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狭い隧道はこれまでに何度も紹介してますが、千葉県の鋸山近くにあるココは広すぎでしょ！
しかも縦にｗｗ

大型観光バスも余裕で通過できるスペックを有してますがここに至る前に↓を通るのでやっぱり無理のようです・・・

プロフ画も含め千葉県はシュールな隧道が皆様のお越しをお待ち申し上げております。。


一方、田町～品川間にあるＪＲのガード下は高さ制限１．５ｍと低すぎなのです。。

先週は岐阜、富山をウロウロ

日本の3大酷道、10年振りに走ったＲ１５７の様子はこちら

初めての有峰林道と4年振りのＲ472の様子はこちら

ついでに千里浜ドライブウエイに寄ったり、黒部峡谷鉄道に28年振りに乗ったり盛り沢山でした。



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富山といえば・・・4年振りの池原隧道

シロッコでは・・・・・・(｡･人･`｡))

画像拡大すると分かりますが4年前より「軽４は通れる」旨の看板が１つ増えてました。。ホントか？
ってことは、次は軽4借りて逝ってみようかな・・・

先週土日はお友達のマル運さんと新潟へツーリング

その目的はマル運さんがどーしても行きたいと譲らなかった新潟県旧鹿瀬町にある「角神隧道」訪問でした。

その様子はこちら

今回は動画も４年振りに撮りましたのでご覧あれ
Ｆ１のテーマ曲「ＴＲＵＴＨ」とは裏腹に超鈍足でした。。






シロッコも４年経過（８６５００㌔走行）で定期点検に出しました。
バッテリーもパナソニックカオスＷＤに替えてリフレッシュ
先月ＫＯＮＩ足に交換した時指摘された下廻り配管の腐食（ボルト欠落等）は、延長保証に加入してたのでＤ担当の頑張りにより何とか適用されて無償交換となりましたのでしばらくは安心です。

乗り心地改善と８４０００㌔を超えたので足回りをリフレッシュ

前車アウディＡ３で装着したＫＯＮＩ　ＦＳＤは好印象でしたが、Ｈ＆Ｒのバネだと下がり過ぎで相性が悪いのでＫＯＮＩ　ＳＰＯＲＴを選択

久々の整備手帳はこちら

装着後６００㌔弱走りましたがバタついてた乗り心地も落ち着いてイイ感じになりました。



で、ショップの方に冬場の凍結防止剤による下廻り配管の錆び、腐食が進んでるとの指摘を受けたので近々Ｄにて診てもらいます。。

Ａ３の時はかなり拘ってたキリ番、ゾロメもシロッコになってから殆ど意識することなくスルーしてましたが、２月に７７,７７７㌔だけは捉えました。
現在は８万㌔超えてますが１０万キロは来年か・・・

１０日前に冬タイヤより新品夏タイヤに交換。
久々のパーツレビューはこちら

２月に走った雪道を今更ながらこちらにＵＰ


最近はドライブ、乗り鉄半々くらいで先週は大井川鐡道に初乗りでアプト式、ＳＬに乗ってきました。気が向いたらＵＰします。。