しげちばのブログ一覧

みなさんこんばんは。

今日は職場で社用車の洗車中に雨に降られたしげちばです…（笑）

明日も雨みたいだし…残念だなぁ〜(~_~;)


ところで、ひょんな事からコペンのヒューズボックスを開ける機会があったのですが…

なんと！コペンにはヒューズ抜きが標準装備（笑）






セブンに付いてなくて、ヒューズ抜きを買っちゃいましたが、コペンには最初から付いてたのね…^^;

というか、新車で買ってから7年？9万キロ走ってヒューズボックスを初めて開けたよ（笑）
セブンなんて納車1〜2ヶ月の間にヒューズ取り替えまくったのに…f^_^;

今週の月曜日からガレージARMSさんへコペンを預けて…

酷くなったと感じた乗り心地改善をメインにちょっと作業をお願いしたコペンを…先ほど引き取って来ました！

私のコペンはSPIRITの車高調を入れているのですが、スプリングは
F:eibach 6kg
R:Y'z 2.8kg
が入れてありました。
特にリアが2.8kgなのですが非常に固めに感じ、突き上げもすごくてギャップを越える時もドカンと音が出ちゃうくらいキツい乗り心地でした。高速の継ぎ目で缶コーヒーが溢れるくらい（笑）

私は気付かないフリをして対処を先延ばしにしていたのですが、この前コーシ君を脇に乗せてカフェGTオフに行った際に大きなギャップでドカンと跳ねた時に『うっ！』という声が出て…ちょっとショックを受けました^^;「やっぱり他の人が乗るとうちの車は乗り心地悪かったのね…」と。
なので改善策を考えてみたところ…

以前、TAKA3さんにお借りしたテイクオフの2.3kgのバネのフィーリングが良かったのとコーシ君も入れていてなかなかいいという感想を聞いていたので…

今回はリアバネをテイクオフの2.3kgへ変更。
合わせてリアショックのダストブーツがボロボロになってしまっていたので取り替えをお願いしました。（このダストブーツ取り替えが大変だったみたいですが^^;）

ただ付けて引き渡し…にならないのがガレージARMSさんの良いところ！
いろいろ調整してもらって帰り道は超気持ちよく帰って来れました^^;

ステアで車の向きが変わったら…スロットルでグイグイ曲がっていけるように。コレは気持ちいい♪
コペンがFFだっていうことを忘れてしまいそうな動きをします（笑）

セブンにもSPIRIT注入を誘われていますが…もうちょっとノーマルをたのしんでから足の交換かな（笑）

またコペンに乗るのも楽しくなっちゃう出来事でした。

みなさんこんにちは。
お久しぶりです。

8/17の朝に故障させてしまったコペンですが…

ようやく10/12の夕方に修理が完了し、保険の手続きも無事に終わったようなのでブログに書き残しておこうかと思います。
もう同じ事で車を壊さないように…^^;

あの朝は職場の先輩達と海釣り（夜釣り）をやった帰りでした。
釣りから撤収するときにはかなり雨が降ってきて、こりゃたまらん…と慌てて帰路に着いた途中に…

トンネル工事区間で道路が凹みになっていたところで豪雨を排水しきれず水たまりになってしまっていたところへ車高の低いコペンで入ってしまい、エアクリーナーの吸い込み口から水を吸ってしまいました。
途中でエンジンががくんと止まった時は呆然としましたが…
周りにいた工事現場の人達に助けられて安全な場所まで手押しで移動させてもらいました。

その後いつもお世話になっているダイハツの担当営業マンに電話してみると「すぐ行くわ」と言ってくれてすぐローダーで現場まで来てくれました。
こんな時、心強いですね〜。次の足車を買う時もダイハツから買ってあげなきゃ^^;

で、いろいろ保険屋さんともすったもんだあったのですが、廃車にせず修理することを決意して修理を依頼しました。

簡単な内訳は…
・エンジン
・ミッション
・クラッチ
・タービン
・オルタネーター
・インマニ
・スロットルボディ

これくらいかな…
みんな新品パーツになりました^^;
修理費は最終的に100万円くらい。
保険が下りなかったら修理できませんでした。普段から念のためにかけていた車両保険のありがたみを感じました。
とりあえず水没は車対車だけの保険だったとしても降りるようです。ただ、アジャスターという方の裁量次第で全損かそれ以外かの判断は変わってくるようですが^^;

当初の見積よりも取り替えパーツが増えたのは吸ってしまった水が泥水だったのでインテーク系には細かい砂が入り込んでしまって掃除しても取りきれるかわからないということで新品に交換してもらいました。

お友達に言われたのですが…せっかくエンジンを下すのでエンジンマウントの取り替えもして貰えば良かったなーとちょっと後悔^^;
でも、ミッションは新品交換だったのでついでに純正オプションのスーパーLSD付きのミッションにしてもらいました。
クラッチのつながる位置が奥になってしまい、ディーラーから出る時にエンストしちゃいましたが^^;

これ、いいですね！新車の時にオプションで付けるか迷って結局付けなかったのですが、最初から付けてれば良かった^^;
何か言葉で言い表せないのですが…イイです♪

ま、今は慣らしで3000回転以下で走ってますがコペンのエンジン音はやっぱりいい♪4気筒のJB最高！このエンジンが160に載っていたらなぁと思ってみたり^^;

ま、とりあえずコレでコペンは無事に修理完了。主要部品が新品に変わったので、これからはコツコツと足回り等もリフレッシュしていけば…ボディが腐るまでは乗れるコペンになったのではないかと^^;

うちのコペン、また大事に乗っていこうと思います。とりあえず慣らしを終わらさなきゃね（笑）

オフ会にはコペンかセブンで行けるようになったのでまたいろんなところに遊びに行きたいと思います。

ではでは、また。

8/17の朝、エンジンに水が入ってお不動様になったコペンですが…

保険屋さんといろいろ調整させてもらってましたが、「水没の時間が短い」という理由で、全損扱いにはならないとのこと。

修理ならば…「不良箇所が発見された部分については損害として認定してやらなくも無い」という上から目線のすばらしい対応をしてくれる保険屋さんの態度はあまり変わらないので、ディーラーさんと相談して…

「修理」をする方向で動きだしてもらいました。せっかく修理するので、しっかり調査してもらってちょっとでも不具合のあるところはきっちり直してもらうことにしました。

細かい内容は保険屋さんが認定してくれるか、いまディーラーさんが交渉を頑張ってくれてますのでなんとかなるといいなーと思ってます。

とりあえずブローしたエンジンについては積み替えが決定しております。普通だとリビルドになると思うのですが…

ディーラーで調べてもらったら、JBエンジンのリビルドはすぐには出てこないということで…

新品のJBエンジンを手配してもらってます。新品…いい響きだ^^;

他の部品はどうなるかわかりませんが、直ったらまた慣らししないとね。
ディーラーから「長期戦になります。覚悟してくださいね。」と言われてますので待ち遠しいですが、気長に待つことにしましょう^^;

つぶやきで朝から騒いでいてすみませんでしたm(_ _)m

朝から豪雨の中、いろいろありまして…
やっと今帰ってきました。

まず、即レスキューに駆けつけてくれたダイハツディーラーのTさんには感謝感謝です。


うちのコペン




6年半、約9万キロを経過しましたが、今朝、豪雨の中で水たまりに突撃、ウォーターハンマーでエンジンブローになりました。




直して乗るか？それとも乗り換えを検討するか？選択をしなければならない時が来たようです。

セヴンを買ってまだ余力が無いのでコペンは大切な足車として乗っていくつもりでいたので、突然やってきたこの選択をどうするか非常に迷っております。
足車といえ、楽しく走れるクルマとして、気軽にオープンにできるクルマとして気に入っていたのでここで廃車にするのもさみしいところです。

せっかくなら泥でも雪でも走れるジムニーが欲しいなーと思ってましたが、もし乗り換えをするならここまでいろいろしてくれている営業さんから買いたい。
でも、今ダイハツで欲しい新車がなかなか見つからないのも事実…

もうマニュアルにこだわるのを諦めてエコカーにするのもいいのかな…と思ってたりします。ミライースとか^^;

とりあえず、もうちょっと決断まで猶予をもらいましたので、悩みたいと思います。

はぁ〜どうするかなぁ〜(T_T)

ということで、COJはコペンでは参加できそうにありません。修理するとしても1ヶ月では直らないでしょう。セヴンで参加が可能か相談してみますが、コペンの集まりなのでキャンセルになるかも…(ｰｰ;)