ゆうたかのブログ一覧

hiro370様

いつも大変お世話になっております。
日頃は格別のご高配を賜り厚くお礼申し上げます。

早速ですが貴殿よりご依頼のありました車の写真の件、大変遅くなり申し訳ありませんが、昨日撮影しましたので送付致します。

あいにく洗車のタイミングがとれず若干車体が汚れていますが、ご了承いただきたいと思います。
また、下記写真の他に詳細フォトを添付しましたので参照していただければ幸いです。

写真の内容について何かご不明な点がございましたらお手数ですが連絡をお願い致します。
分かる範囲で説明させていただきます。

以上、宜しくお願い致します。

ゆうたか

****************************************************************************
















****************************************************************************



ということで、hiro370さん遅くなってすみません。
昨日写真を撮りましたのでＵＰします。

hiroさんの為に群馬県藤岡市（旧鬼石町）にある下久保ダムまで撮影ロケに行ってきました。

とはいえ、悲しいかな実はロケ地まで片道1時間もかからないという好立地の我が家？
自宅～下久保ダムにて撮影～帰宅まで約２．５時間しかかかりませんでした。（ただ田舎住まいなだけですが・・・(^_^;) 　）

いかがでしょう、リクエストに応えているでしょうかhiroさん(^^ゞ
 

今年の最初のブログ『今年のカーライフ（設備投資計画）』 の計画でエンジンルームの化粧直しを検討しました。

どんな内容にするか色々と考えていましたが、前々回のブログ『【祝】ＩＮＦＩＮＩＴＩ、レッドブルをスポンサード』でコメントしたとおり、ＩＮＦＩＮＩＴＩがレッドブルレーシングをスポンサードしたのをヒントに色々とアレンジしてみることにしました。

■今年ＩＮＦＩＮＩＴＩがスポンサーすることになったレッドブルＲＢ７
 








■ボンネットを開けると











 
■レッドブルのイメージカラーである　青、　黄、　赤　で塗り分けています。
色も多少アレンジして　青はＲ３５、黄はＢＮＲ３４、赤はリーフのボディカラー色にしています。










■ラジエターカバーはフロントウイングのつもりでレッドブルのロゴとマークを貼っています。
　（この企画をサポートしてもらったのはＳＤ８０８さん）
 










■エンジンカバーのセンター部にフロントノーズをイメージしてＩＮＦＩＮＩＴＩのマーク
 











■左（運転席）側にＩＮＦＩＮＩＴＩのロゴマーク












■右（助手席）側にはＲＯＭをチューンしてもらったＮＯＶＵＭさんのロゴを貼っています。
 











■遊び心でブレーキフルードのカバーにオイルマーク












■右（助手席）側のバッテリーにはサンダーマーク










とこんな感じです。
 



他のスポンサー（ＣＡＳＩＯとかＳＩＮＧＨＡ等）のロゴも貼りたかったのですが、これ以上貼るとごちゃごちゃしそうなので止めました。


ずいぶん派手になってしまいましたが、普段は見えないからまあいいかなと(^_^;)











その他にもこんなのとか













こんなのもしてみました。







おもしろいと思いますがいかがでしょうか？

先週の２１～２３日に最初の車検を受けました。

私の仕様でどこまで許されるのか興味を持たれているかと思いますので、参考までに報告したいと思います。


※私の車の仕様についてはパーツレビューを参照下さい。




１）タイヤ・ホイール
　・スペーサー（５㎜）取り外しでＯＫ　・・・　車検後再装着

２）エアロ
　・特に問題なし

３）ブレーキ
　・キャリパー（INFINITINI）　・・・　ＯＫ

４）排気系
　・特に問題なし

５)ランプ・レンズ
　・ＣＣＦＬ　　　　　　　　　　　・・・　ＮＧ
　・ポジションウインカー　　・・・　ＮＧ
　・ブラックアウト　　　　　　・・・　ＯＫ
　・ＨＩＤ＆ＬＥＤ　　　　　　　・・・　ＯＫ
　・プロテクションフィルム　・・・　ＯＫ（フロント＆リア）

６）電装系
　・ＥＣＵ　・・・　ＯＫ

７）足回り
　・車高調　・・・　ＯＫ（車高も）

ＮＧになるであろう、ＣＣＦＬとウインカーポジションは予めＯＦＦにしていきました。
ホイールスペーサーは車検時に外してもらいました。（車検後に再装着しています。）
一番心配だったＨＩＤとプロテクションフィルムでしたが大丈夫でした。

最後に光軸を調整してもらいました。

こんなところです。



　　
　

この前の日曜日に千葉方面へ仕事に出かける予定があったのでかねてから取り付けたかった通称「バナナサポート（正式名称か？」をＮＯＶＵＭさんで取り付けてもらいました。

この部品、元々はＺ３４向け部品だそうですが、立体形状をしていて今まで取り付けていた「バー」形状のものより剛性が高そうです。

交換した後いくつかカーブを走りましたが、ノーズの入りが以前に比べて確かに良くなりました。
価格もリーズナブルですし、これはなかなかの製品です。

そしてその次は最近になって発生しだしたエンジンストールを相談。
ＣＫＶ３６仲間ではちらほらと話題になっていた事象が私の車でも発生するようになってきました。（走行距離約３２０００km）

具体的にはエンジンを始動したあと、少し回転数が上がったと思うと通常のアイドリング以下の回転数に落ちてしまい、最悪の場合エンジンがストップしてしまいます。
更に車を発進するときにクラッチをつなぐと回転が落ちすぎてギクシャク発進になってしまうケースが多くなってきました。（自分の腕（足？）が悪くなったのかと思ってしまうほどです。）

このことを高橋社長に話したら「スロットルの汚れでしょう」ということで直ちに清掃。
写真は撮り忘れましたが、ばらしてみると見事に黒く汚れていました。
ブレーキクリーナーで清掃してもらったあと、ついでにＲＥＣＳ（通称「点滴」）でエンジン内部も洗浄しました。

期待のスモーク（煙）はほとんど出ませんでしたが、その後走ってみるとエンジンも滑らかに回り、クラッチもスムーズにつなぐことが出来るようになり、運転に自信が持てるようになりました(^^ゞ

実はＮＯＶＵＭさんに行く数日前にナビの無料更新のついでにディーラーでストールのことを相談したのですが、ＥＣＵが交換していることを話した途端に
「ＥＣＵ交換が影響しているのでは？」とか
「ＥＣＵを純正に戻さないと原因が分からないかも・・・」とかいうので
「分かりました、結構です」と丁重に（？）点検をお断りしました。

まあ確かに自己責任で車をいじっているので強くは言えませんが、少しは調べてくれてもいいのではないか？と思った次第です。
そういう時に本当に車のことを解っているＮＯＶＵＭさんのようなショップがあると大変助かります。

そのほかにも高橋社長とはＣＫＶ３６のホイール＆タイヤサイズについて話しましたが、私が考えていた理想のサイズとほとんど同じ意見でしたのでとてもうれしかったです。

車の調子も良くなり、また車談義も楽しめて気持ち良く日曜出勤に出かけられた一日でした(^^;;

■ＰＨＯＴＯ

今年最初のパーツはカーボンボンネットです。
サイズが大きい、まさに『大物』パーツとなりました。

かなりイメージが変わってしまうというのは購入前から心配していました。
事実取り付けてはじめて見た時の印象は・・・？？？
「何か自分の車ではないような感じ('～`；)」
取り付けて１週間が経ちますが、やっと見慣れてきたかなという感じです。

しかし家族（特に女性軍）からは

「何これ！」
「似合わない！！」
「ボンネットに海苔なんか貼って～」
と散々・・・(>_<)

それと海外パーツだったので取り付け、製品の出来栄えが心配でした。
事実ネジピッチ、ボルトサイズが異なる、ウオッシャーノズルが取り付かない等、マイナートラブルもありましたが、何とか加工しながら取り付けることが出来ました。

製品の出来栄えは・・・、まあこの価格、外国製ということを考えるとこんなもんでしょうか？
日本製と比べるとやはり物足りないというのが正直な感想です。


せっかく取り付けたので暫くはこのままにしておこうかなと思いますが、予想以上に家族からのダメだしがあったので精神的ショックを受けています(^_^;)


皆さんはいかがですか？
ＣＫＶ３６にカーボンボンネットは有り？　なし？



フォト１

フォト２