ゆうたかのブログ一覧

R35GT-Rに乗り始めて3年、岡谷で開催されたR35GTRclubの全国Meetingに初めて参加しました。
人見知りな私は一人で行く度胸がないので、みん友のフクチャンを誘っての参加です（汗）

そしてせっかく諏訪・岡谷方面に行くので、ビーナスライン＆美ヶ原高原ツーリングと鰻を食べることも計画しました。


今回は関越～上信越道ルートで向かいます。



土曜日なので交通量が多いかなと思いましたが、高速道路は渋滞もなく終始順調でした。





佐久南ＩＣで降り、国道１４２号を一路走ります。　



県道１７８号からビーナスラインを走り、美ヶ原高原に到着。
(ハイキング客の車が多いなか、いささか場違いな車が２台・・・。）




美ケ原高原は天気も良く、素晴らしい景色を堪能しました。



下界と違い、涼しく(ちょっと寒いぐらい）とても爽やかでした。




余りにも気持ちが良いので、予定の時間をオーバーしまい、急いで次の目的地へ向かいます。




ビーナスラインを経由して、再び国道142号を走り、




岡谷市内の御うな小松屋さんに到着



今回は「御うなまぶし」を注文、おいしくいただきました。




そして昼食後にいよいよ会場入り
初めて見るたくさんのＧＴＲに驚きながら会場に向かいます。



会場のスカイラインミュージアムに向かうまで協賛ショップが展示していました。




もちろんＭＹ１７モデルも展示されていました。













個人的に関心のあった室内も座らせてもらいました。
シートやインストの質感は確かに向上した感じです。



ステアリングスイッチの配置もだいぶ変わりました。
ステアリング連動のパドルシフトは便利そうです。




だいぶ形状が変わったセンターコンソール。セットアップスイッチは現行モデルの方が操作性が良さそうです。（個人の感想です。）



本日のメインイベントのMY17モデル開発担当の田村氏講演会会場へ
スカイラインミュージアムにもＲ３５が展示されたのはうれしいですね。







ＭＹ１７モデルに関するプレゼンテーション、興味深く聞かせていただきました。





講演会終了後、ＧＴＲに乗って会場を後にする田村氏。この後はＳＵＰＥＲ　ＧＴが開催されているＦＳＷへ向かったらしいです。




排気音はやはり変わりましたね。それに静かだと思いました。





そして抽選会でプレゼントをいただいて解散。
帰りは長野道～上信越道～関越道で帰ってきました。
一般道、山道を走った割には意外と燃費が良かったです。





初めて全国Ｍｅｅｔｉｎｇに参加しましたが、内容が充実してとても楽しむことが出来ました。
あどさんをはじめ、スタッフの皆さんも本当に設営準備ご苦労様でした。

午後からの参加だったので今回は皆さんとお話ししたり、参加された皆さんの車をゆっくり見る時間がありませんでしたので、また機会がありましたら参加したいと思います。

なかなか定期的にブログが更新できません。
古い話題で恐縮ですが、先月の出来事を写真を交えながら徒然と書きたいと思います。




■ＧＷ前半はデッドニング作業を行いました。


前車に続き２回目なので、特に問題もなく作業をしましたが、スピーカーがメキシコでアッセンブリ―されていることに驚きました。　（あとスピーカーの質感にも：汗）





■ＧＷ後半某日は私のなかでは定番ルートの渋川～嬬恋～軽井沢をドライブ







この時は新緑には早すぎたようです。今頃(６月）が丁度良いかもしれません。








■ＧＷ最終日はノルドリンクさん主催の「新天地 NordRing に倍旧のご愛顧をお願いします会」に参加。元気な水野氏を拝見しました。
※上の写真は会場に向かう途中のサービスエリアにてオーロラフレアブルーのＲ３５と並んだ時の写真です。(盗撮してすみません。）





■５月中旬に、新店舗に引っ越したノルドリンクさんを訪問


既にパーツレビューに掲載しましたが、フロントリップスポイラーを交換しました。



■同日、タイヤフィッター村山店さんで通販で購入したＭＹ１５ダンロップタイヤに
履き替えました。（短時間作業＆リーズナブル価格でした！）






■５月後半某日にはＦＳＷでの走行会オフ








■ライセンスを所持しているみん友さんの走っている勇姿を見学しました。




※ライセンス未所持の私は体験走行で我慢でしたが、そろそろ体験走行は卒業したいなと思いました（笑）　※撮影：ダイラー氏　


５月は已む無く？一気に散財してしまったので、暫くは質素倹約に努めたいと思います(滝汗）

私が所属している倶楽部の今年２回目のオフ会が開催されました。
今回は千葉方面です。

酒々井ＰＡに集合後、最初の訪問地まで編隊走行。
今回はいつものＲ３５、ＣＫＶ３６の他にＥ４６、そして新たにＮＦ１５が加わりました。





最初の訪問はいちご園





ここで紅ほっぺと章姫という２種類のいちごの食べ放題を楽しみました。
個人的には若干柔らかい章姫が好みでした。


続いては昼食会場へ




「恋する豚研究所」という名のレストランです。
http://www.koisurubuta.com/katori.html#katori01




メニューは主にしゃぶしゃぶ定食と塩コショウ焼き定食の２種類、
ここは今回のオフ会の幹事さんお勧めのしゃぶしゃぶ定食を注文します。



※写真の肉は２人前です。




評判通り、柔らかく、そして甘味のある豚肉でした。
またほうれんそうや水菜等の野菜とゆずれもんのタレが肉と合い、大変美味しかったです。



※レストランのテラスより


昼食後は食後のデザートと買い物を兼ねて酒々井アウトレットパークへ




定番のデザート、ソフトクリームを食し(ミルキーな味です）、買い物をしているうちに





参加メンバーのお知り合いのＲ３５オーナーの方が合流、駐車場で車談義を楽しんだあと、夕方の渋滞がはじまる前に解散しました。





今回のオフ会の走行距離は約４２０㎞、燃費は９．９㎞/ℓ！
高速主体の走行とはいえ、なかなかの好燃費でした！！

本田ＮＳＸがいよいよ生産開始のようです。




↓に気になる記事がありました。（注：会員登録が必要です。）

http://www.nikkei.com/article/DGXMZO98555000X10C16A3I00000/?dg=1

前々から何故アメリカで生産するのか不思議に思いつつ、何となくは推測していましたが、やはりマーケット優先のようです。

「地産地消」、経営的なことを考えればそれも分からない訳ではありませんが、個人的には日本ブランドのスポーツカーなら日本で生産をして欲しかったなと思います。

考えが古いでしょうか・・・。