さうざー艇団のブログ一覧

まいどです(^^)/




今日は小学校のプール当番。
会社を休んで行ってきました。

朝9時過ぎ。
子供達が着替え終わり集合と同時に豪雨と雷( ﾟДﾟ)

15分も待機すると雨も雷も止み天気は回復。
何とか開催できました。
雷雨通過後は薄曇りで暑くなくて助かりました。
水泳の好きなボクも一緒に泳ぎたかった。。。


ボク達が小学生の頃は夏休みは15回プールに行く事になっていたけど、
昨今は大幅縮小。数年前までは6回程度あったのに今年は2回のみ。
その2回のうち、初日は猛暑で中止。
泳げない人が増えるワケですね。








先週末は奈良へドライブに行きました。



最大の目的はコレ。







彩華ラーメン　天理本店。

類似の天理ラーメンは食べた事があるけどホンモノは初めて(^-^;
奥さまは独身の頃に何度も訪れた事があるそう。


11:15分到着。
満席で5組待ち。
15分程度で席に着けました。





白菜たっぷりでイイ辛さとニンニクで病みつきですねぇ(^^)v
長男も気に入った様子。


退店時の12:20頃には店外に100人ほどの行列( ﾟДﾟ)
駐車場には東は名古屋、豊橋。西は神戸、姫路ナンバーもチラホラ。
大人気の様子でした。

彩華ラーメンは名古屋店(1時間圏内)もあるけど、夜のみの営業なので行きにくい。。。

奈良本店までは名阪国道で2時間程度なのでまた行きたいですね。







ラーメンの後は『奈良金魚ミュージアム』





ショッピングセンター内の出展だからショボいやろ？って思って入ったけど、
完全アートな映える世界(*'ω'*)

来場者も多く盛況の様子でした。






次は東大寺。





何度来ても圧巻！


次男は2カ月前に修学旅行で行ったばかり(笑)
家族では8年ぶり。


暑くて外人多くて参りました(+_+)




日帰り奈良ドライブ。
片道130kｍなのでほど良い距離。

久々の名阪国道は覆面多く、路面は荒れて悪くガタガタ多く爆走ならず(笑)

特に名物オメガカーブは行き(下り)も帰り(上り)も覆面にマークされ安全運転で通過する事ができました(^-^;



次は天理スタミナラーメンと食べ比べをしたいですね。

まいどです(^^)/



梅雨明けで猛暑ですね。
子供達の夏休みも始まりました。
今日は初回のプールだったけど、8時前に熱中症指数32℃という事で中止になりました。
暑い時にプールは気持ちイイのにねぇ。



釣りは相変わらず控えております。。。




数カ月前から作りかけていたTT-02(オンロードカー用)のボディが完成しました。




ポリカボディ切り出し。







マスキング。







ボンネットは細工のマスキング







完成形(^^)v




タミヤのR34スカイラインGT-R Zチューン。
旧ボディと同じ物を作りました。

ボディはキャンディレッド塗装。
フロストレッド→ブライトシルバー→ブラック。


濃厚なレッドに仕上がりました(^^)v
マツダのソウルレッドのやや明るい感じ。
写真では血の色の濃厚かつキラキラ感が伝わらないのが残念(>_<)



リアから




パネルラインはマジックペンで罫書いてます(笑)
それらしく見えてリアルです。




ボンネットはカーボン風仕上げ。スプレー塗装です。




カーボン風は初挑戦。
チョッと模様が荒かったですね。シルバーも濃かった。
次回塗装時の良い勉強になりました。




新旧比較。




結構リアルでしょ⁉

左のシルバーは旧ボディ。
ボロボロ状態。フロントバンパーは割れて補修。また接触各所は塗装ハゲハゲ。

先日、次男用にR32ボディをライトガンメタで作ったので、一緒に走らすと見間違いやすくなったのでレッドで作りました。
キレイに仕上がったのでコースで走らせるのが勿体ない(笑)


ドリ車用のボティも準備してるんで、近く作ります。

まいどです(^^)/



先週からレストアでディラーに入院していたヴェル。

今日退院しました。






レストアのその1。


パールホワイト剥げ塗装。


ボンネット全体の塗装剥がして再塗装してもらいました。





ウチの個体は保証延長期間超過後に発生のため対象外。
自腹となりました。。。

ホルツの貼るだけシートでだましだまし3年ほど過ごしたけど、範囲は徐々に広がるありさま。
見るとストレスになるんで思い切って修理しました。


仕上がりは上々。このストレスから解放されただけで安心。






続いてレストアその2はATF交換。

９万キロ、13年。無交換だったので思い切ってやってもらいました。

ちなみにウチのは6ATです。


20系は当初ATFは交換不要、交換出来ないと言われていたけど、やっぱり交換は必要の様子。

ディーラーやメカニックによっては古いクルマの交換を勧めない様だけど、担当ディーラーの工場長は肯定派。


工場長曰く、
『交換後不具合発生の可能性はあるが、不具合出ても対応策がいくつかあるから任せて』

と心強いお言葉。この言葉に推されて依頼しました。


交換後フィーリングはかなり良くなりました(^^)v

シフトショックや変速時のもたつきは大幅減。
スタートの出だしも良くなり、アクセルを踏まなくても進む感覚。

交換して大正解でした～。
工場長ありがとうございました。



これで古いヴェルの悩みの懸案事項は何とか潰すことができました。
まともにクルマを売ってくれるまで意地で維持して乗り続けますね(^^)/
工場長もそれをお勧めすると言ってました(笑)



ちなみにディーラーに納車待ちの250が置いてありました。
1号機との事。
少し見せてもらったけど、車内に870万の見積書。
バカ高いやんか！

まいどです(^^)/



先週は右膝の調子が悪く何度も医者へ。
何だか知らないけど強い注射を打ってくれた様で痛みは治まりました。
来月は総合病院で精密検査となってしまいました。。。
やはり健康がイチバンですねぇ(^-^;




さてさて、先週初めに古い20ヴェルを入院させました。
普通にクルマは買えんし、25０も棒に振ったんでレストア(笑)



代車にヤリスを借りました。





ガソリン1.0Lのベースグレードだけど、意外と良く走りますねぇ。

CVTだけど5速？にステップ化されているし、速くはないもののエンジンは軽く回る。
足回り、ハンドリングも意外と良い。
ただ後席は狭い(^-^;

エンジンはアイシン製の様ですね。
3気筒なのでアイドリングではエンジン単体の振動がスゴイ。
ホース、補機類がブルブル震えてます(笑)
だけどマウントブッシュが細かく振動して上手く制振されている様子。
数年後ゴム劣化で酷くなる恐れがありますが。。。

CVTはステップ化されているけど、所々でモタついたりシフトポジションを悩む様子も。

GRとは別物だろうけど素質は良いと感じました。




ヴェルについてはリフレッシュ後にアップしますね！

まいどです(^^)/



梅雨ですね！



梅雨の晴れ間に長男YD-2(ドリフトシャーシ)用のボディを塗装しました。
長男はお小遣いで自分で買いましたよ。




ポリカボディを切り出してマスキング。
長男メインで作業。


先週末に実施済。晴れ間を待ってました。









ポリカスプレーで3層塗装。
1色目はライトブルー。
2色目はシルバー。発色を良くして透け感防止。
3色目はブラック。ボンネット、サイドステップ塗分け。車内を暗くするために最後に全体裏打ち。



完成はこんな感じ。
ヨコモ製のトヨタ86です。






フロントフェイスはプリウス顔(^-^;










フロントフェンダー部のピストン型エンブレムは何故かV型( ﾟДﾟ)





実車は水平対向のエンブレムなのに。。。


調べてみたらモチーフとなったＤ1マシーンのアドバン織戸86はV8を積んでいるかららしい。








今まで使っていたS13シルビアボディは引退。



＊写真は製作当初の3年前


ボクのお下がりとして長男に渡ってからは接触多くてヤレてました。




ラジコンは手軽に好きなボディに載せ替えができるのも楽しいところです。