しげちばのブログ一覧

■空くじなし！ウインマックスのX'masプレゼント！

↑のキャンペーンで当選したブレーキパッドのインプレッション期限が迫ってきたようで…(^^;
一応パーツレビューにインプレを書いたのですが、ブログでもUPします(^^;

※私、今まで使ったパッドは…
純正→ライトスポーツ→CC-R→Winmax ZELOS　for　Circuitという具合ですので、評価がライトスポーツから比べて…やCC-Rから比べて…
というインプレになりますが、ご了承下さい(^^;

当選した製品はこれ！
Winmax ZELOS　for　Circuit


インプレッション項目ですが…
■ブレーキ鳴き
　これは、シムやグリスの塗り方でも変わってくると思いますが、
　今回私は取り付けをDIYでやったのですが、シムは抜いてグリスは極少量にしました。
　そのせいかもしれませんが、リアパッドから少し音が出ます。
　しかし、冷えてるときのCC-Rと比べると静かなもんです(笑)
　意外と、鳴きが少なくて静かなパッドだなぁと言うのが第一印象ですね。
　※これは、サーキット等を走った後、また感じが変わるかもしれませんけど…(^^;

■汚れ(ブレーキダストの量とか)
　ノンアス系のライトスポーツと比べるとダストは多め。
　しかし、CC-Rと比べるとダストの量もそうですが「汚れのガンコさ」が柔らかいです。
　水洗い＋スポンジでなでてやれば落ちる量のダストだと思います。

　意外とビックリしたのは、リアブレーキの方がダストが多かった点です。
　フロントにスリットローターを入れたので、フロントのダストがヤバイかなぁと
　思いましたが、週一で掃除してやれば大丈夫なレベルだと思いますョ

まあ、こういうパッドを導入する人はダストの量はあまり気にしませんよね…(笑)

■ブレーキの効き・コントロール性とか…
　文句ありませんね。最高です。冷えてるときも純正より初期制動力があります。
　あたためてやると、減速したいな…というところでしっかりと減速してくれます。
　※ノートの純正なんて…　ブレーキ踏んでても加速するし…(笑)
　ドン！と減速したあと、抜きながらコーナーに入る…っていうのがまだ上手くできないのですが、純正やライトスポーツを使っていたときよりも踏力を抜いたときの感じが掴みやすいと思います。
　効きが良い分、ブレーキを踏んでいる時間が減ったように感じます。
　

　やはり、いいパッドでしっかり減速できるようになると何より安心！ですね
　スポーツ走行をするならなおさらではないでしょうか(^^;

■サーキット等で走った感想…
　すみませんm(__)m
　今月も仕事の都合でサーキットに行けませんでした。
　できれば、今月中にサーキットへ行って、インプレできれば良かったのですが…
　来月に余裕ができたら、行ってみたいなぁと思っています。
　※そのときには、追加でインプレッションをUPしてみたいと思います。


◆関連パーツレビュー
　Winmax ZELOS　for　Circuit

◆関連整備手帳
　ブレーキパッド交換！(車の画像もここに置いてます)

◆関連ブログ
●ウインマックスのブレーキパッド【ゼロスサーキット】を
【おしんちゃん(笑)】に装着したい
●ｷﾀ―――――ヽ（´ー`）ノ―――――!!!
●Winmaxｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!