オルタネータ交換

本日は少し涼しいので、交換作業をしました。
結論を先に
ﾊﾞｯﾃﾘ無負荷で12.7V
ｴﾝｼﾞﾝONでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ　12.2V
交換後ｴﾝｼﾞﾝONｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで14.2Vもありました。
新しい部品は違う！！
ｴｱｰﾌｨﾙﾀﾕﾆｯﾄを外します。
端子のﾅｯﾄを外すのに時間がかかること

ｵﾙﾀﾈｰﾀを上から抜くか、下から抜くか？聞くところによるとﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄずらせば取り外せると聞いたので、ﾅｯｸﾙとﾀﾞﾝﾊﾟを外しておきました。

しかしｵﾙﾀﾈｰﾀをしたから出そうとしても上から、出そうとしても、どう見ても出すのが不可能に思えます。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄを抜くと---ｷﾞｱｵｲﾙがもれるし
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｲﾌﾟを外すと---ｴｱｰ抜きが必要です。
しかもｽｽﾞｽﾎﾟのｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄがついているためｴﾝｼﾞﾝがぜんぜん動きません。挟まってぬけなーーーい
ここまでくるのに約３時間

ﾐｯｼｮﾝ側のﾏｳﾝﾄを外してｴﾝｼﾞﾝを右に寄せるように、引き出すと、ついに取り出し完了
比較すると端子の位置が違うし
本体も数ミリ小さいのが判明
端子位置が違うのにびっくり

どう見ても左のほうが小さい

やはり抜くときより入れるほうが簡単でした

アームつけた状態

完成状態　+端子も目視で確認　
端子位置が変わりｹｰﾌﾞﾙ長がぎりぎりです