さうざー艇団のブログ一覧

こんちわ(^_^)


先日のショートしたヒッチメンバーのコネクター。

新品に交換しました。



今回はタイトヒッチ(タイトジャパン)のロゴの入ったやつにしてみました。


先日、Amazonで朝出勤後に会社から注文したら当日の夕方に届いて驚いた(+_+)
有料プライム会員じゃないのに当日届くのね。
おまけに送料無料！



外したコネクターはサビだらけ。


ビスは腐食して回せない状態でした(^_^;)



コネクターを外した配線類。





配線の色と灯火類はドコに繋ぐのか統一されていて、JIS規格らしい。

米国系の日本規格7線丸ピンの接続方法。

画像はショップのものを引用。



この規格のこのコネクターは何故かドコのメーカーの物でも全く同じ。
蓋にメーカーロゴが入っているか、無地かの違いぐらい。

今まで使っていたのは、日本のヒッチメーカーの『ファクトリーウォーレン』



無地の物にメーカーがステッカーを貼っただけでしょう。

形まで規格物なのか、1つの会社で作っているのかは不明。
どれも同じ所に小さく『TAIWAN』と刻印されている(笑)

まぁ、全く同じ形なので、ドコの物を買っても付けられるから良いですがね。



装着後は、各灯火類を作動させてのテスター検電と、トレーラーに実際に接続してテストして完了しました。

これで安心です！

約1時間の楽しいイジリでした（＾－＾）

こんちわ(^_^)


買い替え。



クルマじゃなくて、家電(笑)



リビングの10年使った液晶テレビが不調になったんで買い替え。
HDD内蔵タイプだったので、レコーダーも購入。


テレビは一応4K。
8畳間+αなので43インチに。


安い外付HDDと迷ったけど、『何もしなくてもイイ』レコーダーにしました。
全自動録画で録画忘れは無くなるらしい。
6チャンネル、最大16日間を自動で録画するそうです。
高機能なのに意外と安くて驚いた。
家電の進化にもう着いていけません(-_-;)



久しぶりに大きな買い物しました。

と言っても、クルマのタイヤ＆ホイールより安い買い物(笑)



今使っているテレビは2007年製。
HDD内蔵の32インチ。
地デジが始まって間もなく買った物。
当時の実勢売価は25マン。安いとこ見つけて16マンだったけど、高価だった・・・。


3年ほど前にバックライトの不具合で無償修理してます。
保証切れてたけど、メーカー不具合らしくて無償でした。




新テレビの納期は約2週間。

旧テレビ内蔵HDDの録画番組は新レコーダーに移行できなく、捨ててしまうことになって残念だけど、やっぱり新し物が来るのが待ち遠しい。


久しぶりの大物家電購入で、時代の進歩に驚きました～(^_^)

こんちわ(^_^)

先日、保障対応で届いたヴェルのヘッドライトHIDバルブ。
今日交換しました。バルブ自体弱って暗くなっていたようで、交換したら明るくなって快適です。
2年、約1万キロ程度で暗くなってしまうのも疑問ですがね。


そして、先日のヴェルのメーター表示の異常原因である、ヒッチメンバーのコネクター。
外して見てみました。




端子周りが錆びて腐食(-_-;)
案の定、塩カルのネバネバした水が浸入していました。

とりあえず、パーツクリーナで洗浄し、配線のブーツをインシュロックで締めて浸水防止しておきました。
しばらくは使えると思うけど、コレを見てしまったら交換でしょ。。。

2～3千円程度の物なので、ヒマ見て交換しますわ。

こんちわ(^_^)

先日、片側不点灯となったヴェルのヘッドライトバルブ。

諦めて買い替えるか、純正に戻そうと思っていたところ、3年保障が付いていたことを思い出しました。

取説&箱を探すと納品書と保証書がちゃんと取ってありました。
購入してちょうど2年。保障期間はまだ1年残っていました(^_^)v


実はこのバルブ。初期不良で片側不点灯があり1回交換したモノ。。。
また不具合が起きそうな予感だったんで、ちゃんと納品書&保障書を保存していたと思います。


説明書、メーカーHPには『故障、クレーム等はまず購入先のショップに連絡』とあったので、
購入先である楽○出店中のショップのサポートにメールしました。

翌朝、交換対応のメールが届き、その翌日にはメーカーから交換用の品物が届きました。

メチャ早い対応で驚き（＾－＾）


不良品は返送とのことで、返送用の伝票も入っていたので、この週末に交換して返送する予定。



これで2回目の交換。このバルブは寿命の低いニオイがします(~_~)
が、保障書の内容を見ると、購入から3年間の保障交換に回数制限は無いみたいなので、あと1年は安心かな(笑)


国内メーカー品+優良ショップのようなので、安心の対応でした。

こんばんわ。

遅ればせながら今年もよろしくお願いします。


雪降りましたね～。
ココ三重北部では約30センチの積雪(-_-;)


さて、昨日のこと。

小雪の中、岐阜の実家に向かいました。

名古屋北部の東名阪(名二環)インターを降りて数キロ走ったところで
ヴェルのメーターがおかしなことになりました。

ドコが異常か分かります？





チェックエンジンランプとVSC(横滑り)、4WDの点灯は分かると思います。


0℃は異常ではありません。
雪降る日ですから(^_^)


良く見ると、『D』レンジ表示と『R』バックが同時に点灯しています(^_^;)

この時のシフトレバーは前進の『D』なのに、バックのブザー音もピーピー鳴っています。。。


この表示になってから少し走って分かった事は、
①前進中にブレーキを踏むと『R』ランプが点いて、ブザーが鳴る。
②左右にウインカーを出すと『R』ランプが点いて、ブザーが鳴る。
③ブレーキを踏みながらウインカーを出すと、ウインカーレバーが戻ってもブレーキを離すまでウインカーの表示が保持される。
ということ。

完全にイカれた表示です。。。


数キロ走ったところでネッツを発見したので、飛び込みで緊急に入庫。
改造車とイヤミ言われたけど見てくれました。

30分ほど待ってダイアグ診断をしてもらったところ、

『ドライブレンジポジションセンサー』の不良と判明。
『とりあえず、走ることに問題は無いので、一旦リセットするが、お客さんのDラーで再点検して下さい』
と言われ、無償で対応してもらいました。

その後、岐阜の実家まで走るも異常は出ず。


実家で一泊して今日、帰る途中。
最寄りの東名阪インターを降りたところでまた再発。。。

帰り道に自分のDラーに寄りました。
大雪のため、来客のキャンセルも多くて直ぐに見てくれました。

ダイアグ診断をしたところ、
同じく、『ドライブレンジポジションセンサー』の不良となりました。
が、センサー本体の異常は無く、他が悪さをしているとの回答。
レアケースで原因不明。
このまま帰ってもらうと危険なので、クルマを預からせてくれとのこと。

代車を借りて大雪の中、一旦自宅へ。


約3時間後に原因が分かったと電話があり、大雪の中、引き取りに。


原因はナント。
トレーラー牽引用のヒッチメンバーの電源コネクタ。。。
Dラーや車体とは全く関係無い原因。



融雪剤(塩カリ)の散布された高速を走ったことで、水より導通の良い塩水がコネクタ内に浸入して絶縁不良で漏電を起こしてしたみたい。

このコネクタには、ブレーキ、スモールライト、ウィンカー、バックが一か所に集約しています。

ブレーキを踏めばブレーキランプの電流がウィンカーやバックの回路へ逆流。
ウインカーを点ければ、ウインカーの電流がブレーキやバックの回路へ逆流。
といった感じらしい。

工場長曰く、過去にジェット(海水)をするお客さんで似たような事例があったことを思い出した言ってました。

ヒッチメンバー自体、Dラーとは関係無いパーツなので、それ以上の深追いはしてくれ無かったけど、接点周りを軽く掃除してくれて事なきを得ました。

これを聞いて少し恥ずかしくなったけど、勉強になってDラーに感謝です。


もちろん、お代は取ってもらいました。


2～3人の整備士が3時間も掛けて見てくれて頭が下がる思いです(汗)

ヒマが出来たら、コネクタの分解掃除してみます。
場合によっては交換かな。

ヒッチメンバーを付けている人は注意が必要ですね。


Dラーに寄ったついでにエアバックのリコールも予約しておきました。
このリコールはパーツ不足で対応が遅くなっていると言ってました。
とりあえず、6番目の予約となりました。


今回の件と同時に、ヘッドライト(社外バルブ)も片側不灯に。。。

おまけに、家のリビングのテレビも壊れる始末(>_<)


ヴェルと雪にとイロイロ振り回された週末でした。