フロントハブボルトをロングハブボルトに交換

いろいろ工具を揃えてやっていた作業は
フロントのロングハブボルト化です。

今現在、5J+45のTE37で165/60R14のエナジー3を履いているのですが、フロントは内側のフェンダーステーに近く、8mmスペーサーで外に出してます。

ちょっとナットの噛みが甘く感じ、これ以上のサイズのスペーサーを付けることになるとナットがほとんどかからなくなってしまいます。

そのため、H.A.L.さんが以前実施されているのを見て実践してみることにしました。

何もない状態から、純正状態で2mmのスペーサーが付いており、そこからさらに8mmのスペーサーを付けている状態でした。

ブレーキキャリパーはこんな形のボルトで留まってます。

ちょうどアストロで今E形ソケットセットがセールで売ってますので、それがぴったり使えます。
E12だったかな。

※ロックタイトまで塗布してあり、ボルトを緩めるのが非常に苦痛です。ボルト折れるんじゃないかなぁ〜くらいの感覚だったり。

キャリパーを外したあと、割りピンをまっすぐにして抜くと、約33mm（1-5/16インチw）のセンターナットを緩めるとハブが分離できます。

分離したハブナックル？
車体側です。

この4本のボルトを抜くとブレーキローターとハブが分離できます。

左:抜いた純正ボルト
右:今回入れるロングハブボルト（ちょっと長い^^;）

ロングハブボルトに打ち替え終了。

今回は工具不足に泣かされました^^;
やはり次回はちゃんと工具を揃えてから作業したいと思います♪