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安全運転に努めるとはいえ、過去ずっと取り付けてきたレーダー探知機。今まではユピテルのセパレート式を使ってきましたが、今回はセルスターのセパレートGPSレーダー探知機『SKY-991GR』にしました。この機種は、レーダー受信機がGPS受信機と合体して室内に設置できるのが特徴です。従来の機種ではレーダー受信部はエンジンルームに設置して配線を引き込まなければならず面倒でした。このSKY-991GRは、レーダーよりもむしろGPSとカーロケなどの無線受信に重きを置いた機種と言えるでしょう。しかもGPSなどの計測による車速検出で、低速時のアラーム・キャンセル機能などが正確です。
設置後は、GPSやらカーロケやら署活系無線やらと忙しく警告を発してくれてゆっくりカーオーディオを楽しむことすらできない日々ですが（苦笑）、おかげで安心した日々を過ごしています（笑）。

E46-330iMspにはオプションでマルチファンクションステアリングが装着されています。もともとクルーズ・コントロールを使いたかったので付けたのですが、その一方でカロッツェリアのカーナビを付けているため、ステアリングのオーディオ操作ボタンは使えませんでした。社外ナビやオーディオ装着されている方で、マルチファンクションステアリングの操作ボタンをやむなく殺している方も結構いるのではないでしょうか。

ところが、インターネットでいろいろなBMWショップを見ていたところ、関西にあるREVISE（リーバイズ）というショップのサイトで、マルチファンクションステアリング用社外ナビ・オーディオが使えるようになるというアダプターを販売していることを知り、早速取り寄せて装着しました。

NGS-01Xという商品で、これは要するに赤外線学習リモコンです。あらかじめ取り寄せる際にE46とカロッツェリアの組み合わせであることを伝えておくと、セットしてから送ってくれます。ステアリングに取り付ける際は、少しDIYの経験のある方ならだれでもできる程度の簡単さで装着できます。赤外線送信部は先端部が結構小型なので、センターコンソールとシートの間に装着したので、美観も損ねませんでした。アダプタ本体は運転席ダッシュボード下部のカバーをはずして内部に装着できますから、装着していることすらわからないようにできます。

ステアリング・ボタンは、音量上下、トラック上下、ソースボタン(R/Tボタンの割り当て）、音声リモコン用操作ボタン（ハンズフリーボタンの割り当て）という具合に設定しました。

これで、本当にステアリング左側のボタンがすべて使えるようになり、たいへん快適になりました。カロナビはナビリモコンのオーディオ操作が意外に使いにくいため、ステアリングである程度操作できるだけで相当使いやすさが違います。

取り付けた後問題はなかったかというと、実はほとんどありませんでした。これも赤外線リモコンのため、音量ボタンを押し続けてしまうと一気に音量が上がりすぎて驚いたことがありますが、一回毎に押すことに慣れれば問題ないし、R/Tボタンをソース切替に割り当てたため、エンジン始動時に自動的にR/T信号が出てしまうため、ソースが切り替わってしまいますが、これはR/Tボタン（本来はラジオ/トラフィック切替）の仕組みなので仕方ないことです。これは学習リモコンであるため、私はお店でプリセットされていた内容を上記のように設定を変えてしまったために生じています。本来のようにラジオ/トラフィックのようにも当然出来るはずです。

これで本来のマルチファンクションステアリングの全機能が社外ナビでも使えるようになり、カロナビのリモコンとしてもより使いやすくなって、本当に付けて良かったと思っています。