１時間以上中断していた為、
取り付け完了まで時間が掛かった。


最後にボンネットダンパーの金具を直した。


それにしても暑かった。