OHJIのブログ一覧

昨年の夏に取り付けた車高調ですが、
実は取り付け時に車高などを調整して以来、
一度もシートを回したことが無いという実にもったいない状況でしたｆ＾＾；

また、取り付け当初は満足していた仕様も、
使っていく中でいくつかの変更点も見えてきました。

既にリアについては減衰を高める方向での仕様変更を行っており、
最終的にはフロントについても同様の仕様変更をした上で、
前後ともにバネレートアップを行う方向で考えています。

とはいえ、このところ続いた不具合の修理のために、
しばらくは現状で乗らざるをえないので少しでも良くなればと思って
フロントのスプリングにプリロードをかけてみることにしました。

とはいえ、どれくらいかけたらよいかも分からないので、
毎度おなじみBBRにて相談しました。社長曰く
「普通は5mm位かなぁ。好みにもよるけど10mmかけることは稀だよ。」
ってことなので、まずは5mmかけてみるつもりで、ジャッキアップしホイールを外しました。
この状態でスプリングの長さを測ってみると245mm。
元の長さが250mmのスプリングなので、既にプリロードが5mmかかっていたわけです。
社長には「どうする～？」と言われましたが、今の乗り味に不満があることに間違いないので
とりあえずもう5mmかけて、トータル10mmかけてみることにしました。
「しばらく乗ってみて、ダメなら元に戻しますよ～笑。」等と言いながらひとまず作業終了。
本来はショックの長さを再調整して車高も合わせる必要があるのですが、
最初に車高を測るのを忘れたのとｗ、見た目にあまり変わったように見えなかったので
特に触ってませんｗｗｗ。

そして、夜になってからいつものテストコースへ・・・。

スプリングの動きを規制した効果が出たのか、ハンドル操作に対し
今までよりもノーズがレスポンス良く反応するようになったのが分かりました。
コーナーを走るのが今までの何倍も楽しくなり、コーナリング中も、
アクセルをどんどん踏んでいけるようになりました。
たった数ミリ、シートを動かしただけでここまで変化が出るとは
思っていなかったので、正直びっくりしました。

むしろ、仕様変更しなくても良いのでは？と思ってみたりみなかったり爆。

また乗っていく中で不満が出てきたら、色々と調整してみようと思います♪

自走不能になりました。という日記を上げたので、
一応復活しましたという報告もしておきますｗｗｗ。

セルのOHと中古のデフキャリアASSY組み付けということで、
12月4日の朝からいつものディーラーへ預けてきました。



とはいえ、前述の通りスターター不良により自走不能のため、
1ヶ月放置していたところバッテリーまで弱くなる始末orz.

そこで入会当初は「まぁ、使うことも無いだろう。」と思いながら
既に何度もお世話になっているJAFにダメ元で救援依頼をしてみました。

ひとまず、バッテリーをチャージしてもらい、セルを捻ること4～5回。
鈍そうな音を立てて何とかエンジンが始動！
最悪の場合、積車で運ぶことを考えていたのでこれはラッキーでした。

肝心の修理の方ですが、OH予定だったセルモーターは電装屋に
うまいことリビルト品があったそうでそれと交換という形になりました。

もう一方のデフですが、20万キロオーバーの車に走行11万ｗｗｗの
中古のキャリアASSYを組んだわけですが、異音もなくとりあえずは使えそうです爆。

ただ、ここで落とし穴がありまして、デフ交換によりデフからの音は消えたわけですが、
やはりまだ何か音がするということで調べてみると右後ろのハブが
お亡くなりになっていることが判明orz。

予算は大きくオーバーしてしまいましたが、それでも抱き合わせ修理ということもあり、
単体修理より安く、支払いについても相談に乗ってもらうことが出来たので結果的には大満足です。

ま、当然左後ろのハブも時間の問題なのであまり悠長にも構えていられないんですけどねf^^;

当初予定していたブレーキ強化や足回りの仕様変更は無期限延期になってしまいましたが、
まずは基本がしっかりしていないとどんなチューニングパーツもその力を発揮できないと
自分に言い聞かせながら、今後も付き合っていきたいと思います苦笑。

ようやくネットが開通したので、久々のブログアップでも。

愛知にきて新しい生活もまだ落ち着かない中で、
20万キロオーバーの我が愛車がやってくれました。

デフ、助手席パワーシート、セルモーターの同時ブローorz.

ちなみに今現在、エンジンかかりません汗。

何がおきてもおかしくない走行距離とはいえ、
ここまで連続するとさすがに落ち込みます。



・・・まぁ、そんなこと言いながらも、既に手配してあった
デフ交換時にセルモーターのOHも組み込みましたｗｗｗ

パワーシートはとりあえず、座れる位置にずらしてもらったので、
順番はおかしいですがそのうち助手席だけレカロにしようかなと（ぉｗ。

さて、問題はどうやってエンジンのかからない愛車を
ディーラーに持ち込むかですが、最悪JAFの積車でも呼ぼうかなと爆。

我々は3年間待ったのだ！！












何を？www














ということで、再度の転職に伴い愛知県に戻ることになりましたw

微々たる貯金は引越しその他で全て吹き飛び、
実家時代に作ったローンも背負っての引越しなので
生活が安定するまで引き篭りがちな生活の予定です苦笑。

東海のみなさん、またよろしくお願いしますwwww。

4月に入ってから、ゴールデンウィーク含め、
まともな休みがずっとない状態でしたが、何とか隙を見つけて
先週の金曜日から4連休を取得しました。

何をするか、色々と迷ったのですが、
やはりもはや既にもう一つの故郷と言っても過言ではない、
愛知県へ出かけることにしました。

以下、時系列で簡単にまとめると・・・

初日の13日は、引越し以来の課題であったナンバー変更を
午前中に済ませ、午後から愛知へ向けて出発。

20時頃、音羽蒲郡インター近くのコンビニであるものを渡すためにミノ81さんと、
当日の連絡にもかかわらず、駆けつけてくれたひろゆき。氏とプチ会合。

二人と別れた後は、行きつけにしていた飲み屋で朝まで飲み明かす・・・予定でしたが、
疲れからか、懐かしい面々と顔を合わせ緊張の糸が一気に切れたのか、
さほど量を飲んでないのにブローするという大失態汗。
せっかく集まってくれたのですが一番最初に、退席するというみっともない結果にｆ＾＾；


14日は、まず刈谷ハイウェイオアシスでお風呂に入り、疲れを取った後、
ブラックバードレーシング自動車整備工場でメンテナンス＆パーツ取り付け。
さらに常連のお客さんと久々に顔を合わせ会話を楽しみました。

15日は昼から友達と河原でBBQ。アメリカンスタイルのバーベキューソースで食べる、
ポークチョップや、シンプルに塩コショウで味をつけたステーキを腹に詰め込みました。
やっぱり外で皆でワイワイ食べる食事は美味しいですね＾＾

その後、BBQに一緒に参加したまーしゃーくんの計らいで？、とても楽しいカラオケに行くことができましたｗｗｗ。
最後は県内某所にて、舞さんを始めとする走り仲間と雑談して帰路に着きました。

だいぶ予定を詰め込んだ感じですが、楽しい3日間となりました。
また、今回はお会いできなかった方、次の機会には是非お会いしたいと思います。
その際は是非よろしくお願いします。

パーツレビューにスーパープライベート フロアーサポートバーをアップしました。
フォトギャラリーに愛知プチ旅行110513～110516（前編）・（後編）をアップしました。