無事退院しました。

去年の12月13日に冬眠前にバッテリー上り防止とたまにはエンジン掛けとくか。
ってことでしばらくエンジン掛けてたら・・・




あらら？なんか赤い汁が垂れちゃってます。

本職に診てもらったら、直接目視できないけどどうもエンジンブロックの型の砂抜き穴のプラグキャップの劣化じゃね?
冬眠中に部品用意しといて、春になったら直そう。ということになりまして



今月3日に入院しました。



リフトアップしてみたら、ヒーターホースの二股になったところのパイプの腐食と、ホースの劣化が原因と判明。
過去にもピンホールかなんかで修理した痕跡があります。

そこへたどり着くためにあれこれと部品を外して、なんとか患部を摘出。




パイプなんてもう無いので、金属ボンドを塗りたくってカチカチにしてから整形して耐圧試験をしてもらった。



バッチリです!!

っと思ったら他からポタポタと・・・・



どうもここが一番ダメになっていた箇所らしいです。
エンジンブロック本体の継ぎ目?ガスケット?
で、ここもバイクのエンジンのクラックとかミッションの穴もふさがるボンドを塗りたくって3日間放置してカチカチに。




今朝からも耐圧試験をしたけど、大丈夫っ!！っということで先ほど退院してきました。



もちろん、あれこれと外すとそこはやはり劣化がみられたのでホースの所は金属ボンドで固めてから整形してホースも出来るだけ交換したみたいです。

耐用年数は?って訊いたけど、うーん、古い車にやった事は今までないけど、バイクには何台かやったけど、今まで漏れたってことは一度も無いですね。って言ってました。

まぁ大丈夫でしょうと。

そして、乗らずに車庫に入れておいて、たまに乗るたびにどこか壊れて修理ばかりしてるより極力乗ってください。それで壊れたんなら諦めもつくじゃないですか?
じゃんじゃん乗った方が良いですよ。と忠告?アドバイスされました。

なので、今日からできるだけ乗ります。