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s_rosegardenの愛車 [スバルレガシィツーリングワゴン]

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整備手帳

作業日：2014年7月26日

レガシィ持病対応

Item: レガシィ持病対応
Author: s_rosegarden

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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２年半でブレーキジャダーが再発。まともに走れない状況。
ネットで調べると１７インチ用ローター装備のものは必ずなるようです。前回は奢ってディクセルFSを使ったけど、安いものでも耐久性は変わらない様なので今回はＰＤのスリット入りでフロント２枚税込み１６ｋ￥とＦＳの半額。パッドはサーキット走る機械は無いので同じディクセルのＭにしてみました。

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まずはリザーバータンクからブレーキフルードを半分ほど抜き取ります。これをやっておかないとピストンを戻した時に溢れてしまいます。
吸い取りボトルはホームセンターで売っていた汎用のもの。

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タイヤ交換と同様、ジャッキアップしてタイヤを外します。
調子悪くなっていたので先週クリーニングしたばかりなのでまだ綺麗です。見た目では歪が全くわかりません。

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ホース外すと面倒なので繋いだままキャリパを外します。
ボルトが強くしまっているのでスパナをハンマーで叩いて緩めます。

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ホースをねじらないように注意してキャリパをコイルスプリングに吊るします。１００円ショップで売っているＳ字フックで吊るした方が楽そうですが、間に合わせでＦケーブルで吊るしました。

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スバルはローターが留めてないのでこの状態で外せます。

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専用治具でピストンを戻して、新しいパットをセットして元通りに組み付ければ作業終了。（組み付けは手が真っ黒でシャッターが押せず写真が撮影できませんでした）

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最後にエンジンを始動してブレーキペダルを２，３回踏んで踏力が発生すればパットのギャップ調整完了。この状態でリザーバータンクのＭＡＸゲージまでフルードを注げば全ての作業が終わります。

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