しげちばのブログ一覧

(=ﾟωﾟ)ﾉｺﾝﾊﾞﾝﾊ

今日は買いたいパーツがあったので…
ひさびさに千葉の部販まで行ってきたョ♪

行く途中…
この人からお誘いのメールが…



で、その後Ｄで待ち合わせしてお茶して来ました…
あんなﾊﾅｼやこんなﾊﾅｼ…(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ


買った部品はと言うと…

●いつものエアクリ…(爆)
●ＧＤ用スタビリンク(フロント)
●マフラーガスケット各種…(笑)

スタビリンクは、朝のブログにコメントいただいたり
ネットでいろいろ書かれていますが…

「3000円だし、ヌッコワレたらGC純正に戻せばいいか…」
って事で、買ってきちゃいました(^^;

エアクリもバンパーからダクト引いてエア直吸いの影響か
この前見たら真っ黒になってましたので…注文してきたっす♪

ドライブとプチオフと部品購入…
なかなか楽しい一日でした♪
ちーぼーさん、今日はおつかれさまでした～




※帰り道…
　木更津で事故があったらしく、渋滞してました('A`)ｳｪｱ｡｡｡
　ドンキの前から君津まで３０分以上かかってしまい、ジョイフルに寄れなかったです(>_<)
次の機会でいいか…(^^;

|＾A＾)ﾉｨｮｩ
今日は普通にお休み。

パーツが欲しいんですが…
GD用ショートスタビリンクと
いつものエアクリ…
いつものＤから注文したら…
間に合わないかもしれないので…




タイヤ交換後に千葉スバルの部販？に行ってみようかなと(^^;
ドライブ♪ドライブ♪

※ホントはオイル交換もしなきゃいけないんだけど、
　駐車場が雨で濡れてるんで…(笑)

|＾A＾)ﾉｨｮｩ

今日は妄想番長おすぎ氏所有…
ｳﾞｨｳﾞｨｵ君のユーザー車検に
立ち会ってきました。

漏れはよこから邪魔してて…
なんにもできなかったけど…(^^;


でも、軽自動車を含めてセカンドカーの車検は…
ユーザーがいいなぁと思いました♪

以前のブログでも書きましたが…

よっぽどでないかぎり、自分の車検証入れに入っている点検整備記録簿の
点検項目を自分で日頃から点検できると思いますので…(^^;オススメです♪
問題があった箇所を修理できるかどうかは別ですが…(^^;

安く上げることができるし…♪

もち、来年も何も問題がなければ(笑)、
ＧＣはユーザーで通してみようかなぁと思ってます。

※合格後、おすぎ氏ニッコリ♪


簡単ですが、フォトはこちら↓
◆フォト


その後…
おすぎさんに235/45/17サイズをお借りして…

こんな感じにしてみました♪


なんかかっこいいぞ…(笑)
まだ擦ってませんが、フロントのフェンダーがちょいとキツイかな…(^^;
リアは内側に当たるので、5mmのスペーサーで対処してみました。
欲を言えば、フロントも5mm入れても大丈夫なようにしたいかなぁと(^^;
そのうちenoさんパワーで引っ張ってもらうかな…(爆)

フォトはこちら
◆フォト


最後に…
おすぎﾀｿ…いろいろと協力ありがとございました♪
enoﾀｿもありがとうございました～♪

235も視野に入りそうということが判明したので…(´∀`*)ｳﾌﾌ

ユーザー車検ちう…

光軸調整もしてきたし、今度はオッケーかな(^^;

■空くじなし！ウインマックスのX'masプレゼント！

↑のキャンペーンで当選したブレーキパッドのインプレッション期限が迫ってきたようで…(^^;
一応パーツレビューにインプレを書いたのですが、ブログでもUPします(^^;

※私、今まで使ったパッドは…
純正→ライトスポーツ→CC-R→Winmax ZELOS　for　Circuitという具合ですので、評価がライトスポーツから比べて…やCC-Rから比べて…
というインプレになりますが、ご了承下さい(^^;

当選した製品はこれ！
Winmax ZELOS　for　Circuit


インプレッション項目ですが…
■ブレーキ鳴き
　これは、シムやグリスの塗り方でも変わってくると思いますが、
　今回私は取り付けをDIYでやったのですが、シムは抜いてグリスは極少量にしました。
　そのせいかもしれませんが、リアパッドから少し音が出ます。
　しかし、冷えてるときのCC-Rと比べると静かなもんです(笑)
　意外と、鳴きが少なくて静かなパッドだなぁと言うのが第一印象ですね。
　※これは、サーキット等を走った後、また感じが変わるかもしれませんけど…(^^;

■汚れ(ブレーキダストの量とか)
　ノンアス系のライトスポーツと比べるとダストは多め。
　しかし、CC-Rと比べるとダストの量もそうですが「汚れのガンコさ」が柔らかいです。
　水洗い＋スポンジでなでてやれば落ちる量のダストだと思います。

　意外とビックリしたのは、リアブレーキの方がダストが多かった点です。
　フロントにスリットローターを入れたので、フロントのダストがヤバイかなぁと
　思いましたが、週一で掃除してやれば大丈夫なレベルだと思いますョ

まあ、こういうパッドを導入する人はダストの量はあまり気にしませんよね…(笑)

■ブレーキの効き・コントロール性とか…
　文句ありませんね。最高です。冷えてるときも純正より初期制動力があります。
　あたためてやると、減速したいな…というところでしっかりと減速してくれます。
　※ノートの純正なんて…　ブレーキ踏んでても加速するし…(笑)
　ドン！と減速したあと、抜きながらコーナーに入る…っていうのがまだ上手くできないのですが、純正やライトスポーツを使っていたときよりも踏力を抜いたときの感じが掴みやすいと思います。
　効きが良い分、ブレーキを踏んでいる時間が減ったように感じます。
　

　やはり、いいパッドでしっかり減速できるようになると何より安心！ですね
　スポーツ走行をするならなおさらではないでしょうか(^^;

■サーキット等で走った感想…
　すみませんm(__)m
　今月も仕事の都合でサーキットに行けませんでした。
　できれば、今月中にサーキットへ行って、インプレできれば良かったのですが…
　来月に余裕ができたら、行ってみたいなぁと思っています。
　※そのときには、追加でインプレッションをUPしてみたいと思います。


◆関連パーツレビュー
　Winmax ZELOS　for　Circuit

◆関連整備手帳
　ブレーキパッド交換！(車の画像もここに置いてます)

◆関連ブログ
●ウインマックスのブレーキパッド【ゼロスサーキット】を
【おしんちゃん(笑)】に装着したい
●ｷﾀ―――――ヽ（´ー`）ノ―――――!!!
●Winmaxｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!