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一応マークＸ乗りなので、この話題は外せないｗｗｗ

すでに皆さんご存知のとおり、マークＸの特別仕様車『アウェイクンイエロー』には驚きました(☆｡☆)

普通の黄色よりも蛍光色のようなインパクトあるイエローですね！！

ピンク・クラウン同様に、注目度抜群のイエロー・マークＸですｗｗｗ

目立ち過ぎるので、オイラは躊躇します(^^ゞ


そう言えば、クラウンのＣＭで、スカイブルーや黄緑色が走ってましたが・・・

もしかすると今後トヨタさんは、蛍光色やパステルカラーの特別仕様車を出すのでしょうか？！

なんか大きいクルマもカラフルな時代に突入しそうな予感もしますねo(^o^)o

ただし、退色しないかと不安も残ります。。。

驚きのニュースですが、ご冥福をお祈りします。

現場周辺は、急な坂とカーブが多いので、雨や雪など天候が悪い時は交通事故が多発する区間です！



桜塚やっくんが交通事故死 [2013年10月5日23時30分]

　５日午後４時５０分ごろ、山口県美祢市東厚保町の中国自動車道下り線で「事故が起きている」と１１０番があった。

　県警高速隊によると、乗用車が単独で中央分離帯に衝突する事故を起こした。車は追い越し車線に止まったが、乗っていた男性２人が路上に降りたところ、別々の後続車にはねられ死亡した。死亡したうちの１人は「桜塚やっくん」の芸名でタレントとして活動していた東京都渋谷区の斎藤恭央さん（３７）。コンサートに出るため熊本県に向かう途中だった。

　現場は美祢インターチェンジ（ＩＣ）－美祢西ＩＣ間の右カーブで、当時雨が降っていた。中国自動車道下り線は午後５時１５分から、この区間で通行止めとなった。

CT２００ｈの納車が待ち遠しいけど、タイの洪水の影響が気になるところです・・・


トヨタ自動車からタイの洪水に関する当社の対応について（第7報）が発表されました。。。

うぅ～ん、よくわかんない(^^ゞ

今のところ影響があるという情報は、九州方面からも聞こえてきません！

北海道と神奈川県のネッツトヨタなどの販売店で新車を買って、スポンサー企業の広告を付けて走ると６万円もらえるんだって！

広告掲載期間は９０日、月２００キロ以上の走行という簡単な条件です。

当面は、北海道１５台、神奈川県５０台ですが、今後拡大しそうな予感がします

他社も追随して欲しいですね！

トラック協会への補助金（交付金）が基金として積み立てられた金額が、なんと１２００億円に達しているようです！！！
詳細はニュース記事を見ていただくことにして、基金として積み上げることには何ら問題は無いのですが、１２００億円もの額は必要ないはずです。

補助金の交付制度や運用などに問題があると思いますが・・・
折しも原油高騰で運輸業界は中小企業を中心に厳しい状況にあるのだから、この基金の一部を燃料費高騰の補填対策に使うことも考えることが出来るのではないかな～

ガソリン税など道路特定財源の議論もされてますが、国民すべてが燃料代を安くしてもらいたいと願ってるはずですよね！

【追記】記事では政治献金が問題になってるようですが、あえてコメントはひかえさせていただきます。
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●ニュース記事：＜トラック協会＞補助金財源基金の残高が１２００億円に
1月25日2時31分配信 毎日新聞
　トラック業界の社団法人「全日本トラック協会」（全ト協、東京都）と各地のトラック協会が、都道府県の補助金「運輸事業振興助成交付金」を財源として基金を積み立て、その残高が０６年度末現在で、約１２００億円に達することが毎日新聞の調べで分かった。巨額の基金があるのに、交付金の支出は全国で年間約１８０億円に上り、毎年多額の税金が投入され続けている。

　また、トラック協会の関連政治団体が０４～０６年、自民党議員でつくるトラック輸送振興議員連盟（トラック議連）のメンバーら約７０人に１億円を超す献金をしていたことも判明した。

　交付金は７６年、軽油引取税の暫定税率が３０％引き上げられたことに伴い、国の要請で導入された。輸送費用の上昇抑止を目的に、都道府県が地元トラック協会などに助成している。当初は２年間の優遇措置とされたが、税制度の維持とともに計８回延長された。

　各地のトラック協会は、事業者の借入金の利子補給などを目的とした基金を積み立て、０６年度末の基金残高は全国で総額約９３０億円。交付金の約２５％は各協会から全ト協に上納されており、全ト協の基金の残高も約２９０億円に達している。

　収入の約９割を交付金に依存している全ト協は、制度の延長や道路特定財源の一般財源化反対について、トラック議連の役員らに陳情を続けている。全ト協役員が代表を務める政治団体「道路運送経営研究会」が０４～０６年、議連メンバーら約７０人に提供した寄付やパーティー券購入代金などは１億円を超えた。【田中謙吉、伊藤一郎】

　▽全ト協の話　基金は国の指導を受けて運用し、全国の業者が受ける融資の利子補給や交通安全・環境対策事業などに適切に充てており、問題ないと考えている。政治団体は全く別の組織であり、協会からの直接の献金実績はない。

　◇軽油引取税　トラックなどの燃料に使う軽油を購入する際に課税される地方税で、１９５６年に導入された。道路の新設や維持管理などに充てる道路特定財源となっている。税率は数回にわたって暫定措置として引き上げられ、現在は１リットルあたり３２円１０銭。