KAIZERのブログ一覧

昨日給油して、燃費計算しましたら8.5km/Lでした
燃料半分位の時にオイル交換等をやったので、次回に給油の際にはもう少し上がると思います
今後はアーシングの本数を増やして（現在４本）、燃料系マグネットチューン（トップフューエル製）をステップワゴンより移植予定です
これでなんとか９ｋｍ台にのると思われます

それとデフの効きが強すぎるので、トヨタ純正トルセンデフが欲しいこんな所も燃費には影響しますかねぇ私はすると思うのですけど・・。

本日はインジェクションクリーナーなるものを試してみました
作業は簡単詳しくないけど、詳しくは整備手帳で。（またかよ）

以前のマイクロフラッシングの画像もアップいたしました

この二つの作業で燃費９ｋｍ台を目指します
多分いけてると思いますけど・・まだ計測しておりませんので、後日報告いたします

整備手帳
パーツレビュー

本日はオイル交換に行って参りました
やはり交換前は汚かったです・・
交換の際に「マイクロフラッシング」というエンジン内部を洗浄するメニューを同時に行います中古車購入時の一回目のオイル交換の時にやる定番メニューです
エンジンオイル交換してもすぐ汚くなる方なんかにはオススメですよ結構綺麗になっちゃいますから
交換後はスムーズな吹けあがりでレスポンスがよくなりましたよそれだけ汚れていたということですね
これで燃費も少しは改善されたでしょう
いい感じですオイル交換は定期的にマメにやることが大事ですね

久しぶりのブログっす最近はネタもなく見ているだけでした

とうとう３兄弟が登録完了
弟壱号は　ToyotaCar
弟弐号は　KOSHIN 　　です

３兄弟ともみんカラにお世話になっております
地元じゃ有名な最強のボタモチ兄弟です（あんこ大好き）
車も好き、スノボも好き、音楽も好き・・。
やっぱ兄弟ってやること似てますよね
皆さんヨロシクです

今日は会社出勤時に雪が降っていた事に気づきました
まじかよ　路面自体はウエットなだけで大丈夫そうでしたが、通勤途中には峠道が・・。
やはり不安は的中近くになるにつれ路面が白くなっていきます
前回の積雪時には最徐行しているにも関わらず、下りでヤバイ状態になってしまいましたので・・　だって、エンジンブレーキが全然ブレーキになってなかったからダダダって音がしたなと思ったらガードレール方向にリアがブレイクこの一瞬にいろんな事考えましたよ
ブレーキアクセルイメージはどちらもガードレールへ・・。
この間に体は勝手にカウンター当ててブレーキをチョンっと
体のほうが答えを出すのが早かったですしかも正解事なきを得ました
っという怖い体験をしていたのでめちゃくちゃ集中して運転しました少しの異音も聞き逃さないように・・。
今回は無事に峠を越えきることができました
重いマシンで下りのスノーロードはヤバいっすよ
みなさん気をつけましょう