☆80スープラ☆ ブレーキ・パッド＆ローター(前後)交換♪

こんばんわ♪
懸案のブレーキ＆ローター交換♪
おめでとうございます🎵( ≧∀≦)ノ🍊
これで、安心して走れますね♪
高速走って足回りの感触確かめた後は～
サスとかですか？お金いるな～fufufu
そして箱根･･･いや筑波山あたりでしょうか？
マフラーをマスク代わりにしてオープンでキンキンの風を感じてください♪
赤いレーシングスーツを着たKENJさんに目がいきがちですが、Zはブラウンなんですよね～この一台だけ色の雰囲気が違いますが、やはりレディだからでしょうか？

こんばんは〜🌙
ありがとうございます…街乗りに不安感は無かったのですが、やはり高速や峠道でのハードブレーキングに不安が…って、そんな走り方しなきゃイイんですけどね(笑)
でも、タイヤとブレーキだけは譲れない部分です♪
みんなスープラ買うと速くする為のチューニングとかエアロとかにイッちゃうんですけど、KENJの場合は先ずは23年間の垢を落として〜Updateです！
次はプラグコードとプラグですね(笑)… で、来年、車高調入れたいです💚
はい、真冬でもオープンで走りますよ♪
あのZの色は、当時昔の240Zへのオマージュで出たマルーン色です！スゴく綺麗で雰囲気のあるカラーで〜あの色が気に入ってZにしたみたいなものです(当時は最後の最後までS2000と迷ったんです〜)！

こんばんわ！
ブレーキ周りのリフレッシュ♪
乙でございますd(^o^)

ディクセルのパットは私も使っております！
初期制動の立ち上がり(食いつき)こそ若干弱目ですが〜
踏力を増せばリニアに制動するタイプですので逆にコントロールし易い性格で気に入ってますd(´∀｀*)
ローターへの攻撃性も少なくスポーツ走行には良い感じだと思ってます♪

貴重な絶版車ですので先ずは健康体へ近づけるのも楽しい作業ですよね！
人間も同じで一定の年齢を過ごすと〜外観よりも健康に目が行くのと同じですw

こんばんは〜🌟
ありがとうございますー　先ずはリフレッシュできるパーツをなるべく沢山リプレイスして新車時の状態+αに近づけたいです♪

そうですか〜xLEONxさんもディクセル愛用者でしたか〜
コントロールし易いってのがイイですね！私もステアリング+ブレーキングでタイトコーナーを曲がりたい〜♪タイプなので、イメージ通りです！…って、こんな重たいATの80スープラじゃタイトコーナーどころか高速コーナーでもオッカナイ思いをしそうです(笑)
エリーゼならひらり〜ひらり〜と峠が楽しそうですね♪

はい、先ずは健康体にアップデートしていきま〜す⭐️
何も心配の無いクルマよりも、あっち換えて〜こっちも換えて〜なんて考えるのが楽しい今日この頃です…笑