ＣＡＯＬＵのブログ一覧

この写真はつい最近､とあるﾊﾞｲﾊﾟｽの下で撮ったものですが･･･○印の所に怪しいものが写っているのがお判りになると思いますが･･･このﾊﾞｲﾊﾟｽでは過去に事故による死者も出ており､またﾊﾞｲﾊﾟｽ付近でも交通事故があり亡くなられた方が多いとか･･･写真に映りたくてついつい来てしまったのでしょうか･･･?この写真を撮って以来､体調が悪いのが気掛かりです･･･専門家に診て頂こうかなと思っております･･･持ってていけない写真もありますから･･･(ひょっとしたら車好きの霊でうれしくて横に乗っちゃったのかなぁ??となると今でも横に??)

どうしてもわからない事が･･･それはZ33のﾌﾟﾗｸﾞ交換ｻｲｸﾙなんですが･･･どの車種でも乗り方で変わってくると思うのですが俺の場合は踏むﾀｲﾌﾟですから元愛車のS15の時は最低でも5000kmで交換してました｡(が･･･そのﾌﾟﾗｸﾞを貰って使用してた奴曰くまだ､全然使えるで!)しかし､Z33はNAですからそんなに短いｻｲｸﾙで交換しなくても良いとは思うのですが･･･もちろん､ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ内容と使用ﾌﾟﾗｸﾞ番数によって変わってくるのは解ってるのですが･･･まあ､純正がﾌﾟﾗﾁﾅ５番で現在の仕様がCPU＋給排気(ｴｷﾏﾆ､ｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ含む)でNGK(ﾆｽﾓ)ｲﾘｼﾞｳﾑ７番だから10000kmいや20000kmは使えるな･･･

以前､このﾌﾞﾛｸﾞでｸﾗｯﾁがﾔﾊﾞｲと言う内容を書きましたが･･･その話を知人にしたら『ちょっとZ運転させて･･･』と言うので状態を見て貰ったら『お前はアホか??全然､普通じゃん･･･ｸﾗｯﾁが逝ったらﾍﾟﾀﾞﾙﾜｰｸが変わるけどこれは諸､正常よ!』と馬鹿にされました･･･確かに納得です･･･じゃあ､ﾚﾌﾞｽﾄｰﾙは??知人曰く『急ﾌﾞﾚｰｷの時なんかはｴｱの吹き返しで起きるし､ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟを変えたのも影響してるんだと思う･･･』とあっさり解決されました･･･確かに納得!お前は名探偵ｺﾅﾝか!?と言ってやろうと思いましたが･･･また､馬鹿にされたらいけないので辞めときました･･･｡最後に知人『NAはﾀｰﾎﾞみたいにｼﾋﾞｱにならんでもいいよ･･･それに最近のｸﾙﾏは丈夫だし･･･』皆さんはこのﾌﾚｰｽﾞにどうﾘｱｸｼｮﾝしますか??

フロントバンパーに傷が付きました･･･まあ､底面部分ですので見えませんから良いのですが連勝ストップです(ToT)おまけにクラッチの切れが悪くなってきました･･･さすがに純正ではもうダメみたいです･･･急停車の際にはレブがストール気味になりますからね･･･SR系では社外ブローオフ取り付けでレブストール現象が起きますが･･･あれは大気開放し過ぎで起きてるわけでZ33では起きません･･･おまけにギアの入りが悪くなる時もありますし･･･こんな時､大半の人はミッションを疑いますが知人の整備士曰くクラッチだそうです!まだ､普通に走れますがハード走行をするのであれば換えた方が◎だそうです!所詮､消耗品ですから･･･

ってなﾀｲﾄﾙですがまだ､大相撲は中日が終わったところですし朝青龍は１敗してますし最近､朝青龍は全勝優勝してませんし･･･じゃあ､このﾀｲﾄﾙは?と言いますと我が愛車Z33がﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰを換えて15日間無傷で来ました!てなわけで15日と言えば大相撲と言う事でこんなﾀｲﾄﾙになりました｡よし!ここまで来たら目指すは千代の富士の53連勝越えだ!(確か53連勝だったよな･･･まぁ多分､無理だけど･･･)