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イイね!
2006年01月13日

公道快速理論。

今まで培ってきた車に対する考えをまとめてみたくなりました。
KAIZERの独断と偏見で書いていきたいと思います(^^)

まず、外観は派手すぎず渋すぎないこと。
万人受けする外観作りですね。

内装はできるだけ綺麗に、清潔に!
全体的な統一感を出すようにする。

乗り心地はなるべく良くする。

エンジンはパワーだけを求め過ぎない。
100%扱いきれるようなパワーにする。

省エネも考え、燃費向上に努力する。
目標10km/L。

私の車に対する概念です。

今回は初回なので簡単に書いておりますが、後々詳しく掘り下げて書きたいと思っています。

さて、今のマシンをどこまで作り上げる事ができるでしょうか?!

あまり期待はなさらぬようにお願いいたします(^^)
ブログ一覧 | 公道快速理論 | クルマ
Posted at 2006/01/14 00:59:37

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この記事へのコメント

2006年1月15日 18:51
賛成ですっ!(^O^)/


でも低燃費はムリッ!!(´Д`)
コメントへの返答
2006年1月15日 19:20
賛成票ありがとうございます!

燃費もイケると思いますよ。
以前乗っていた70スープラは、ノーマルタービンのブーストアップ仕様で10km/Lいきましたよ!
セフィーロも8~9はいってました。

エンジンの調子を良くして、燃費関係の小物なんかを使えば結構伸びていくものですよ。

乗り方が問題なんですけど・・。
1速・2速でブーストを少々かけた方がいいようです。
あくまで私の乗り方なんですけどね!

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車が好きで、ステップワゴン&Wagon Rをイジってます。 ステップワゴンのほうは快適仕様で Wagon Rは通勤快速仕様で 車種に関係なくい...
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