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2023年12月16日 イイね！

セレナの後継車はレイバック

私には幸いなことに、ある程度自由に使える車が3台あります。
1台は趣味車のＭ２コンペテョション、
もう１台は普段妻が使っているルークス、
そして主に私が日常使用しているセレナがあります。

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日々の通勤や出張、休みの家族旅行等で活躍してくれていますが、そのセレナも来年４月で１０年になります。
走行距離は約９万kmと年式の割にはそれほど走っていませんが、車内に異音が出てきたり、加速等が鈍く感じるようになりました。
そして私も年を取ったせいか、日常乗る車はもう少し快適な車がいいなあと思うようになりました。

ということで昨年から乗り換えの検討をはじめました。



乗り換えるにあたって条件にあげたのは以下６項目。

①出来れば今までに乗ったことのないジャンルの車であること。
②快適にロングツーリングが出来ること。
③運転が楽しいこと。
④安全であること。
⑤予算は５００万円以下
⑥パドルシフトがあること

⑥だけかなり特異ですが（汗）
これらを踏まえ、今年の１月から候補車を順番に試乗しました。



１．日産セレナ
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まず最初に試乗したのはセレナ。
ガソリン車はパドルシフトがあるので良いのですが、新型になり進歩は感じられますが、あまり代わり映えしないので今回はパス。





２．日産エクストレイル(写真ありません。）
　　ｅ-powerは加速も良く、乗り心地も先代に比べて走りも内装も上質になりましたが、背高で操安性が私の好みではないのと、パドルシフトがないのでパス。





３．スバル　アウトバック
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アウトバックは良かったです。デザイン、走り、快適性、ユーティリティと全てが満足でしたが、ボディサイズ、予算ともに大きいのが難点。
でもかなり心惹かれる車でした。





４．スバル　フォレスター
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試乗したのはＳＴＩｓｐｏｒｔだったので加速も良く、SUVとしてはフットワークも良く意外性がありました。　ただフロンデザインがいまいち好みではない（ＭＣ前の方が好みでした）のと快適性という面ではやはりアウトバックの方が良かったのでパス。





ということでこの時点では（予算オーバーだけど）アウトバックに傾いたのですが、そういえばスバルにはレヴォーグがあったなと思い試乗。





５．スバル　レヴォーグ
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いやびっくりしました。とても良い走り。フットワークも良く、電子制御ダンパーでコンフォートにすれば乗り心地も良い。静粛性も高いしということでこの時点でレヴォーグが最有力車となりました。　といってもＳＴＩだとかなり高価なのでＧＴ－Ｈを候補にしながら検討することに・・・。





このレヴォーグを試乗したのが３月だったのですが、この時レヴォーグのＳＵＶ版が
今秋に発売されるという情報を入手。そのＳＵＶ版が出るのを待つことにしました。





６．スバル　レヴォーグレイバック
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そして先日レイバックを試乗。　期待通りの走り、快適性、ユーティリティ性。
ただこの時一緒に試乗したＧＴ－Ｈも予想以上に良く、最後はこの２台で検討した結果・・・、















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結局、目新しさと腰痛時に乗り降りが楽そうという車の性能に関係のない理由でレイバックに決めました（爆）

このレイバックはこれまで所有した全てのスバル車を買った営業担当さんから１５年振りに購入しました。
久し振り購入にも関わらず親身に対応してくれた担当さんに感謝です。

今のところ、納車は来年３月の予定です。
それまで楽しみにしたいと思います。





Posted at 2023/12/16 17:56:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | VN5レイバック | クルマ
2023年12月10日 イイね！

レヴォーグとレイバックに試乗

12月に入り、レイバックの試乗車がディーラーに配備されるようになりました。



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早速旧知のディーラーに出かけて試乗してきました。




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今回ディーラーさんのご厚意で　レヴォーグＧＴ－Ｈと比較試乗させてもらいました。
こうして比べてみると車高がだいぶ違います。





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実車で比べるとグリルとバンパーが違うだけで印象が変わります。
レヴォーグの方がやはりスポーティ、レイバックの方がエレガントな感じです。




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リアはエンブレムとバンパー以外ほとんど変わっていません。




試乗はレヴォーグ　→　レイバックの順で同じルートを走りました。
で、感想ですが、



正直違いは殆ど感じられませんでした(汗）



試乗ルートは比較的路面の状態がよく、凸凹といえばマンホールと陸橋のつなぎ目ぐらいしかありませんでしたが、どちらもボディ剛性がしっかりしていて安定した走行です。
発進は最初若干もたつきますが、すぐにトルクが盛り上がり、加速に不満はありません。
正直、ＣＶＴは好きではないのですが、スバルのリニアトロニックは悪くありません。
静粛性も高く、快適です。
多少違いを感じたのはスラロームをした時にレイバックの方がロールが若干大きいところでしょうか？
でも違いを感じたのはそのくらいです。

ある意味レイバックはＳＵＶといいつつ、ＳＵＶらしからぬスポーティさを持った車といった感じです。

ところで予想以上に良かったのはレヴォーグＧＴ－Ｈでした。
ＳＴＩ sportは以前試乗したことがあったのですが、電子制御ダンパーがないＧＴ－Ｈでも充分な乗り心地に驚きました。

両車ともいい車だなと思いました。






Posted at 2023/12/10 22:16:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | クルマ

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「ちょっと珍しいホイールナットを買ってみました。　ＧＷに取り付けたいと思います。」
何シテル？   04/12 20:54
はじめまして。 2021.8.24　自分の車としては１０台目となるＢＭＷ　Ｍ２コンペティションが納車されました。　 これまで日産・スバル・ホンダ車しか乗...

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