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先週の話になりますが、3月5日にサーキットデビューを果たしました！

記念すべき処女走行の場となったのは愛知県は新城市のモーターランド三河。

1周、約1200mのいわゆるミニサーキットです。

今までサーキット走行に興味が無かったわけではないのですが、
ネックになっていたのは正直な話「コスト」です。

走行会にエントリーすれば、参加費がおおよそ1万円～1万2千円。
それ以外に最低限ヘルメットや、グローブは必要ですから、
何も無いところから始めるにはそれなりの初期投資が必要です。

しかし、たまたまモーターランド三河のホームページを覗いてみると、
フリー走行、事前予約で1時間3800円。レンタルヘルメット300円、
レンタルグローブ100円。計4200円で走れることが判明。

ん～、飲み代1回分かぁ・・・よし、走ろう！という安易な流れで
今回のサーキットデビューが決定しましたｗ

エンジンオイルの交換時期が近づいていたため、事前に交換した以外は
ブレーキフルードのエア抜きをした以外は特に何かすることもなく、当日を迎えました。

そして走行前の最後の準備を当日の朝に。



え、別に何も変わってないじゃないかって？

いやいや、よく見てください。



ハンドルを交換しました爆ｗｗｗｗ




極上の純正ハンドルをレーシンググローブで擦れさせてしまうのが嫌で、
2号機についていた、既に擦れていた純正ハンドルに交換ですｗ。

小径でよりコントロールしやすいナルディへの交換も考えましたが、
手持ちのボスに亀裂が入っているのと、出来るだけ普段の状態で走ってみたかったことも
あって純正から純正へ交換することとしました。
（自宅で交換した際にスプラインの山がずれた状態で組んでしまい、
現地到着後再度組み直したのはここだけの秘密ですｗｗｗ）


走行する時間枠と、自分のピットの番号を記したステッカーを
フロントウインドウに貼り付け、いよいよ走行開始です！



以下、初走行の雑感になります。

今回はミニサーキットということもあり、
トップスピードはホームストレートを3速で100～120km程度。
使用したギアは4速のうち2速と3速のみでした。

前後ともにドライブジョイなブレーキパッドも速度域が低かったせいか、
フェードを起こすことも無く最後まで走りきることが出来ました。

また、年末にフロントタイヤとして導入したミシュランのパイロットスーパースポーツについては
1.7tの重量級の車のフロントで使用したにもかかわらず、タイトコーナーが続くような場面でも
最後までアンダーが出ることも無く、きっちり車をコントロールすることが出来たのは
さすがミシュランのフラッグシップタイヤというところでしょうか。

それと比較してリアに履いていたランエボ10純正のヨコハマ　アドバンA13Cは、
溝の少ない状態でそれなりにパワーのあるFR車両にフロントと同じ、
245/40-18で使用というやや過酷な条件もあってか、割と早い段階でグリップがたれてしまい
途中からはテールスライドを抑えるようなコントロールを行う必要がありました。

これはタイヤの性能というよりも残り溝と、サイズの問題だと思っているので
可能であるならば次回はリアに275/35-18のパイロットスーパースポーツを
履いた状態で再度走ってみたいと思いました。

セッティングに悩んでいたSACHSの車高調も今回の走行に関して言えば、
特に不満を感じることも無く良い仕事をしてくれたと思います。

とは言え、同時に走ったのがBNR34とサーキットレンタル車両のトヨタ　86では、
147アリストではまともに相手になるわけも無く、素直に道を譲りましたf^^;


誤解を恐れず言えば、「リアル版グランツーリスモだな。」というのが正直な感想です。
もちろん、音や振動、加減速のG等は全く違うんですが、フロントガラスに映る光景や
操作に対する車の動きがゲーム内のそれを思わせる部分があり、
「グランツーリスモだったらこう走るな」と思いながら走らせたの部分は確かにありました。
当然、縁石乗せだったり、ダートに落とすような走りは慎みましたけど笑。

僕レベルでそんな印象なので、ゲームできっちり走りこめば、
さほど違和感なく実際のサーキットも走れる人がいても全く不思議ではないですし、
グランツーリスモで育てるＧＴアカデミーの話も実感を持って感じることが出来ました。

フリー走行枠を1時間（実際の走行は約50分)のみ走ったわけですが、
最初は「ずっと走りっぱなしってこともないだろうし、1時間もあれば十分でしょ」
と思っていましたが、いざ走り出してみると数回ピットには戻ったものの、
ほぼ走りっぱなしであっという間の1時間でした。

タイムについては、今回が人生初サーキットということもあり、
まずはとりあえずサーキットを走ってみよう！というコンセプトだったので計測はしていません。
今後、計測したとしてもあくまでも参考値とするくらいでタイムを削るような走りはしないと思います。

僕の中ではサーキット走行は車を使った色々な楽しみの中の一つにすぎないので、サーキットを
メインとするような車作りをするつもりもないですし、そもそもタイム云々言う車でもないですからｗ

とは言え、モーターランド三河に関してはライセンスフリーな上に、
価格もリーズナブル。手ぶらでスキー状態（古ｗ）の気楽さでサーキットを走れるので、
サーキットデビューにはちょうど良いんじゃないでしょうか。

また機会があったらぜひチャレンジしてみたいですね。

ということで、翌日、3月6日にオートプラネット名古屋で開催された、Cars&Cofeeの入場シーンも
サーキット行ってきましたアピールをするために、あえてステッカーは剥がさずに行ってきましたｗ




合言葉でもらえる第4弾ステッカーも無事ゲットです。


1月開催時に配布された第3弾ステッカーをゲットできなかったので、その分のスペースを
空けて貼ってみましたｗｗｗ。


土曜日のサーキット走行に続き、日曜日のCars&Cofeeと
しっかり車遊びを楽しんだ週末となりました＾＾

昨日、映画「さらばあぶない刑事」見てきました～。

日曜の夜のレイトショーということもあってか、
公開2日目なのにかかわらず、劇場はガラガラでした苦笑。
年齢層もほぼ僕より上の世代ばかりで、
夫婦やカップルが多かったです。


やはり、30年前を知っている人たちってことなんでしょうね。

10年振りかつ完結編ということで
期待値も高かったのですが、それを裏切らない内容でした。


あぶ刑事はいいぞ（違ｗ



ということで劇中車も絡めて振り返ってみたいと思います。
以下若干のネタバレを含みますのでご注意くださいｗ。




個人的にはここ最近のあぶ刑事で多かったおちゃらけシーンが
だいぶ少なくなったのは良かったです。もちろん、おちゃらけシーンのない
あぶ刑事はあぶ刑事ではないですが、深町課長以降の近年のあぶ刑事は、
ややコメディタッチがすぎるなと感じていたのもまた事実なわけで。
色々なインタビューで舘ひろしが言っていた
「初期シリーズへの原点回帰」という内容を感じることができました。

近藤課長の頃のあぶ刑事に戻った感じがして、懐かしさを感じるとともに
一番好きだった頃のあぶ刑事のテイストで新作を見ることができたのは嬉しかったです。

さて、今回の映画の大きなトピックの1つとして、
かつて鷹と勇次の愛車として活躍していたF31レパードの復活があると思います。
特に僕のように車が好きであぶ刑事も好きな人種にとっては待ってました！
という感じではないかと。これもまた原点回帰ですね＾＾。
今回は２人で搭乗するシーンがなかったのがちょっと残念ですが、
やっぱりあぶ刑事と言えばレパードですよね～。

その中でちょっと引っかかったのは、重要物保管所で勇次が
トオルからレパードを受け取るシーンのセリフです。勇次の口から
「レパード」という固有名詞を出させたのにはちょっと違和感を感じました。
レパードオーナーは嬉しかったと思いますが、あぶ刑事的には

「レパードまで用意してよく言うよ」
　　　　　　　　↓
「こんなものまで用意してよく言うよ」

のほうがより勇次っぽいかなと思いました。

それと港署の勇次のデスクの上にも、レパードや
セフィーロの覆面車のミニカーがありましたが、
個人的にあれはちょっと過剰演出かなと思いました。
過去に勇次が車好きというキャラ設定はないですし、
劇中車のミニカーってファンが楽しむ分には良いんですが、
それを劇中で出してしまうともう何が何やらな感じでｗ。


劇中で鷹と勇次は35GTRにも乗っていましたが、
某相棒コンビよりよっぽど似合ってると思います爆。
ボディカラーがワインレッドのような色で、こんな色純正であったかな？
と思ったら、今回のために塗った色だそうで。やるじゃん、日産ｗｗｗ。
落ち着いた雰囲気の中にも、ファッショナブルなイメージを感じさせる、
今の２人にぴったりの色だと思います。

冒頭のブラックマーケットに乗り込むシーンでは
シルバーのER34スカイライン　4ドアでのドリフトも決めてますが、
車の動き的になにかしらのデフが入ってるように見えたのは僕だけでしょうか？笑

系列は違いますが、テレビ朝日系で柴田恭平が主演していた、
はみだし刑事情熱系でもシルバーのER34が出ていたので、
それを知ってるファンはニヤリとできたのではないかと思いますｗ。

そして今回、前作での港署署長からNPO法人に天下り？した松村会長の
愛車として登場するZ34　Ver.NISMO。劇場版一作目、当時少年課課長だった時に、
赤のZ31で不良グループの溜り場に颯爽と現れたシーンを思い出します。
意図したものなのか、エンジンをやや吹かし気味で登場するのも
松村課長の破天荒なキャラを表しているようで、ぉぉｗっとなりましたね。

物語終盤、犯罪組織との銃撃戦のラストについては賛否両論あると思いますが、
その後の平和都市宣言記念式典でのトオルの挨拶のシーンで、
観る側に「あれ！？鷹と勇次、もしかして？」と思わせておきながらの、
実はきちんと切り抜けて無事に定年退職し、ニュージーランドで
悠々自適にゴルフをしてるという落ちまでの流れの中で言うならば、
あれはあれで、あぶ刑事っぽいなと思います。

そして、エンディングで流れる、過去30年分のダイジェストに
最後はテレビ版のエンディングのラストで締めるという演出も
ファンの心を最後までがっちりつかんで離しません。

今回で終わってしまうのは残念ですが、作品の内容としては
十分それに値する素晴らしい内容だったと思います。

あ、あと菜々緒さん、いいですねー(ワラw

劇中のイメージと乙ちゃんが全然繋がらなくて、
知った時はちょっとびっくりしましたが爆

皆さん、こんばんは。

今回は比較的短いスパンでの日記更新ですｗ

お盆前にある部品を注文しにいつもお世話になっている
ネッツトヨタ愛知プラザ安城店へお邪魔しました。


部品の在庫はあったのですが、お盆休みの関係もあり引取りはお盆明けの23日の日曜日に
お願いすることにしました。すると、担当さんから「その日は86のイベントをやっているので是非来てください。」との言葉をもらいました。

お盆休みも明けた8月23日。
家でケーブルテレビでやっていた「トラ！トラ！トラ！」を見ていたらｗ、
あっという間に時間は午後2時を回ってしまいましたf^^;

支度をしてまったり向かうと店舗正面の駐車場スペースを使って86イベントが行われていました。


まずはトヨタワークスのTRDコンプリートカーの「14R-60」です。
台数限定で販売されましたが車両価格630万にもかかわらず、すぐに完売したとか。



エンジンはノーマルのため赤く塗られたインテークマニホールドカバー以外は割と普通な印象。


センター出しマフラーとディフューザーでノーマルとは随分印象が異なるリア周り。


18インチ鍛造ホイールと専用タイヤが奢られた足回りには対向キャリパー＋2ピースローター。
ホイールのセンターキャップには14R-60の母体となったコンセプトカーの名前でもある、
伝説の動物「グリフォン」が描かれています。

TRDのHPを見るとエンジン本体と内装以外は手が入ってないところがないくらい、
あちこちに手が加えられており、内容を考えると630万という金額も、
ま、そんなもんしちゃうよね。とある意味納得せざるを得ない感じでしたf^^;


続いてセミワークスともいえるトムスのデモカーです。


水冷インタークーラー式のスーパーチャージャーを装備しているため、
TRDのコンプリートーカーと比べると随分イメージが違います。
エンジンルームにオイル漏れを発見した気がしますが触れずにおいておきます笑


そして今やジャンルを問わず定番スタイルになった感もあるIS-F風マフラー。

ここからはアフターマーケットメーカーのデモカーになります。


なんかどこかで見たことあるような、ないようなと思ったら、アストンマーティン　ヴァンテージを
イメージしたダムドのその名も「86ヴァンテージ」。


内装もベージュ系の色でコーディネートされており、メタリックグリーンに
オールペンされたボディとあいまって英国車っぽい雰囲気は出てる気がしますが、
86 VANTAGEのエンブレムはちょっとｗｗｗ


LX MODEよりクロスオーバースタイルにカスタムされた「86 Ver.SUS」。
正直、最初に見たときは「なんだこの中途半端な車高はｗ」と思いましたが、
クロスオーバースタイルのため、あえてこの車高みたいです。
確かに、ブラックのオーバーフェンダーやルーフレール風の装飾など、
スバルのXVに通じるイメージがありますね。個人的には・・・ノーコメントで爆。

そしてやっぱりありましたｗ。豆腐屋仕様ｗｗｗ

ゼッケンを見るとGAZOO Rasingの86/BRZレースに出ているようです。


ホイールは「ワタナベ」ではなくて「タナベ」でした爆。


こちらはネッツ愛知プラザ安城店に常設展示されているAE86。
赤黒ツートンですが、GT-APEXではなくドラムブレーキのGTです。
他にもシート形状なども違うので見る人が見たらすぐわかりますね。


この3ドアのパンダトレノはなんとEV（電気自動車)化されています。


エンジンルームもこの通り4AGからモーターに。


給油口もこの通り、充電器がささってます。蓋部分の「無鉛」の文字が良い味出してます笑

こちらの店舗の顧客は86オーナーといっても、年齢層が高いこともあり、
走り系の層があまりいないらしく、エリア86の看板は上げているものの、
なかなか運営に苦労しているようで、今回のイベントでもどんな仕様のデモカーを
並べるのか相当悩んだようです。

カー用品店ではなく、カーディーラーが本業であるが故の苦労というのを垣間見た気がしました。


さて、だいぶ脱線しましたが今回購入した部品はこれ。

これだけで、どこの部品か分かった人は相当なアリストフリークかとｗ。

正解は純正タワーバーにアクセルペダルに繋がっているスロットルワイヤーと
オートドライブ用のスロットルワイヤーのあわせて2本のワイヤーを固定するための部品です。



以前、タワーバーを外したときに破損させてしまいこんな状態だったのを・・・


こんな風に固定できましたｗ。別にそのままでも問題ないですし、
タイラップで固定しても良いんですが、ま、自己満足ですねｗｗｗ。


そんなこんなでディーラーを後にしたわけですが、
その後買い物に立ち寄った店舗の駐車場で自分の車をぼんやり眺めて、
やっぱ俺はこっちがいいなぁと思った夏の終わりでした笑

さて、気が付けば約2ヶ月のブログ放置でしたが
皆さまいかがお過ごしでしょうかｗ

今年の夏休みは8月12日～18日までと
割と長めにとることができました。
始まる前は長いなぁと思っていましたが、
始まってしまえばあっという間の1週間で
早くも最終日の今日を迎えました。

では、そんな2015年の夏休みをモヤモヤポイントで振り返ってみたいと思います（笑）

8月11日（火）
思いがけず仕事が早く終わったので、
家を出る前にＪスポーツでヤクルトvs広島戦を途中までテレビ観戦。
ヤクルトが5点リードしたところで今日は大丈夫だろうとｗ20時頃愛知の自宅を出発。
お盆の帰省渋滞とは逆方向の上り線は大きな渋滞もなく、
日が変わる前は海老名サービスエリアに到着。
今回も東名を横浜町田で降りて湾岸線経由で向かう予定なのでここで時間調整です。

そういえば夕飯を食べてなかったなぁと思い、チョイスしたのがこちら。


「らぁめん　大山」海老名SA店のさらに夜間限定メニュー、「紅富士大麺豚W」です。

見た目と違いスープ自体はあっさりでしたが、何せこの量の豚とニンニク、そして唐辛子なので
後半は辛いだけで何が何やらな味になってしまった感は否めません笑。

小一時間ほど海老名ですごしてから、横浜町田で高速を下り、横浜新道経由で
首都高湾岸線へと向かい大黒PAへ。



平日とはいえお盆休みということもあり、閉鎖こそありませんでしたが台数は多めでした。
パーキングのすぐ外の一般道では相変わらずドリフトやってる人がいましたねぇ。

ここで、某チューニングメーカーのデモカーを見た気がしますが、あまり触れないでおきますｗｗｗ。
集まりでもあったのかやたらツアラー系が多い印象でしたね～。

この後、首都高を足回りのセッティングがてら周回して実家へ向かいましたが、
途中のコンビニで力尽きて就寝（爆ｗ。

8月12日（水）
この日は特に予定もなく、実家の片づけを手伝ったりして終了。

8月13日（木）
この日は翌日の巡礼に備えて久々に自分で手洗い洗車しました。

最近、携帯のカメラの調子が悪いのか妙に画質が荒いですが、
実物は20年物の割にはきれいなお肌ですよｗ

そうそう、この日はうちの妹夫婦と弟夫婦も実家に集合したのですが、
夕飯の時に弟夫婦がサプライズで誕生日のケーキを仕込んでくれました。
34歳になった気がしますが焦らず慌てず人生を過ごしたいと思いますｗ

8月14日（金）
人生2回目の聖地巡礼的な意味での大洗遠征に行ってきました～。
（あまりの楽しさに画像ほぼなし、テキストのみでお送りいたしますことをお詫びいたします苦笑）

この日は妹・弟夫婦に加え、最近結婚したいとこ夫婦も加えてみんなでいってきました。
水戸市内にある我が家のお墓をお参りした後、ガルパンと言えばこのお店、
「Cook Fan」でちょっと早めの昼食です。


前回訪問時に食べ損ねたガルパンかつ　リアルバージョンです。劇中に出てきたものを、
お皿や各キャラクターとの対比をもとに大きさを忠実に再現するとこうなるようですｗ
大きさを比べるために店にあった爪楊枝入れを一緒に写してみました。
このカツ戦車はどうやらセントグロリアーナの所属みたいですｗｗｗ
店舗では2人前として設定しており、誰を巻き込もうかなと思いましたが、
妹が手を上げてくれたので無事にシェアすることができました爆。

その後は大洗に向かい大洗リゾートアウトレットの大洗ガルパンギャラリーで
ガルパンと大洗の歩みを見たり、大洗磯前神社を参拝して、
同地にある那珂ちゃんにもきちんとお参りしてきました。

神社を出てからはガルパンの劇中、大洗で開催された大洗女子学園とセントグロリアーナ学園の
練習試合の戦跡を逆回りで見学。マチルダ2歩兵戦車が突っ込んだ旅館とか、
38ｔ軽戦車が至近距離からの砲撃を外した魚屋さんの前を通りました。

というか、今思えば磯前神社スタートなら正回りでも回れたんですよね～。ここは反省orz.

最後、お目当ての喫茶店がお盆休みというまさかの事態に汗。
時間的なこともあり大洗駅はあきらめリゾートアウトレットそばの
大洗マリンタワー内にある喫茶店「パンツァー　フォー！」にてコーヒーを飲んで
一休みしてから帰宅しました。

事前に情報は得ていたものの、街中のあちこちにあるキャラクターの等身大パネルと、
1/1ではないもののそれなりの大きさの戦車のパネルを目の当たりにすると、
改めてこのアニメと、一緒に楽しもうとする大洗の人たちのパワーに圧倒されました。

今回の教訓をもとに3回目の遠征にもチャレンジしたいと思いますｗ

8月15日（土）
この日は岐阜の某スカクー乗りがコミケ参戦のため、
上京中との情報を察知し首都高にて迎撃戦を展開するべく出撃しましたｗｗｗ

本人が誕生日ということで内緒のサプライズでの登場でしたが喜んでもらえたようでよかったです。
そのあと、久々に2台で首都高をランデブー。やっぱりあの独特の雰囲気は良いですね～。

当初芝浦から辰巳へ向かったものの辰巳が閉鎖されており、再度芝浦へ。
そこで久々にしっかり手の入った147アリストを見つけました。
エンジンルームも見せてもらいましたがMT換装、Ｔ78or88のビッグタービンと、
いまどきなかなか見ない本気仕様でした。MT換装したコンソール周りが、
内装切りっぱなしではなく、きちんと作ってあったのも◎でした。

そして、この日も途中のコンビニで力尽き就寝苦笑。これも歳のせいですかねぇｗｗｗ

8月16日（日）
この日はスワローズファンの方と神宮球場で行われたヤクルトvs阪神戦を見に行きました。


この3連戦はＴＯＫＹＯ燕日（縁日）ということで、いくつかの屋台が出ていました。
自分も久々に射的なんぞやってみましたが、的に当たるけど倒れないという
縁日あるあるで惨敗でした笑

ということでプレイボール！


試合結果は残念ながら、6対1で負けてしまいました。
ピッチャーもそうですが、今回は特に打線が全然繋がらないイメージでしたね～。
3番の山田は良い仕事してるんですが、4番の畠山が上手く続けなくて
得点に繋がってないような感じです。

個人的には今期中途参戦のデニングにコスパ最強選手を目指して頑張ってもらいたいです笑。


8月17日（月）
この日はATF交換でいつもお世話になっており、帰省のたびに顔を出させてもらっている
つくばみらい市の「滝本電機商会」さんへ顔を出しに行きました。

雑談しがてらATFの状況を軽くチェックしていただき、今年の年末か来年のGWあたりに
再度ATF交換をお願いすることにしてお店を後にしました。

8月18日（火）
夏休み最終日。このブログを書いていたら半日終わりました笑

もう数時間したら愛知へ向けて出発です。

長文ブログにお付き合いいただきありがとうございますｗｗｗ

さて、次回のブログアップはいつになるのでしょうか爆

先月、ゴールデンウイークで連休があったばっかりですが、
会社からリフレッシュ休暇なる連休をもらえたので、実家の茨城に帰省しました。

6月12日～15日までの4連休ということで、どのように帰省するか悩みましたが、
20年以上ぶりに夜行バスを使ってみました。

6月11日の23時に名古屋駅を出発し、途中三河豊田駅、
東岡崎駅を経由し、翌日6時頃に新宿駅に到着しました。

道中は割としっかり寝ることができ、翌日もしっかり1日動くことができたので
短期の帰省であれば金額も安いですし、今後も状況に応じて使ってみようと思います。

さて、今回は特に予定もなかったので、12日の金曜日に航空自衛隊百里基地に行ってきました。
土日は自衛隊の訓練もお休みなので、自衛隊機の離着陸は基本平日しか見れません。

13時ごろから、百里基地のフェンス脇のポイントや茨城空港から、滑走路を見ていたものの、
U-125A救難機や、UH-60J救難ヘリ、T-4練習機の離着陸は何度かありましたが、
F-15JやF-4EJ改などの戦闘機の飛行は全くありませんでした。

諦めて、百里基地内の雄飛園という展示スペースを
見て回っていたとき、明らかに今までとは異なる爆音が！

F-15が3機連続で離陸していきましたorz.

雄飛園からは滑走路が直接見えませんが、それでも3機連続での離陸を
見ることができたので、何も見えないよりは良かったです＾＾


そんなこんなでフォトアルバムにまとめてみましたので、良かったらご覧ください。

フォトアルバムに茨城空港～百里基地～Cook Fan 150612～13をアップしました。