ＣＡＯＬＵのブログ一覧

そろそろ､ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの交換時期なのでｼｮｯﾌﾟにｵｲﾙの取り寄せを依頼すると･･･『FORM
ULA RS Lightは生産中止になったらしいよ･･･』と信じられない事を言われました!
確かにRS Heatに比べてﾘﾋﾟｰﾀｰも少なく売れてないのでしょうがないと言われれば
それまでですが･･･ちょっと残念です(悲)
ｴﾎﾞⅤの時からRS Heatを使い続けてきた(S15にも使用)ｶｽﾄﾛｰﾙ信者にとって大事件です!こうなると外野が出てきます･･･Mobil1信者は『ﾓｰﾋﾞﾙはいいでぇ～』と同ｸﾞﾚｰﾄﾞのDriving Excellenceを薦めて来るわ･･･BP信者も同ｸﾞﾚｰﾄﾞのVervis Stradaを薦めて来るのです(汗)また､ﾐｰﾊｰはAgipのEXTRA HTS(5W-40)を薦めて来ますが･･･よくよく考えるとまだ､ｶｽﾄﾛｰﾙにも在庫が残ってるのでRS Lightは買えますが･･･いづれは買えなくなるので次のｵｲﾙを見つけなくてはいけません･･･以前にBPのVervis TurboをS15に使用した時､硬くて回らなかったのでBPには回らないと言う先入観があり使用を避けていましたし､Mobil1に関してもあまり回らないと聞いていたので避けていました･･･やはり､ｶｽﾄﾛｰﾙが一番です!でも､あれは何年も前の事ですし試しにｵｲﾙﾒｰｶｰを換えてみようかなぁ～!皆さんのお薦めｵｲﾙはありますか?

前回のﾌﾞﾛｸﾞでも書きましたがCPUﾄﾗﾌﾞﾙで愛車不調でしたがこの度､無事に復活致しました!原因は詳しく説明しますと長くなるので簡単にしますが某M社製(ﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾒｰｶｰ)CPUがｽﾛｯﾄﾙ全閉位置学習を拒むため困っていましたがこのみんカラのお友達の○○さん(名前は伏せさせて頂きます)からｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂き､また色々と相談に乗って頂き心より感謝しました｡そのおかげもあり無事復活できました!これもみんカラのおかげと言っても過言ではありません!さて､次なるCPUは某R社製(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀﾁｭｰﾝ得意のショップ)となりましたが某M社製と比べてﾚｽﾎﾟﾝｽがUPしています!予想以上の気持ちの良いｴﾝｼﾞﾝになりました!まるでﾌﾗｲﾎｲｰﾙを換えた様でした(ちょっと言い過ぎ･･･)とにかく感無量です!RICOH RACING◎です!そしてみんカラも◎です!

最近やたら我がZ33にﾄﾗﾌﾞﾙが起きますが･･･その一つのｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙ現象が解決したのですが一難去ってまた一難となり新たな問題が!その前にｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙの原因はｽﾛｯﾄﾙの汚れでしたがその汚れを落としたがために新たな問題を頂くハメに･･･それはｽﾛｯﾄﾙ洗浄の後に電子制御のｾﾞﾛ設定をしなければならないのですがﾃﾞｨｰﾗｰ曰く完全にできなくて(汚れていた時の状態を憶えてしまっててきれいな状態ではｾﾞﾛ設定できないとか･･･しかし､ﾏｲﾝｽﾞさんはそんな事はないと･･･)結局ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが1000回転という信じれない結果になってしまった･･･(悲)VX-ROMのﾒｰｶｰであるﾏｲﾝｽﾞさんに聴いたところ『ｽﾄｰﾙ対策でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを上げる設定にしてる事が影響してるのでは』と言われましたがそんな事はないだろうと思いましたがとりあえずしばらく乗って様子を見ることにしましたが･･･ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが高いせいでｴﾝｼﾞﾝ音はうるさく!それに加えて排気音もうるさく!さらには油温計がいつもより高いはで違和感ありありで一日でもう我慢できなくなりました｡また､ﾃﾞｨｰﾗｰに行って意地でもｾﾞﾛ設定してもらうつもりです!もし､不可能ならCPUを別社に換える覚悟もしています!とりあえず今の状態では車にとっても良くないですし･･･でも､ｴﾝｼﾞﾝを回してる状態ではそんなに違和感は無かったのですが･･･

最近の悩みはZ33の制動力低下ですね･･･(悲)それもそのはず､ﾌﾛﾝﾄのﾛｰﾀｰとﾊﾟｯﾄﾞが残りわずかですからね(汗)やっぱり､車は『走る､止まる､曲がる』(当たり前の事ですが･･･)の三拍子が揃わないとダメですね･･･(凹)とりあえず､今回も前回と同じAP DIXCELﾋｰﾃｨｯﾄﾞﾛｰﾀｰ＋ﾌﾟﾛμのHC+で行こうと思ってます!ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽもｽﾃﾝですのでかなり効きます!ｽﾄﾘｰﾄでは十分ですね!ﾊﾟﾆｯｸﾌﾞﾚｰｷでも安心ですよ!何度､命を救われたことか!?我がﾁｭｰﾆﾝｸﾞのﾓｯﾄｰは『ﾊﾟﾜｰや見た目より制動力や性能重視』です!昔､ﾊﾟﾜｰや加速ばかり重視していた頃(この頃はﾊﾟﾜｰ重視で足回りや制動力も完璧ではないくせ暴走してました･･･今､考えると鳥肌が立ちますよ･･･)先輩に『走る､止まる､曲がる』と『足回りと制動力と馬力のﾊﾞﾗﾝｽを考えたﾁｭｰﾆﾝｸﾞの重視(制動力＞馬力)』を教えて頂き本日に至ってますが･･･まあ､これは走りを極める人向けでありましてﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ向きの人には全く関係ありませんので気にしないで下さい｡

以前､このﾌﾞﾛｸﾞで紹介した心霊写真のような怪しい写真でしたが原因が判明致しました!(鑑定には出しておりませんが現地で謎を解明しました)今回も同じ現場で撮りましたが周りに木々が蔽い茂っておりZ33の真上にも木々の枝々が覆い茂ってました｡今回は前回よりも遅い時間でしたので太陽の位置が違い写りが違いますが
枝々の間から差し込んだ日光の仕業だと判りました!これにて一件落着!さて､お次の問題はこれまた以前ﾌﾞﾛｸﾞで書きましたがﾚﾌﾞｽﾄｰﾙの件ですがこれはｴｷﾏﾆを社外に換えたために起こる現象らしいです｡純正ｴｷﾏﾆは内部２重構造で絞り込んであり低中速ﾄﾙｸ重視となっているのに対して社外は高回転重視のため低速ﾄﾙｸが無くなるためこのような現象が起こると言うことでした｡(もちろん､社外CPUによっては起こらないものも･･･)と言う事で問題は全て解決!!と思いきやぁ～新たな問題がぁ･･･それはﾌﾛﾝﾄのﾊﾟｯﾄﾞとﾛｰﾀｰが残りわずか!!まだ､２年も経ってないのに･･･それにﾛｰﾀｰはﾋｰﾃｨｯﾄﾞなのに･･･お金のいる年末前にこの出費は痛いです(涙)