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☆こう☆の愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2014年1月2日

ハイビーム HID化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ロービームはバーナー交換して真っ白になりましたが、ハイビームは電球色のまま…なのでHID化することにしました。

用意したのはMASAMUNE ハイスピードHID HB3です。
楽天で購入しました。

パッシングすることも考慮してハイスピードにしましたが、バラストは非常に小さいです。
2
まずは、エアーダクトを外します。赤丸のクリップを2か所外すと簡単に外れます。

ハイビームのバルブを左にひねってカプラーから外します。
3
運転席側のバラストはこちらに設置しました。キットに付属しているネジでボディ側の空いている穴に固定します。

どこに固定するか少し悩みました。
4
助手席のバラストはこちらに固定。たぶん大半の人はここに固定したものと思われます。いい場所に穴がありました。

少し狭い場所での作業なので時間がかかりました。
5
空焚きします。直視すると眩しいので気をつけましょう。無事両方とも点灯しましたので一安心です。

5分ぐらい空焚きして冷えた頃合いを見計らって取付します。形状も特に問題なく取付できました。

配線は面倒なので、特に処理していませんが、多分大丈夫でしょう…
6
暗くなってから点灯!
真っ白で眩しいです。ハイスピードモデルではありますが、安定するまでには10秒ぐらいかかります。

とりあえず、パッシングはできるので良しとしました。
7
別の角度から撮影。やっぱり、スマホで光っているものを撮影するのには限界があります…

色温度は上がりましたが、光量が増えたので視認性は良くなりました。常用する場所ではないので良いでしょう。

簡単に出来たので良かったです。

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この記事へのコメント

2014年1月2日 22:47
こんばんは。
わたしの(クレーム交換後)と同じですね。
交換前後とも整備手帳に載せてますが、交換前のはFMラジオに盛大にノイズが出てダメでした。
クレームを言ったら、モデルチェンジに合わせてノイズ対策もしてくれたようで、サポートもよかったです。

ロービームのD4Rバーナーも同じブランドのものにしましたが、こっちは片方ダウン。
他社製のフォグ用バーナーも点灯しなくなったりと、後付けHIDはどれも長持ちしない感じですが、サポートのいいところのを買うと安心ですね(^^)。
コメントへの返答
2014年1月2日 23:08
こんばんは。コメありがとうございます。

後付けのHIDはON・OFFの回数が一定のところまで行くとお亡くなりになる可能性が高まりますよね…

前の車の時もD2Cバーナーは何回か取り替えました。最後に使っていたのはGARAXのバーナーなのですが、これは4年近く切れずにいたので良かったですけどね…。(切れる前に売却しました)

多分、ハイビームは一番使用頻度が低いと思われるので安物でも良いかなと思ったのですが、色味が合えば…と思ってロービームと同じブランドにしてみました。

とりあえず、保証もちゃんとしてますし、長生きするのを祈っています(笑)

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