しげちばのブログ一覧

みなさんこんばんは。
しげちばです。

なんか暑さの中、仕事で現場回りしていたら…軽く熱中症気味でダウンw ブログもなかなか書けず、1週間が経過してしまいました^^;

ということで、8/23は富士山の麓？のふじてんリゾートスキー場の駐車場で開催されたダートトライアルの練習会にGC乗りが集まるということだったので、見学に行ってきました！
※ダートタイヤ持ってないし、GDBを下ろすのはなかなか勇気がいるので…見学ですw

集合時間が早いらしいので早起きして出かけます。
時間が早いだけあって道も空いてる♪

で、到着。
もうGCが集まってる〜
テンション上がります♪


他にも4駆勢も速そうです


準備に余念がないこうざさんw


経験者のエフさん


遠くを見つめながら作戦会議中www


カプチーノもダート走るんですね！
こうなるとクルマはなんでも良さそうだなぁ〜


ドラミ


巴さん、巴さんjrのダブルエントリーマシンの初心者マークの位置に悩むノイエさん


走行中の写真はフォトギャラを見てくださいませ←手抜きwww

やっぱりダートの上をずりずり滑りながら走るクルマはカッコいい♪

自分も走ってみたいけど…クルマどうすんべ😁


ということで、走行後は高速も渋滞してたので、こんなところで

お風呂入って、飯食べて…

こんなのww

富士山青カレーだそうです（笑）
味は普通にカレーで美味しかったけど…見た目とのギャップが…😁

お風呂とご飯でゆっくりしたら渋滞も解消したのでみんなで解散、無事に帰ってきました。

ふじてんリゾートなら土手も無いし、泥もしつこく無さそうですし、はじめてのダートにも良さそうな感じがしました。
さあ、僕のダートデビューはいつになることやら（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ということで久しぶりに元気に走るGC&GDが見れて満足な週末でした♪
参加の皆さんおつかれさまでした。また遊んでくださいね😁

乗ってきました♪

箱根には猛者がいっぱい♪


これから少し長期不動になるかもしれませんのでお盆休み最終日に頑張って乗ってきました♪


暑くても、走り出せば笑顔になるいいクルマ♪
圭さん写真thanksです😁



帰って一息ついていたら…障害で呼び出し^^;
草むらで蚊にたくさん刺されました😣

今日は同僚のカプチーノが入庫ですw

猛暑の整備用に2.5mの日除けタープを張ってみました！


午前中でミッション降りたー


同僚のカプチーノは3.1型というやつらしく、フライホイールが選べないようで軽量フライホイールを探していたら…ちょっと出てきて早速買ってしまったようですw

ついでにクラッチも替えちゃえばよかったですね^^;
まだ山は残っているようでしたけどw


交換した軽量加工品のフラホ　5.5kg

作業中の写真は全然撮れませんでした（笑）

無事組み付け終了して試運転。一回りしてオーナーさんもご機嫌な吹け上がりに満足の様子。

ちょっと乗せてもらったけど…k6Aでフライホイール軽量化はいいですね！もっさり吹け上がっていたのがご機嫌な吹け上がりになっていて楽しさが増えたように感じます。

こんなにいいと…セブンもやりたくなりますね！
エンジンクレーンを用意して、エンジンを吊って…になりそうですけど😁

軽く熱中症気味ですが、今日のうちに完成してよかった♪

でも、k6Aのミッション下ろし、勉強させてもらっていい経験ができました♪

スペシャルサンクスbyこうざさん♪
今度セブンの試乗会しましょうね！

今日はお疲れさまでしたー

みなさんこんばんは。

今日は懐かしのoz!さんと救急車解体のお手伝いに行ってきたときの動画を
紹介します♪

チキチキバンバンというYouTuberなお二人で救急車を購入してキャンピングカーに生まれ変わらせるという取り組みをしてます。なかなかガッツのある2人ですので応援してあげてくださいね！

動画はこちら↓※ちょっと出演してますｗ
救急車解体！壁・床・天井を取り外して空っぽになりました！【解体後編】

来ました来ましたー

TG craftさんからNewバージョンのクラッチワイヤーが届きました！

早速交換します♪
その前にノーマルワイヤーの採寸


コレも今後の改良のネタにしてもらいます♪

今回のワイヤーも凝った造りです♪



なんと、ワイヤーを固定するカラーでオフセットしてます♪作るの大変そう^^;

今回もバネでレリーズフォークと結合できる固定方法。コレでインシュロックで縛らなくても脱落することはありませんね！


クラッチのミートポイントの調整はこのダイヤルで。
コペンの純正ワイヤーと調整ダイヤルが似てます^^;
コレならミートポイントの調整も工具無しで出先で車の下に潜るだけで調整可能です♪

今回はインマニ下に少しだけワイヤーが当たる部分にも防護が入っていてアウターワイヤーが擦れる心配もありません。


ペダルボックス側もシンプル！

滑り軸を組み込んだ両側からのマウントは変わりませんが、ここにも少しオフセットがついててなるべくワイヤーがまっすぐ引けるようになってます♪

あと、このVer.2のワイヤーは素足でクラッチを踏んでもゴリゴリ感がありません。前のバージョンもガッチリ感があって良かったのですが、こっちはより純正ワイヤーに近いフィーリングを確保しながら『切れない』安心感もあるワイヤーですね！

あっ、そうそう、僕も一応ペダルボックスの壁にクラッチペダルが干渉してる（踏み込みすぎ？）なので、ちょっと硬めのスポンジテープ（5mm）を貼り付けてみました♪


外は雨が降り出してしまったので車庫でちょっと動かしてみただけですが、なかなかいい感じ。

前回のVer.1は即完売になってしまったようなので、待っていた方、このVer.2がリリースになったらぜひ導入してみてくださいw。安心感が違いますよ♪